SU430560A1

SU430560A1 - TONNELEVPTB FEDERAL fhfjun 0 "-fpl] |: pTfVlln, 4 U'Ji> &! Ji.rie.

Info

Publication number: SU430560A1
Application number: SU1360706A
Authority: SU
Original assignee: Иностранцы Жак Франсуа Мари Ожер , Христиан Жорж Лёблон; Ииостраниа фирма; Понт Муссон С. А.
Filing date: 1969-08-25
Publication date: 1974-05-30

Description

Изобретение относитс к области строительства , преимущественно к области тоннелестроени , а именно к конструкци м обделок тоннелей.The invention relates to the field of construction, mainly to the field of tunnel construction, namely, to the structures of the lining of tunnels.

Обделка тоннел служит посто нной крепью контура выработки, преп тст вующей его деформаци м.The lining of the tunnel serves as a permanent support of the production contour that prevents its deformation.

Известны обделки тоннел , включающие кольца из тюбингов со снинками и продольными и поперечными относительно оси тоннел бортами, причем спинка каждого тюбинга между поперечными бортами выполн етс цилиндрической .Tunnel linings are known, including rings of tubing with fillers and longitudinal and transverse axes of the tunnel, the back of each tubing between the transverse flanges being cylindrical.

Така сборна обделка обладает высоким качеством, благодар индустриальности изготовлени тю&ингов, позвол ет сократить врем нахождени контура выработки на временной крепи и тем самым уменьшить величину горного давлени на обделку, поскольку может быть включена в ра|боту непосредственно вслед за монтажом и заполнением пустот за ее наружной поверхностью.Such a composite lining is of high quality, due to the industrialization of the production of tying & ingi, reduces the time spent on the production loop on the temporary support and thereby reduces the amount of rock pressure on the lining, since it can be included in the work immediately after installation and filling its outer surface.

Однако известна обделка не обеспечивает возможности ее -возведени на кривых участках трассы тоннел и требует на таких участках устройства специальных конических колеи или клиновых конических прокладок.However, the known lining does not provide the possibility of its construction on curved sections of the tunnel route and requires special conical gauges or wedge conical gaskets on such sections of the device.

Целью изобретени вл етс создание тоннельной обделки из тюбингов, котора обеспечивала бы возможность ее возведени наThe aim of the invention is to create a tunnel lining of tubing, which would provide the possibility of its construction on

Кривых участках трассы тоннел и более плотное прилегание к контуру выработки.Curved sections of the tunnel and a tighter fit to the contour of the output.

Дл этого обделка тоннел , включающа круговые кольца, смонтирована из тюбингов, снинка каждого из которых между поперечными бортами выполнена в средней части цилиндрической , а по кра м - конической, скошенной внутрь кольца, и имеет с одной из стороп расположенную вдоль оси тоннел консоль , выполненную также конической, скошенной наружу кольца, причем конусность консоли равна конусности противоположного кра спинки.For this, the lining of the tunnel, which includes circular rings, is mounted from tubing, each of which is made between the transverse sides in the middle part of the cylindrical, and along the edges - conical, beveled inside the ring, and has, along one of the sides, a console also conical, beveled outwardly ring, and the taper of the console is equal to the taper of the opposite edge of the back.

Дл увеличени плотности прилегани обделки к контуру выработки по крайней мере один из тюбингов может быть выполнен составным из двух соединенных между собой с возможностью взаимного перемещени и фиксации секций.In order to increase the tightness of the lining to the contour of generation, at least one of the tubing can be made of a composite of two interconnected with the possibility of mutual movement and fixation of sections.

На фиг. 1 изображен тюбинг в аксонометрии; на фиг. 2 - деталь стыка тюбингов по продольному борту, поперечный разрез; на фиг. 3 - часть обделки тоннел в месте перехода с пр мого участка на кривой, продольный разрез; па фиг. 4 - часть кольца обделки с составным тюбингом, поперечный разрез.FIG. 1 shows axonometric tubing; in fig. 2 - detail of the junction of tubing along the longitudinal side, cross section; in fig. 3 - part of the tunnel lining at the transition point from the straight section on the curve, longitudinal section; pas figs. 4 - part of the lining ring with composite tubing, cross section.

Тюбинг обделки содержит спинку 1, продольные борта 2, каждый из которых усилен косынкой 3, и поперечные борта 4 (см. фиг. 1). Спинка 1 между поперечными бортами 4 выполнена в средней части 5 цилиндрической, а по кра м 6 к 7 - конической, скошеиной внутрь кольца. Вдоль оси тоннел с одной из сторон тюбинга опинка / имеет коническую консоль 8, скошенную наружу кольца. Конусность консоли 8 равна конусности противоположного кра 6 спинки 1. В одном из продольных бортов 2 каждого тюбинга выполнен желобок 9, а в другом гребень 10 (см. фиг. 2). Это обеспечивает возможность шарнирного соединени тюбингов в кольцо. Герметичность стыка обеспечиваетс прокладкой эластичного гидроизол ционного шнура //. Кольца обделки монтируютс одно к другому с переменным зазором 12 (см. фиг. 3). Этот зазор J2 н край 6 спинки 1 тюбингов смежного кольца обделки перекрываютс консолью 8. Зазор 12 фиксируетс шайбой 13 и болтом 14, которые став тс по поперечному стыку смежных колец. Тюбинг обделки, выполненный составным, включает две секции 15 и 16, наложенные одна на другую (см. фиг. 4) с возможностью взаимного перемещени по их спинкам. Секции раздвигаютс домкратом 17, а фиксируютс болтами 18. Составной тюбинг герметизируетс гидроизол ционным шнуром 19. Увеличение плотности прилегани обделки к контуру выработки достигаетс благодар тому, что составной тюбинг можно раздвигать, это увеличивает периметр кольца обделки. Предмет изобретени 1.Обделка тоннел , включающа круговые кольца из тюбингов со спинками и продольными и поперечными относительно оси тоннел бортами, отличающа с тем, что, с целью обеспечени возможности возведени обделки на кривых участках и увеличени плотности ее прилегани к контуру выработки , спинка каждого тюбинга между поперечными бортами выполнена в средней части цилиндрической, а по кра м - конической, скошенной внутрь кольца, и имеет с одной из сторон расположенную вдоль оси тоннел консоль, выполненную также конической, скошенной наружу кольца, причем конуоность консоли равна конусности противоположного кра опинки. 2.Обделка по п. 1, отличающа с тем, что по крайней мере один из тюбингов выполнен составным из двух соединенных между собой с возможностью взимного перемещени и фиксации секций.Tubing lining contains back 1, the longitudinal sides 2, each of which is reinforced with a scarf 3, and transverse sides 4 (see Fig. 1). The back 1 between the transverse sides 4 is made in the middle part 5 of the cylindrical, and along the edges of the 6 to 7 - conical, inside the ring. Along the axis of the tunnel with one of the sides of the tubing opina / has a conical console 8, beveled out of the ring. The taper of the console 8 is equal to the taper of the opposite edge 6 of the backrest 1. In one of the longitudinal sides 2 of each tubing there is a groove 9, and in the other a ridge 10 (see Fig. 2). This makes it possible to swivel the tubing into a ring. The tightness of the joint is ensured by the installation of an elastic waterproofing cord. Lining rings are mounted to each other with a variable gap 12 (see Fig. 3). This gap J2 and the edge 6 of the backrest 1 of the tubings of the adjacent lining ring are closed by the console 8. The gap 12 is fixed by the washer 13 and the bolt 14, which are mounted across the transverse junction of the adjacent rings. Tubing lining, made composite, includes two sections 15 and 16, superimposed one on another (see. Fig. 4) with the possibility of mutual movement along their backs. The sections are pushed apart with a jack 17, and fixed with bolts 18. Composite tubing is sealed with a waterproofing cord 19. An increase in the density of the lining against the production contour is achieved by expanding the composite tubing, which increases the perimeter of the trim ring. The subject matter of the invention between the transverse sides, it is made in the middle part of the cylindrical, and along the edges, conical, beveled inside the ring, and has a console along one of the sides of the tunnel, also conical, beveled outside the ring, with the cantilever of the console equal to the taper of the opposite edge of the bead. 2. Finishing according to claim 1, characterized in that at least one of the tubing is made of a composite of two interconnected with the possibility of chargeable movement and fixation of sections.