SU427197A1 - Задвижка - Google Patents

Description

1

Известны задвижки, содержащие внутри корпуса с седлами шибер, образованный двум  дисками, соединвиными сильфоном, камера между которыми сообщена с источником давлени  управл ющей жидкости.

Однако такие задвижки имеют малый ресурс уплотнител  и ненадежны в работе.

Предлагаема  задвижка отличаетс  от известных тем, что источник давлени  управл ющей жидкости выполнен в виде дополнительного сильфона, объем которого регулируетс  вращением ручного штурвала и составл ет в сумме с объемом сильфона шибера, посто нную величину, а стенки корпуса оборудованы каналами дл  теплоносител , охлаждающего участки внутренней поверхности корпуса , контактирующие с у.плотнительными кольцами шибера, прижимаемого к этим участкам в своих крайних рабочих положени х.

На фиг. 1 представлена предлагаема  задвижка; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Задвижка содержит внутри корпуса 1 с седлами шибер 2, образованный двум  дисками 3 и 4, соединенными сильфоном 5, камера между .которыми сообщена с источником давлени  управл ющей жидкости. Объем дополнительного сильфона б регулируетс  вращением ручного штурвала 7, а стенки корпуса оборудованы каналами 8 дл  теплоносител , охлаждающего участки 9 и 10 внутренней поверхности корпуса, контактирующие с уплотнительнымн кольцами шибера, нрижимаемого к этим участкам в его крайних рабочих положени х .

Дл  открыти  задвижки поворотом штурвала леренускают часть управл ющей жидкости из сильфона шибера в дополнительный сильфон и поворотом руко тки 11 вокруг оси 12 перевод т шибер из полол ени  13 в положение 14. После этого вновь раздвигают его диски до контактов уплотнительных колец с охлаждаемыми участками стенок корпуса. Закрытие выполн етс  в обратной последовательности .

Предмет изобретени 

Задвижка, содержаща  внутри корпуса с седлами шибер, образованный двум  дисками , соединенными сильфоном, камера

которыми сообщена с источником давлени  управл ющей жидкости, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  ресурса уплотнител  и повышени  надежности в работе, источник давлени  управл ющей жидкости выполнен в виде дополнительного сильфона, объем которого регулируетс  вращением -ручного штурвала и составл ет в сумме с объемом сильфона шибера посто нную величину, а стенки кориуса оборудованы каналами дл 

теплоносител , охлаждающего участки внут34

ренней ловерхиости корпуса, контактирующие маемого к этим участкам в его крайних рабос у.плот. кольцами шибера, прижи- чих положени х.

427197

72

Фиг.1

А-А

Vu