SU434534A1 - Способ автоматического регулированиянапряжения и реактивной нагрузки нагрузочного узла группой синхронных двигателей - Google Patents

Description

1

Известны способы регулировани  иапр жени  и реактивной мощности единичными синхронными двигател ми в зависимости от напр жени . Дл  осуществлени  такого регулировани  учитываютс  экономические показатели двигател  и сети в качестве источника реактивной мощности и осуществл етс  автоматическое распределение нагрузки между двигател ми и сетью по их экономическим показател м .

Целью изобретени   вл етс  оптимальное распределение реактивного тока между па1раллельно работающими двигател ми, а также между ними и сетью и тем самым повышение экономичности режима сети.

Достигаетс  это тем, что в цепь измерительного органа автоматического регул тора возбуждени  синхронного двигател  последовательно с подаваемым напр жением ввод тс  две э. д. с. Одна из этих э. д. с. пропорциональна собственному реактивному току синхронного двигател  и имеет фазу, совпадающую с фазой напр жени , подаваемого на измерительный орган, а друга  пропорциональна реактивному току питающего участка сети и имеет фазу, обратную фазе подаваемого на измерительный орган напр жени .

Автоматическое регулирование режима нескольких параллельно работающих синхронных двигателей осуществл етс  следующим образом.

При снижении напр жени  возбуждение двигателей под воздействием регул торов повышаетс . Долевое участие двигателей в регулировании напр жени  будет обеспечиватьс  зависимостью регулировани  напр жени  от собственной нагрузки кан-сдого двигател . Увеличение собственной нагрузки двнгател  воспринимаетс  измерительным органом регул тора возбуждени , как дополнительное увеличение напр жени . В результате этого возбуждение двигателей снижаетс  до необходимого уровн  дл  обеспечени  требуемого долевого участи  двигателей в покрытии реактивной нагрузки узла. По мере роста нагрузки синхронных двигателей уменьшаетс  реактивна  мощность питающего участка сети.

Увеличение реактивного тока питающего участка сети будет восприниматьс  регул торами возбуждени  синхронных двигателей в качестве напр жени . Это приводит к повышению возбуждени  синхронных двигателей и, следовательно, к поддержанию реактивного тока питающего участка сети в соответствии с экономическими показател ми двигателей и сети. Установка установочных устройств регул торов возбул дени 

синхронных двигателей соответствует посто3  нному члену уравнени  первой производной потерь. Таким образом регулирование напр жени  группы спнхропных двигателей соответствует экономическим требовани м. Предмет изобретени  Способ автоматического регулировани  напр жени  и реактивной нагрузки пагрузочного узла группой синхронных двигателей путем регулировани  возбуждени  каждого двигател  в зависимости от напр жени  нагрузочного узла, отличаюЩИЙс  тем, 4 что, с пелыо оптимального распределени  реактивного тока между параллельно работающпми двигател ми, а также между ними и сетью, измер ют реактивный ток каждого из 5двигателей и реактивный ток питающей сети, э. д. с., одна из которых пропорциональна реактивному току двигател  с фазой, совпадающей с фазой напр жени , а друга  - реактивпому току питающей сети с фазой, противоположной фазе напр жени , суммируют с упом нутым напр жением, и в зависимости от суммы осуществл юг регулирование каждого из двигателей.