SU426096A1 - Двухседельный клапан - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к трубопроводной арматуре и примен етс  в качестве запорного и регулирующего органа.

Известные конструкции двухседельных клапанов не обеспечивают необходимой герметичности затвора клапана с материалом уплотн ющих элементов преимущественно из твердого металла с сохранением при этом принципа разгрузки привода от действи  потока рабочей среды.

С целью устранени  указанного недостатка в предлагаемой конструкции одна из тарелей клапана выполнена составной из двух частей, перва  из которых, жестко св занна  со штоком , имеет диаметр, меньший диаметра проходного отверсти  седла, а втора  - выполнена в виде кольца, обхватывающего первую с зазором, и упруго соединенна  с ней кольцеобразной уплотнительной шайбой, герметично прикрепленной к обеим част м и воспринимающей по периферии воздействие упругого элемента центральной частью, закрепленной на штоке.

На чертеже изображен описываемый клапан .

Во внутренней полости корпуса 1 выполнены два седла 2 и 3. В проходных отверсти х седел установлен шток 4. Жестко со штоком 4 соединены две тарели 5 и 6. Тарель 6 выполнена в виде кольца. Диаметр тарели 5

меньше проходного отверсти  седла 3. Тарель 5 обхватываетс  с зазором жестким кольцом 6. Зазор между тарелью 5 и кольцом 6 уплотнен кольцеобразной шайбой 7, герметично прикрепленной к тарели 5 и кольцу 6. Шайба 7 по периферии воспринимает воздействие упругого элемента 8, жестко соединенного своей центральной частью со штоком 4.

Работает предложенна  конструкци  следующим образом.

При закрытии клапана шток 4 перемещаетс  вверх. Сначала с седлом 3 соприкасаетс  подвижное кольцо 6, при дальнейшем движеНИИ штока 4 происходит уплотнение подвижным кольцом седла 3 за счет сжати  упругого элемента 8. Одновременно с этим тарель 5 перемещаетс  относительно кольца 6 и седла 3 до тех пор, пока не с дет на седло 2.

Предмет изобретени 

Двухседельный клапан, в корпусе которого 1пе|ремещаетс  шток, жестко соединенный с двум  тарел ми, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  герметичности, одна из тарелей клапана выполнена составной из двух частей, перва  из которых, жестко св занна  со штоком, имеет диаметр, меньший диаметра проходного отверсти  седла, а втора  - выполнена в виде кольца, обхватывающего первую с зазором и упруго соединенна  с ней кольцеобразной уплотнительной шайбой, герметично прикрепленной к обеим част м и воспринимающей по периферии воздействие упругого элемента центральной частью ,закрепленной на штоке.