SU423696A1 - - Google Patents
Info
- Publication number
- SU423696A1 SU423696A1 SU1835178A SU1835178A SU423696A1 SU 423696 A1 SU423696 A1 SU 423696A1 SU 1835178 A SU1835178 A SU 1835178A SU 1835178 A SU1835178 A SU 1835178A SU 423696 A1 SU423696 A1 SU 423696A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- socket
- holes
- pendants
- front stop
- shaped
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
(54) ПЕРЕДНИЙ УПОР АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА(54) FRONT STOP MACHINE DEVICE
1one
Изобретение относитс к области железнодорожного транспорта и касаетс переднего упора автосцеппого устройства железнодорожных вагонов.The invention relates to the field of railway transport and relates to the front stop of the automatic coupling device of railway cars.
Известны передние упоры автосценного устрО1 Ства железнодорожных вагонов, содержащие совместно отлитые розетку и опорную часть, причем в розетке выполнены сквозные вертикальпые отверсти .Known are the front stops of the autotsenic device STV of STV railroad cars, containing jointly cast sockets and the supporting part, and through the vertical vertical holes are made in the socket.
Ыо в известных упорах ма тпиковые подвески могут быть поставлены только с поворотом их вокруг своей оси.In the known stops, mat pendants can be supplied only with their rotation around their axis.
Цель изобретени состоит в обеснечении установки ма тниковых подвесок снизу, без поворота вокруг оси и, кроме того, в сокращепии ширины розетки.The purpose of the invention is to de-install the mantel suspensions from below, without turning around the axis and, moreover, in reducing the outlet width.
Поставленна цель достигаетс за счет вынолнени в розетке Т-образпых отверстий и соответстБуюш,их опорных плош,адок дл верхних головок ма тниковых нодвесок.This goal is achieved by filling T-shaped holes in the socket and correspondingly, their support plate, for the upper heads of the eavesdrops.
На фиг. 1-3 изображено нредлагаемое устройство в трех проекци х.FIG. 1-3 depicts the proposed device in three projections.
Передний упор автосценного устройства выполнен в виде совместно отлитых розетки 1 и опорной часги 2.The front stop of the autotsenic device is made in the form of a jointly cast socket 1 and a reference clock 2.
В розетке имеютс облегчающие ее вес отверсти 3 и отверсти 4 Т-образной формы дл ма тннковых подвесок (на чертел е не показаны). Боковые стенкп розетки снабжены привалочпымп фланцами 5, а иижн неремычка б имеет корытообразный профиль. На верхней пере: 1ычке имеютс опорные площадки 7 дл раз.мещепн головок ма тниковых подвесок.In the socket there are weight-facilitating holes 3 and holes T-shaped for mother pendants (not shown in the drawing). The side walls of the socket are fitted with a flange 5, and the lower b has a trough-shaped profile. On the upper feather: there are support pads 7 for lifting the pendants of the pendants.
При установке ма тннковых нодвесок последние снизу пропускаютс головками вверх через отверсти 4, после чего их устанавливают на площадки 7.When installing mnnodkovk nodes the latter are passed from the bottom up through the holes 4, after which they are installed on the pads 7.
Предмет и з о б р е т е н и Subject and title
Переднн упор автосцеппого устройства, содержащпй совместно отлитые розетку и опорную часть, в первой пз которых выполнены сквозные вертикальные отверсти , о-тл и ч а ю щ и и с тем, что, с целью обеспечени возможности замены ма т1П овых подвесок снизу без поворота их вокруг CBoeii оси, уиом иутые отверсти выполнены Т-образными , прп этом уишрсппа часть их обраще11а в сторону продол.,;ой оси упора.The front stop of the automatic coupling device containing the jointly cast socket and the supporting part, in the first section of which are made through vertical holes, o-tl and h and n so that, in order to ensure the possibility of replacing the mother-to-peer suspension from the bottom without turning them around the CBoeii, the axes, the vii and the openings are T-shaped, this part of the cross-section of the head is directed towards the continuation, th axis of the abutment.
h h
/ /
./@2./@2
5five
Фиг. 2FIG. 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1835178A SU423696A1 (en) | 1972-10-10 | 1972-10-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU1835178A SU423696A1 (en) | 1972-10-10 | 1972-10-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU423696A1 true SU423696A1 (en) | 1974-04-15 |
Family
ID=20528919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1835178A SU423696A1 (en) | 1972-10-10 | 1972-10-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU423696A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197593U1 (en) * | 2020-03-13 | 2020-05-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Front stop of the coupler |
| RU202814U1 (en) * | 2020-10-29 | 2021-03-09 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Coupling device stop |
-
1972
- 1972-10-10 SU SU1835178A patent/SU423696A1/ru active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU197593U1 (en) * | 2020-03-13 | 2020-05-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Front stop of the coupler |
| RU202814U1 (en) * | 2020-10-29 | 2021-03-09 | Акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» | Coupling device stop |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MA21165A1 (en) | PROCESS FOR THE IMPROVEMENT OF LIGHT OLEFINS IN A TURBULENT FLUIDIZED CATALYST BED REACTOR. | |
| BE896744A (en) | RAILWAY CAR BOGIE WITH RETAINING EFFECT. | |
| SU423696A1 (en) | ||
| BE900655A (en) | GRID FOR SUSPENDED CEILING WITH NARROW VISIBLE FACE. | |
| ATE5739T1 (en) | SUSPENSION DEVICE FOR RAILS FOR CLOSING GATEWAYS. | |
| FR2334015A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC TAKING-UP OF THE GAME IN THE TIMONERIE OF A BRAKE, MORE PARTICULARLY FOR BRAKES OF VEHICLES ON TRACKS | |
| SU550968A3 (en) | Brake pad of a railway vehicle disc brake | |
| CH549669A (en) | PROCEDURE FOR UNWINDING CHAIN THREADS FROM A COUPLING, IN A Loom. | |
| US4172701A (en) | Means for mounting internal kiln hardware | |
| US2619239A (en) | Elevator | |
| US3608499A (en) | Tow chain for conveyors | |
| FR2447432B1 (en) | ||
| US2626716A (en) | Car coupler centering device | |
| JPS6175713A (en) | Frame of conveyor | |
| SU1202973A1 (en) | Device for securing bogie to traction member of overhead conveyer | |
| US1847306A (en) | Hanger | |
| US1437301A (en) | Rope-sheave carrier | |
| SU1043096A1 (en) | Crane support frame | |
| US1111835A (en) | Store-service apparatus. | |
| SU954359A1 (en) | Travelling gantry crane | |
| JPS5937679U (en) | vending machine product shelf | |
| JPS595504U (en) | Slit coil storage device | |
| JPS63219766A (en) | Vertical recirculation type parking apparatus | |
| SU105648A1 (en) | Rotary car dumper | |
| JPS6069274U (en) | elevator lighting system |