SU428128A1 - SAFETY CLUTCH - Google Patents

SAFETY CLUTCH

Info

Publication number
SU428128A1
SU428128A1 SU1844388A SU1844388A SU428128A1 SU 428128 A1 SU428128 A1 SU 428128A1 SU 1844388 A SU1844388 A SU 1844388A SU 1844388 A SU1844388 A SU 1844388A SU 428128 A1 SU428128 A1 SU 428128A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rollers
moment
elastic
safety clutch
rings
Prior art date
Application number
SU1844388A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
Н. А. Ковалев, С. Л. Васильев , В. Д. Ефимов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Н. А. Ковалев, С. Л. Васильев , В. Д. Ефимов filed Critical Н. А. Ковалев, С. Л. Васильев , В. Д. Ефимов
Priority to SU1844388A priority Critical patent/SU428128A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU428128A1 publication Critical patent/SU428128A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области машиностроени  и 1Пр и б oipio строени .The invention relates to the field of mechanical engineering and 1Pr and bipio structure.

Известна предохранительна  муфта, соде|ржаща  кон центрично расположенные поЛ 1муфты , снабженные торцовыми диска.ми с зубчатыми венцами, вход щими в планетарное зацепление с зубчатыми колеса:ми, установленными на цапфах, а также упругие жольца и ролики, размещенные между полу.муфтами . В калсдом упругом кольце помещен с кольцевым зазорюм ролик.Known safety clutch, containing concentric located pins of couplings, equipped with face discs with gear rims included in planetary engagement with cog wheels, mounted on pins, as well as resilient rollers and rollers placed between the floor couplings. In the calsdom elastic ring is placed with an annular gap of the roller.

Упрощение конструкции и плавное регули1рование крут щего момента обеспечиваетс  тем, что упругие элементы выполнены в виде двух устанавленных концентрично полумуфтам упругих колец, меж|ду .которыми размещены с нат гом ролики, контактирующие имеющимис  на них лысками с упругим и кольцами.The simplification of the design and the smooth adjustment of the torque are ensured by the fact that the elastic elements are made in the form of two elastic rings mounted concentrically to the coupling halves, between which the rollers are in contact with the flats and the rings that are located on them.

На фиг. 1 изоб1ражена муфта, общий вид, разрез; на фиг. 2 -вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.FIG. 1 shows a coupling, general view, section; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 3 is a section along BB in FIG. one.

Муфта содержит полумуфту / с зубчатыми вен1цами 2, ведомую лолумуфту 3 с зубчатыми венцами 4, ролики 5 с зубчатыми венца. ади 6, упругие кольца 7 и 8.The clutch contains a half coupling / with toothed vents 2, driven by a lolument 3 with toothed crowns 4, rollers 5 with toothed crowns. Adi 6, elastic rings 7 and 8.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

При увеличении внешнего момента .на ведомюй лолумуфте 3 ведуща  полумуфта / начинает проворачиватьс  относительно ведомой ,и через зубчатые венцы .проворачивает ролики 5, которые своими лысками деформируют упругие кольца 7 и S, создава  момент со|противлени  срабатыванию муфты. ПриAs the external moment increases, the drive coupling half begins to turn relative to the driven coupling, and pushes the rollers 5 through the toothed rims, which with their flats deform the elastic rings 7 and S, creating a moment of resistance to the coupling. With

дальнейшем увеличении внещнего момента ролики цроворачиваютс  еще больще и начинают контактировать с кольцами цилиндрической частью, момент со ротивлени  становитс  практически равным нулю - кинематическа  цеиь разорвана. При уменьщении момента ролики снова свонми лысками соприкасаютс  с упругими кольцами - кинематическа  цепь восстанавливаетс . Регулирование величины момента осуществл етс  за счетthe further increase in the out-of-date moment of the rollers clenches even more and begins to contact the rings of the cylindrical part, the moment of rotation becomes almost zero - the kinematic chain is broken. When the moment decreases, the rollers again with their flats contact the elastic rings - the kinematic chain is restored. The torque is controlled by

плавного взаимного перемещени  роликов при сн тых зубчатых венцах на полумуфтах, т. е. за счет изменени  схемы деформации упругого кольца.smooth mutual movement of the rollers when removing the toothed rims on the coupling halves, i.e., by changing the deformation pattern of the elastic ring.

Например, при деформации кольца четырьм  силами (роликами) момент срабатывани  будет примерно л дес ть раз больще, чем ;при деформации кольца двум  силами (роликами ) и в два раза больще, чем при деформации кольца трем  силами, т. е., име  четыре ролика, можно, перемеща  их по периметру , получить схемы деформации упругих колец , близ1кие к схемам деформаций, соответствующим деформаци м от двух или трех сил, и соответственно изменить момент срабаты1вани .For example, when a ring is deformed by four forces (rollers), the moment of operation will be about L ten times larger than; if a ring is deformed by two forces (rollers) and two times larger than when a ring is deformed by three forces, i.e. roller, it is possible, by moving them around the perimeter, to obtain the deformation schemes of elastic rings, close to the deformation schemes corresponding to the deformations from two or three forces, and, accordingly, to change the operating moment.

Предмет изобретени Subject invention

Предохранительна  муфта, содержаща  концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты, снабженные торцовыми дисками с зубчатыми венцами, вход щими в ллаneTaipiHoe зацепление с зубчатыми колесами, установленными на цапфах роликов, и упругие элементы, помещенные нолумуфтами , отличающа с  тем, что, с целью упрощени  конструкций и обеспечени  плавного регулиршани  к-рут щего момента, упругие элементы выполнены в виде двух устано1вленных концентрично лолумуфтам упругих колец, между которыми размещены с нат гом ролики , контактирующие имеющимис  на них лыска1м« с унругимн кольцами.A safety clutch containing concentrically arranged drive and driven coupling halves, equipped with end discs with toothed crowns, which are included in the laneTaipiHoe engagement with the gears mounted on the axles of the rollers, and elastic elements placed with hub couplings, which is different, in order to simplify the design, in order to simplify the design. Providing a smooth adjustment of the torque moment, the elastic elements are made in the form of two elastic rings mounted concentrically with lolumuffes, between which tension rollers are placed, contacting Available on them are lyscals with unrugimn rings.

ЗидАZid

fuz.Zfuz.Z

SU1844388A 1972-11-09 1972-11-09 SAFETY CLUTCH SU428128A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1844388A SU428128A1 (en) 1972-11-09 1972-11-09 SAFETY CLUTCH

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1844388A SU428128A1 (en) 1972-11-09 1972-11-09 SAFETY CLUTCH

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU428128A1 true SU428128A1 (en) 1974-05-15

Family

ID=20531524

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1844388A SU428128A1 (en) 1972-11-09 1972-11-09 SAFETY CLUTCH

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU428128A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3848476A (en) Traction roller transmission
US3404585A (en) Drive mechanism
SU428128A1 (en) SAFETY CLUTCH
US2936641A (en) Variable speed transmission
US2892522A (en) Overrunning clutches
US3216273A (en) Power transmitting means
US1870875A (en) Speed reducing transmission device
US4273000A (en) Drive mechanism for a drum
SU629387A1 (en) Ball reduction unit
US2023961A (en) Control means for driving and driven elements
SU471483A2 (en) Safety coupling
KR900014173A (en) Differential gear mechanism
SU1321965A2 (en) Planetary gearing
US690884A (en) Frictional gearing.
SU1566124A1 (en) Drive mechanism from unround wheels
SU530125A1 (en) Kulachkova safety clutch
US1943791A (en) Flexible coupling
SU785570A2 (en) Planetary ball-type reduction gear
US1943396A (en) Change speed gear
SU420824A1 (en) SAFETY CLUTCH
SU806959A1 (en) Chain gearing multirow sprocket
SU653458A1 (en) Wave gearing with rigid members
SU964295A1 (en) Toothed flexible coupling
SU815358A1 (en) Planetary carrier-free gearing
SU619739A1 (en) Gearbox