SU422984A1

SU422984A1 - AERODYNAMIC SCALES

Info

Publication number: SU422984A1
Application number: SU1785766A
Authority: SU
Original assignee: В. В. Жарников, В. И. Лагутин , В. С. Трусов
Priority date: 1972-05-18
Filing date: 1972-05-18
Publication date: 1974-04-05

Description

1one

Изобретение относитс к устройствам дл определени аэродинамических характеристик моделей в экспериментальной аэродинамике.The invention relates to devices for determining the aerodynamic characteristics of models in experimental aerodynamics.

Известны МногокоМИонентные внутри.модельные весы, содержащие державку с тензоэлементами , поршень дл креплени .моделей и кривошин, соедин ющий поршень с державкой .Multi-core intra-model scales are known, which include a holder with tensor elements, a piston for fastening models and a crankshaft connecting the piston with the holder.

Однако такие весы измер ют составл юшие аэродинамической силы и момента только в плоскости перемещений кривошипа.However, such scales measure the components of the aerodynamic force and moment only in the plane of the crank movements.

Предлагаемые весы отличаютс те.м, что кривошип выполнен в виде торсиона с карданными шарнирами, расположенными в державке и норшне.The proposed scales differ in that the crank is designed as a torsion with cardan joints located in the holder and the holder.

На чертеже изображены аэродинамические весы.The drawing shows aerodynamic scales.

Весы дл определени полной аэродинамической силы и момента рыскани по курсу состо т из державки 1, поршн 2 дл креплени исследуемых моделей 3, кривош-ипа 4 с тензоэлементами 5 и карданными шарнирами 6 и 7.The balance for determining the total aerodynamic force and yaw moment along the course consists of the holder 1, the piston 2 for fastening the models under study 3, the crankshaft 4 with tenso 5 and cardan joints 6 and 7.

При установке весов с моделью в газовом Потоке кривошип 3 располагаетс вдоль полной аэродина.мической силы, действующей на испытуемую модель, а поршень 2 с моделью 3 относительно державки 1 находитс под пространственным балансировочным углом атаки. В положении равновеси кривошип 4 полностью разгружен от поперечных сил и .моментов и воспринимает лишь раст гивающую полную аэродинамическую силу и аэродинамический момент рыскань по курсу, действующий в плоскости, перпендикул рной оси кривошипа. Напр л ени , действующие на кривошип 4, измен ютс с помощью тензоэлементов 5.When installing a scale with a model in a gas flow, the crank 3 is located along the total aerodynamic force acting on the model under test, and the piston 2 with model 3 relative to the holder 1 is under a spatial balancing angle of attack. In the equilibrium position, crank 4 is completely unloaded from transverse forces and moments and perceives only a stretching full aerodynamic force and aerodynamic yaw along the course acting in a plane perpendicular to the crank axis. The lines acting on the crank 4 are changed by means of strain elements 5.

П ip е д М е т л з о б р е т е « и P ip e d METOL s about the e «and

Аэродинамические весы, содержащие державку , поршень дл креплени моделей и кривошип с тензоэлементалги, соедин ющий поршень с державкой, о тл-и ч а ю щиес тем, что,- с целью повышени точности измерений при пространственной балансировке модели, кривошип выполнен в виде торсиона с карданными шарнирамь. расположенными в дерл авке и лоршне.An aerodynamic balance containing a holder, a piston for fastening models and a crank with strain gauges connecting the piston with the holder, which, in order to improve the accuracy of measurements during spatial balancing of the model, the crank is designed as a torsion bar cardan joints. located in derl avke and lorshne.