SU434537A1

SU434537A1 -

Info

Publication number: SU434537A1
Application number: SU1853995A
Authority: SU
Original assignee: В. Ю. Аврух, Ю. И. Азбукин, В. А. Булаткин, И. Я. Гурьев, М. И. Мительман, М. Семкин , И. Г. Тимофеев; Центральное Конструкторское Бюро Главэнергоремонта
Priority date: 1972-12-08
Filing date: 1972-12-08
Publication date: 1974-06-30

Description

1

Известен ротор электрической машины, содержащий бочку, торцовые поверхности которой сопр жены с торцовыми поверхност ми закрепленных на «ей консольных бандажных колец; контакт между бочкой и кольцами обеспечиваетс только на посадочных цилиндрических поверхност х, а в месте сопр жени торцовых поверхностей в процессе работы контакт нарушаетс из-за различных коэффициентов линейного расширени материалов бочки ротора и бандажного кольца.

Это приводит к ожогу этих поверхностей при протека-НИИ через них уравнительных токов при «несимметричных режимах работы.

Цель изобретени - улучшение демпфируюш ,Их свойств и повышение надежности ротора .

Дл этого торцовые поверхности имеют внутреннюю конусность, а в образованный между ними зазор помеш,ено выпол«ен-ное из электропроводного и пластичного материала кольцо, своей формой повтор ющее форму зазора .

На чертеже представлен торец бочки ротора генератора с бандажным кольцом консольного типа, удерживаемым от осевого сдвига ст жным и защитным кольцами, продольный разрез .

Торцы бандажа 1 и бочки ротора 2 выполнены наклонными по отношению к посадочной

цилиндрической поверхности 3 бочки ротора. Между ними установлено промежуточное кольцо 4 из пластичного электропроводного материала. Аналогичное кольцо может быть установлено на консольных бандажах, закрепленное от осевого сдвига накидной гайкой , резьбовой втулкой, шпонкой и т. д.

При вращении ротора в материале промежуточного кольца под действием центробежных сил и собственного веса возникают тангенциальные напр жени , превышающие предел упругости его материала. Промежуточное кольцо деформируетс в радиальном и осевом направлени х, выбирает аксиальный

зазор, если он образовалс при сборке, и расклинива сь между торцами носика бандажа и бочки ротора, плотно прижимаетс к ним своими боковыми поверхност ми, что обеспечивает надежный электрический контакт между бочкой ротора и бандажом.

Дл придани промежуточному кольцу большей эластичности, дл лучшего прилегани его к торцам бандажа и бочки ротора на кольце могут быть выполнены кольцевые

надрезы.

Уравнительные токи, возникающие в роторе при переходных режимах работы машины , циркулируют преимущественно по наружной поверхности зубцов ротора и пазовых клиньев.

В предлагаемой конструкции бандажное

кольцо и промежуточное кольцо н-адежно электрически соедин ютс с указанной зоной бочки ротора, игра роль дополнительных замыкающих контуров дл уравнительных токов . Это снижает сопротивление ротора дл демпферных токов и улучшает эксплуатационные параметры турбогенератора.

Предмет изобретени

Ротор электрической машины, содержащий бочку, торцовые поверхности которой

сопр жены с торцовыми поверхност ми закрепленных на ней бандажных колец, о тличаюЩИЙс тем, -что, с целью улучшени демпфирующих свойств и повышени надежности, торцовые поверхности имеют внутреннюю конусность, а в образованный между «ими зазор помещено выполненное из электропроводного пластичного материала кольцо, своей формой повтор ющее форму зазора.