SU433399A1 - Способ измерения буксования гусеничного движителя - Google Patents

Способ измерения буксования гусеничного движителя

Info

Publication number
SU433399A1
SU433399A1 SU1784260A SU1784260A SU433399A1 SU 433399 A1 SU433399 A1 SU 433399A1 SU 1784260 A SU1784260 A SU 1784260A SU 1784260 A SU1784260 A SU 1784260A SU 433399 A1 SU433399 A1 SU 433399A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
measuring
caterpillar
tracking
vehicle
tracked
Prior art date
Application number
SU1784260A
Other languages
English (en)
Inventor
Ю.Н.Гумипевский А.Н.Копытин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1784260A priority Critical patent/SU433399A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU433399A1 publication Critical patent/SU433399A1/ru

Links

Landscapes

  • Road Repair (AREA)

Description

1
Изобретение относитс  к способу изм&рени  буксовани  гусеничного движител  в любой момент его движени  и предназначено дл  проведени  т говых испытаний гусеничных транспортных средств.
Известны способы измерени  буксовани  гусен1гч:ных движителей, заключающиес  в том, что сравнивают теоретический и действительный пути TpaHcnopTtjoro средства, измеренные за одно и то же врем . Однако низка  точность измерени  теоретическо1о пути св зана с тем, что этот путь определ ют посредством соединенного с транспортным средством путеизмерительного колеса, проскальзывание которого по дороге трудно учесть.
Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерений.
Это достигаетс  тем, что каждый из указанных путей определ ют по кадрам киносъемки, одновременно фотографиру  отметки на звень х гусеницы и почве, а также мерную линейку, установленную на транспортном средстве параллельно гусенице.
На фиг. 1 схематически изображено устройство, осуществл ющее предлагаемый способ; на фиг. 2 - соседние кадры кино™ съемки.
Дл  измерени  буксовани  гусеничного движитрл  на транспортном средстве 1 сверху каждой гусеницы укрепл етс  кинокамера 2 и мерна  линейка 3. На внутреннюю поверхность каждого звена гусеницы
любым известным способом нанос тс :
пор дковые номера 4 и метки 5. Мет ками почвы  вл ютс  любые характерные ее частицы, растительность и т.п.
При испытании транспортного средства
в любой момент движени  производ т киносъемку, фотографиру  звень  гусеницы , линейку и почву. При дешифровке про вленной пленки в , ом кадре, прин том за начало отсчета, замечают по
мерной линейке положение отметки звена, например М 1, и выбирают характерную отметку на почве. На следующем ( t +1) кадре метки звена гусеницы и почвы уже не будут совмещены, если имеет место
буксование. Тогда величина Sq  вл етс 
действительным путем гусеничного дви- жител , а S -теоретическим путем, пройденным гусеницей. Разность этих величин определ ет буксование гусеницы за врем  одного кадра киносъемки. Среднее значение величин буксовани  обеих гусениц характеризует буксование гусеничного транспортного средства.
Предложенный способ позвол ет определ ть буксование любого гусеничного движител  на любом участке его пути, обеспечива  высокую точность и документальность показаний.
Предмет изобретени 
Способ измерени  буксовани  гусеничного движител , заключающийс  в том,
что сравнивают теоретический и действи- ельный пути транспортного средства,,./ измеренные за одно и то же врем , отличающийс  тем, что, с целью повыщени  точности, каждый из
указанных путей определ ют по кадрам киносъемки, одновременно фотографиру  отметки на звень х гусеницы и почве, а также мерную линейку, установле1шую на транспортном средстве параллельно
гусенице. I
Фиг. 1J
i-ый кадр
(1+1}-ый кадр
Фиг. 2
SU1784260A 1972-05-15 1972-05-15 Способ измерения буксования гусеничного движителя SU433399A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1784260A SU433399A1 (ru) 1972-05-15 1972-05-15 Способ измерения буксования гусеничного движителя

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1784260A SU433399A1 (ru) 1972-05-15 1972-05-15 Способ измерения буксования гусеничного движителя

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU433399A1 true SU433399A1 (ru) 1974-06-25

Family

ID=20514119

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1784260A SU433399A1 (ru) 1972-05-15 1972-05-15 Способ измерения буксования гусеничного движителя

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU433399A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6336064B1 (en) Magnetic apparatus for detecting position of vehicle
CN1590965B (zh) 用于在导航系统中检测车辆位置的装置和方法
CN106781476A (zh) 交通事故中车辆动态位置分析方法
ATE403130T1 (de) Verfahren und system zum erkennen der geschwindigkeitsrichtung eines fahrzeugs und der fahrbahnneigung
JP2018091653A (ja) タイヤのラテラルハイドロ性能の評価システム
CN102004246A (zh) 列车车载雷达速度传感器天线夹角偏差故障诊断及速度读数校正方法
SU433399A1 (ru) Способ измерения буксования гусеничного движителя
JPH07294443A (ja) 道床肩部のバラスト状態検査装置
CN106052934B (zh) 一种车辆运行状况参数间接测量装置及标定方法
Rekilä et al. Measuring bicycle braking friction in winter conditions
CN104929023B (zh) 一种路面弯沉的快速检测方法
Donovan et al. Vehicle detection and speed estimation with PIR sensors
JPH0798222A (ja) 重交通道路面の横断/縦断凹凸測定方法
CH609460A5 (en) Method and installation for determining and displaying a permitted limit speed of a vehicle
JPS552979A (en) Vehiclesigma gradient measuring device
RU2130599C1 (ru) Способ определения сопротивления движению транспортного средства
JPH0326763B2 (ru)
FR2871426B1 (fr) Procede d'estimation de l'ecart evalue entre la position d'un vehicule et une trajectoire theorique
RU1764400C (ru) Способ определения превышения между точками местности
SU500486A1 (ru) Устройство дл определени глубины колеи автомобил
RU2025735C1 (ru) Устройство для определения скорости автомобиля
JP2754821B2 (ja) 凹凸路走行距離測定装置
JP3049974B2 (ja) 交通量計測装置及び交通量計測方法
RU2527596C1 (ru) Способ контроля отката транспортного средства
SU1282014A1 (ru) Способ определени действительной скорости гусеничного транспортного средства