SU43577A1 - Приспособление к ветродвигателю типа Эклипс с хвостовым и боковым рул ми дл выключени его из-под ветра - Google Patents

Description

Предлагаемое приспособление дл  выключени  из-под ветра ветродвигател  типа Эклипс с хвостовым и боковым рул ми заключаетс  в том, что рули выполнены поворотными около своих вертикальных осей и шарнирно св заны между собою т гами дл  возможности одновременного поворота их посредством соответствующей передачи к хвостовому рулю.

На чертеже изображен перспективный вид ветродвигател  типа Эклипс с хвостовым и боковым рул ми с приспособлением дл  выключени  его изпод ветра.

К поворотному сто ку 1 жестко закреплен брус 2 со ВТУЛКОЙ 3 на конце, в которой поворотно установлена вертикальна  ось Т-образного поводка 4; на горизонтальной части Т-образного поводка 4 жестко подвешен помощью подвесок 5 xвocтoвJЙ руль 6. На верхнем конце вертикальной оси поводка 4 закреплен кривошип 7, соединенный т гой 8 с коленчатым рычагом 9, жестко насаженным на один из концов валика 10, на другом конце которого закреплен рычаг 11, расположенный в одной плоскости со свободным плечом рычага 9. Рычаги 9, 11 и валик 10 жестко соединены в одно целое, а валик установлен поворотно в опоре 12. К рычагу 11 и к свободному плечу рычага 9 подвещено на т гах 13 кольцо 14, могущее перемещатьс  вдоль поворотной стойки 1 только в осевом направлении, не враща сь вокруг стойки. Кольцо 14 находитс  под воздействием развилины поворотного рычага 15, одним концом щарнирно укрепленного к башне ветродвигател . Развилина рычага 15 снабжена на концах роликами 16. При поворачивании стойки 1 вместе с кольцом 14 вокруг вертикальной оси во врем  изменений направлени  ветра ролики 16 могут катитьс  по нижнему борту кольца 14. Вниз к основанию бащни ветродвигател , от рычага 15 идет т га 17, оканчивающа с  недалеко от поверхности земли кольцом 25, которое можно надевать на штырь 26, укрепленный на башне. Перпендикул рно к брусу 2 на сто ке 1 жестко закреплен брус 18, несущий на своем конце втулку с поворотной в ней осью Т-образного поводка бокового рул  21, расположенного параллельно рулю 6. Концы поводков шарнирно св заны между собою помощью т г 19, 20 так, что образуетс  шарпирнЬ1й параллелограм. На другом конце бруса 18 крепитс  противовес 22, назначение которого - уравновешивать руль 21; руль 6 уравновешиваетс  ветродвигателем 23. В рабочем положении ветродвигатель имеет вид, показанный на чертеже. Хвостовой руль 6 расположен в плоскости, проход щей через ось ветродвигател , перпендикул рную к плоскости вращени , и все врем  устанавливает ветродвигатель , как обычный хвост, на ветер. Руль удерживаетс  в этом положении противовесом 24, укрепленным на плече коленчатого рычага 9. Боковой руль 21 в это врем  поставлен к ветровому потоку ребром и поэтому ветровой поток, не производ  на руль давлени , обтекает его.

Дл  выключени  ветродвигател  изпод ветра, т. е. в такое положение, чтобы ветродвигатель 23 встал в положение , параллельное ветропотоку (показанное стрелкой), следует по-1 нуть т гу 17 вниз и тогда вильчатБ1й рычаг 15, опуска сь, пот нет вниз кольцо 14. Последнее посредством т г 13 воздействует на концы рычагов 9, 11, к которым они присоединены, отчего рычаг 9 повернетс  на угол около 90°; при этом конец плеча рычага 9, соединенный с т гой 8, пойдет влево, противовес 24 подниметс , т га 8 переместитс  влево и повернет кривошип 7 влево на угол 90°. Кривошип 7, жестко насаженный на ось Т-образного поводка 4, повернет последний тоже на 90°, а вместе с ним повернетс  на 90° св занный с ним т гами 19 и 20 второй Т-образный поводок рул  21. Вместе с Т-образными поводками повернутс  на тот же угол подвешенные к ним рули 6 и 21 так, как показано на чертеже пунктиром. По мере поворачивани  рулей 6 и 21 все на ббльщий и ббльший угол действие рул  6, как хвостового , все уменьшаетс  и, следовательно, устанавливающее действие рул  6 дл 

ветродвигател  постепенно сводитс  к нулю. Воздействие же рул  21 на всю систему ветродвигател , стрем щеес  повернуть сто к 1 вокруг ее оси, все возрастает и, при максимальном повороте рулей на 90°, руль 21 начинает работать, как хвостовой, и поворачивать брус 18 вместе со сто ком 1. Ветродвигатель 23 при таком положении оказываетс  сто щим боком к ветру и перестает работать. Если нижнее кольцо 25 т ги 17 надеть на крюк 26; то ветродвигатель так и будет находитьс  в нерабочем положении.

Дл  пуска ветродвигател  в работу снимают кольцо 25 с крюка 26; тогда противовес 24, ничем больше не удерживаемый , под действием собственного веса опуститс  и повернет коленчатый рычаг 9 по часовой стрелке, и вместе с ним переместитс  и т га 8, вследствие чего рули 6 и 21 займут первоначальное положение, т. е. руль 6 снова начнет работать, как хвостовой, и ветродвигатель повернетс  в рабочее положение.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Дриспособление к ветродвигателю типа Эклипс с хвостовым и боковым рул ми дл  выключени  его из-под ветра, отличающеес  тем, что хвостовой руль 6 и боковой руль 21 выполнены поворотными около вертикальных осей и св заны шарнирно между собою т гами 19, 20 с целью одновременного их поворота при посредстве т ги 17 и соответствующей от нее передачи к рулю 6.

2.Форма выполнени  приспособлени  по п. 1, отличающа с  тем, что передача к рулю 6 от т ги 17 состоит из шарнирно соединенного с ней поворотного рычага 15 с развилиной, снабженной роликами 16 дл  воздействи  на кольцо 14, подвижно в осевом направлении установленное на поворотном сто ке 1 ветродвигател  23 и шарнирно св занное т гами 13 с нагруженным противовесом 24 коленчатым рычагом 9, соединенным т гою 8 с кривошипом 7, закрепленным на оси Т-образного по23-21