SU436759A1

SU436759A1 - Shaft support

Info

Publication number: SU436759A1
Application number: SU1730741A
Authority: SU
Inventors: Лев Исаакович Сморгонский; Вячеслав Иванович Грымов; Олег Кириллович Васильев; Павел Петрович Лукин; Владимир Витальевич Серебряков; Николай Владимирович Гусаков
Original assignee: Московский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный Завод Им. Ленинского Комсомола
Priority date: 1971-12-30
Filing date: 1971-12-30
Publication date: 1974-07-25

Description

1one

Известны опоры валов, содержащие подшипник , расположенный в обойме, установленной в корпусе опоры, и демпфер.Known bearings shaft, containing the bearing, located in the holder installed in the housing support, and a damper.

Цель изобретени - повысить надежность конструкции опоры.The purpose of the invention is to increase the reliability of the support structure.

Это достигаетс тем, что демпфер выполнен в виде фрикционных дисков, соединенных с корпусом и с обоймой и поджатых друг к другу пружиной, упирающейс в них через диски, соединенные с корпусом и с обоймой и несущие, по меньшей мере, один выступ и одну впадину, взаимодействующие между собой через поверхность, расположенную наклонно к осп вала.This is achieved by the fact that the damper is made in the form of friction discs connected to the housing and to the clip and pressed against each other by a spring that rests on them through the disks connected to the housing and to the clip and bearing at least one protrusion and one depression, interacting with each other through the surface located obliquely to the small shaft.

Выступ на диске может быть выполнен в виде шарика, помещенного в отверстие, выполненное в этом диске.The protrusion on the disk can be made in the form of a ball placed in a hole made in this disk.

На чертеже изображена предлагамеа опора вала, содержап а демпфер, в разрезе.The drawing shows the support shaft, the content of the damper, in section.

В обойме 1, установленной в корпусе 2 опоры карданного вала 3, расположен подшипник 4. Фланец обоймы 1 вл етс одновременно фрикционным диском. Вторрй фрикционный диск 5 закреплен на корпусе 2, а третий фрикционный диск 6 подвижно усгановлен на обойме 1. Фрикционные диски поджаты друг к другу диафрагменной пружиной 7, упирающейс в них через диск 8, подвижно установленный на обойме 1, и дпск 9, закрепленпый на корпусе 2 и снабженный отверсти ми с размещенными в них щариками 10.In the holder 1, mounted in the case 2 of the support for the drive shaft 3, the bearing 4 is located. The flange of the holder 1 is also a friction disk. The second friction disk 5 is fixed to the housing 2, and the third friction disk 6 is movably mounted on the holder 1. The friction disks are pressed against each other by a diaphragm spring 7 resting in them through the disk 8, movably mounted on the holder 1, and the dp9 9 fixed on the case 2 and provided with openings with balls 10 disposed therein.

При резонансных значени х оборотов карданный вал 3 начинает колебатьс с возрастающей амнлитудой в направлении, перпендикул рном его оси. Вместе с валом начинает перемещатьс обойма 1. Этому перемещению преп тствуют силы трени между боковыми поверхност ми фрикционных дисков, что приводит к затуханию резонанса. Центрирование системы, т. е. возвращение вала 3 в номинальное положение, осуществл етс за счет приложенного к шарнкам 10 нажимного усили пруж1П1ы 7.At resonant speeds, the drive shaft 3 begins to oscillate with increasing amplitude in a direction perpendicular to its axis. Together with the shaft, the cage 1 begins to move. This force is prevented by frictional forces between the side surfaces of the friction discs, which leads to a damping of the resonance. The centering of the system, i.e., the return of the shaft 3 to the nominal position, is carried out by means of the pressing force of the spring 7 7 applied to the harnesses 10.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A shaft bearing comprising a bearing disposed in a holder mounted in the support body and a damper, characterized in that, in order to increase its reliability, the damper is made in the form of friction discs, connecting others with the housing and with the clip li pressed by each other to a friend with a spring, I rest; C 1C n through disks connected with the housing and with the harness and failure, at least: -; ere. one vystui and one viadin, interacting with each other through a surface inclined to the shaft axis.

- 3

2. The support of claim 1, so that the protrusion on the disc is made in all parts 4

in the hole made in

ka, pomepdennogo this disk.

five