RU2781860C1 - Stand for measuring aerodynamic forces and moments - Google Patents

Stand for measuring aerodynamic forces and moments Download PDF

Info

Publication number
RU2781860C1
RU2781860C1 RU2021138648A RU2021138648A RU2781860C1 RU 2781860 C1 RU2781860 C1 RU 2781860C1 RU 2021138648 A RU2021138648 A RU 2021138648A RU 2021138648 A RU2021138648 A RU 2021138648A RU 2781860 C1 RU2781860 C1 RU 2781860C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
platform
measuring
axis
dynamometer
measure
Prior art date
Application number
RU2021138648A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Александрович Воробьев
Виктор Викторович Морозов
Олег Олегович Морозов
Александр Эдуардович Соловьев
Сергей Алексеевич Шалынков
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тульский государственный университет" (ТулГУ)
Application granted granted Critical
Publication of RU2781860C1 publication Critical patent/RU2781860C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: measuring technology.
SUBSTANCE: invention relates to a measuring technique used in an aerodynamic experiment, and is intended to measure forces and moments acting on a model of objects located in the air flow of a wind tunnel, for example, models of aircraft objects. The stand includes a dynamometer platform designed to fix the object model by means of measuring elements on a fixed support platform, with the possibility of moving the dynamometer platform along three orthogonal axes. At the same time, the platform is made with the possibility of placing on it the structural elements of the airframe of an aircraft object. In addition, each measuring element contains a beam-type strain gauge connected to a rod of circular cross-section, the axis of which is co-directed with the direction of action of the measured force. To measure the longitudinal force, one measuring element is installed, the rod axis of which coincides with the axis of symmetry of the dynamometer platform. To measure the transverse force, a pair of measuring elements is installed along the edges of the dynamometer platform, the rod axes of which are placed at an equal height from the fixed support platform. To measure the normal force and roll moment, three measuring elements are installed, the rod axes of which are perpendicular to the axis of symmetry of the dynamometer platform, while one of the three measuring elements is located at the front edge of the dynamometer platform, and its rod axis is located in the plane of vertical symmetry of the dynamometer platform, the other two measuring elements are placed at the rear edge of the dynamometer platform at the same distance from the plane of vertical symmetry of the dynamometer platform.
EFFECT: increase in the accuracy of measuring the components of the aerodynamic force vectors.
1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к измерительной технике, применяемой в аэродинамическом эксперименте, и предназначено для измерения сил и моментов, действующих на модели объектов, находящихся в потоке воздуха аэродинамической трубы, например модели объектов авиационной техники.The invention relates to a measuring technique used in an aerodynamic experiment, and is intended to measure the forces and moments acting on models of objects located in the air flow of a wind tunnel, for example, models of aircraft equipment.

При испытаниях модели объекта, находящейся в потоке воздуха аэродинамической трубы, или ее составной части для определения воздействующей на модель или ее часть суммарной аэродинамической силы определяют ее составляющие по трем ортогональным осям, а также аэродинамические моменты вокруг этих осей. Все эти величины являются важными характеристиками аэродинамических свойств исследуемой модели объекта.When testing a model of an object located in the air flow of a wind tunnel, or its component, to determine the total aerodynamic force acting on the model or its part, its components are determined along three orthogonal axes, as well as aerodynamic moments around these axes. All these quantities are important characteristics of the aerodynamic properties of the object model under study.

Известен стенд для измерения вертикальной нагрузки, воздействующей на объект авиационной техники (патент на полезную модель РФ №127464, МПК8 G01M 9/06, опубликовано 27.04.2013, Бюл. №12). Стенд содержит динамометрическую платформу с закрепленным на ней объектом, установленную на неподвижную опорную раму посредством четырех гибких стоек, например, жестко закрепленных с платформой и рамой пластин. Гибкие стойки обеспечивают возможность перемещения динамометрической платформы по трем ортогональным осям. Каждая стойка включает средний жесткий участок, на котором установлены трехкомпонентные пьезоэлектрические датчики виброускорений со встроенными усилителями напряжения. Такая стойка может быть выполнена в виде пластины с двумя гибкими участками, каждый из которых сопряжен с жесткими участками. Одна из трех ортогональных измерительных осей каждого датчика направлена вдоль гибкой стойки. Усилители напряжения через кабели подключены к источникам питания. Источники питания через кабели подсоединены к регистратору-анализатору сигналов напряжения.Known stand for measuring the vertical load acting on an aircraft object (utility model patent of the Russian Federation No. 127464, IPC 8 G01M 9/06, published 27.04.2013, Bull. No. 12). The stand contains a dynamometer platform with an object fixed on it, mounted on a fixed support frame by means of four flexible racks, for example, plates rigidly fixed to the platform and frame. Flexible racks provide the ability to move the dyno platform along three orthogonal axes. Each rack includes a middle rigid section, on which three-component piezoelectric vibration acceleration sensors with built-in voltage amplifiers are installed. Such a rack can be made in the form of a plate with two flexible sections, each of which is associated with rigid sections. One of the three orthogonal measuring axes of each sensor is directed along the flexible column. Voltage amplifiers are connected to power sources through cables. The power sources are connected via cables to the voltage signal recorder-analyzer.

При испытании объекта авиационной техники виброускорения поперечных колебаний гибких пластин регистрируются датчиками виброускорений. Собственная частота поперечных колебаний каждой гибкой пластины изменяется в зависимости от приложенной к ней вертикальной силы, совпадающей с ее осью. До или после испытаний выполняется расчет собственных частот поперечных колебаний гибкой пластины в зависимости от приложенной к ней вдоль ее оси вертикальной нагрузки. Для экспериментально зарегистрированных частот собственных поперечных колебаний гибкой пластины по расчетным зависимостям определяют значения величины вертикальной нагрузки, действующей на гибкую стойку. По алгебраической сумме вертикальных нагрузок, действующих на каждую гибкую стойку, определяется равнодействующая вертикальная нагрузка (сила), действующая на объект авиационной техники. Кроме того, по равнодействующей вертикальной силе можно вычислить момент тангажа относительно выбранной в пространстве точки, в качестве которой может рассматриваться центр масс объекта авиационной техники.When testing an object of aviation technology, vibration accelerations of transverse vibrations of flexible plates are recorded by vibration acceleration sensors. The natural frequency of the transverse oscillations of each flexible plate varies depending on the vertical force applied to it, which coincides with its axis. Before or after testing, the natural frequencies of transverse oscillations of a flexible plate are calculated depending on the vertical load applied to it along its axis. For the experimentally recorded frequencies of natural transverse oscillations of the flexible plate, the calculated dependencies determine the values of the vertical load acting on the flexible rack. Based on the algebraic sum of the vertical loads acting on each flexible strut, the resultant vertical load (force) acting on the aircraft object is determined. In addition, the resultant vertical force can be used to calculate the pitching moment relative to a point chosen in space, which can be considered the center of mass of an aircraft object.

Стенд компактен и конструктивно прост, однако не позволяет измерить усилия, действующие вдоль осей, направленных в продольном и поперечном направлениях к объекту, и определить по ним момент рысканья и момент тангажа.The stand is compact and structurally simple, but it does not allow to measure the forces acting along the axes directed in the longitudinal and transverse directions to the object, and to determine the yaw moment and the pitch moment from them.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению является стенд для измерения нагрузок, воздействующих на объект авиационной техники (патент на изобретение РФ №2651627, МПК8 G01M 9/06, опубликовано 23.04.2018, Бюл. №12). Стенд включает динамометрическую платформу, предназначенную для закрепления объекта, установленную посредством, по меньшей мере, четырех пластин переменной жесткости на неподвижную опорную платформу с возможностью перемещения динамометрической платформы по трем ортогональным осям, причем каждая пластина выполнена с гибким участком, сопряженным с жесткими участками, и снабжена элементом измерения нагрузки. Стенд дополнительно содержит датчик, регистрирующий продольные перемещения динамометрической платформы и предназначенный для измерения продольной нагрузки. Элемент измерения нагрузки выполнен в виде двух пар одинаковых тензорезисторных датчиков, предназначенных для измерения вертикальных и поперечных нагрузок, установленных на хотя бы одном гибком участке каждой пластины на одном уровне относительно неподвижной опорной платформы, датчики каждой пары установлены на противоположных широких сторонах пластины, причем вертикальные оси симметрии чувствительных элементов датчиков одной пары ориентированы вдоль вертикальной оси симметрии широкой стороны пластины, а вертикальные оси симметрии чувствительных элементов датчиков другой пары параллельны ей.The closest to the proposed technical solution is a stand for measuring loads acting on an aircraft object (patent for the invention of the Russian Federation No. 2651627, IPC 8 G01M 9/06, published on 04/23/2018, Bull. No. 12). The stand includes a dynamometric platform designed to secure an object, installed by means of at least four plates of variable rigidity on a fixed support platform with the ability to move the dynamometric platform along three orthogonal axes, each plate is made with a flexible section associated with rigid sections, and is equipped with load measuring element. The stand additionally contains a sensor that registers the longitudinal displacement of the dynamometer platform and is designed to measure the longitudinal load. The load measurement element is made in the form of two pairs of identical strain gauge sensors designed to measure vertical and transverse loads, installed on at least one flexible section of each plate at the same level relative to the fixed support platform, the sensors of each pair are installed on opposite wide sides of the plate, and the vertical axes the symmetries of the sensitive elements of the sensors of one pair are oriented along the vertical axis of symmetry of the wide side of the plate, and the vertical axes of symmetry of the sensitive elements of the sensors of the other pair are parallel to it.

Применение данного стенда позволяет при аэродинамических испытаниях определять вертикальную, продольную и поперечную составляющие векторов аэродинамической силы, а так же моменты крена, рысканья и тангажа, действующие на исследуемый объект.The use of this stand makes it possible to determine the vertical, longitudinal and transverse components of the aerodynamic force vectors during aerodynamic tests, as well as the roll, yaw and pitch moments acting on the object under study.

Существенными недостатками данного стенда для измерения нагрузок, воздействующих на объект авиационной техники, являются невысокая точность и большая погрешность измерения составляющих векторов аэродинамической силы, особенно поперечной составляющей, что обусловлено высокой жесткостью в данном направлении широкой стороны каждой из четырех пластин, используемых для крепления динамометрической платформы с неподвижной опорной платформой.Significant disadvantages of this stand for measuring loads acting on an aircraft object are the low accuracy and large error in measuring the components of the aerodynamic force vectors, especially the transverse component, which is due to the high rigidity in this direction of the wide side of each of the four plates used to mount the dyno platform with fixed base platform.

Технической задачей, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, является повышение точности измерения составляющих векторов аэродинамической силы, воздействующей на модель объекта, находящуюся в потоке воздуха аэродинамической трубы.The technical problem to be solved by the present invention is to increase the accuracy of measuring the components of the vectors of the aerodynamic force acting on the object model located in the air flow of the wind tunnel.

Задача решается за счет того, что в стенде для измерения аэродинамических сил и моментов, воздействующих на модель объекта авиационной техники, включающем динамометрическую платформу, предназначенную для закрепления модели объекта посредством измерительных элементов на неподвижную опорную платформу, с возможностью перемещений динамометрической платформы по трем ортогональным осям, динамометрическая платформа выполнена с возможностью размещения на ней элементов конструкции планера объекта авиационной техники. Кроме того, каждый измерительный элемент содержит тензометрический датчик балочного типа, соединенный с тягой круглого сечения, ось которой сонаправлена с направлением действия измеряемой силы. Для измерения продольной силы установлен один измерительный элемент, ось тяги которого совпадает с осью симметрии динамометрической платформы. Для измерения поперечной силы установлена пара измерительных элементов по краям динамометрической платформы, оси тяг которых размещены на равной высоте от неподвижной опорной платформы. Для измерения нормальной силы и момента крена установлены три измерительных элемента, оси тяг которых перпендикулярны оси симметрии динамометрической платформы, при этом один из трех измерительных элементов размещен у переднего края динамометрической платформы, а его ось тяги расположена в плоскости вертикальной симметрии динамометрической платформы, два других измерительных элемента размещены у заднего края динамометрической платформы на одинаковом расстоянии от плоскости вертикальной симметрии динамометрической платформы.The problem is solved due to the fact that in the stand for measuring aerodynamic forces and moments acting on the model of an aircraft object, including a dynamometric platform designed to fix the object model by means of measuring elements on a fixed support platform, with the possibility of moving the dynamometric platform along three orthogonal axes, the dynamometric platform is made with the possibility of placing on it the structural elements of the airframe of the aircraft facility. In addition, each measuring element contains a beam-type strain gauge connected to a rod of circular cross section, the axis of which is co-directed with the direction of action of the measured force. To measure the longitudinal force, one measuring element is installed, the thrust axis of which coincides with the axis of symmetry of the dynamometric platform. To measure the transverse force, a pair of measuring elements is installed along the edges of the dynamometer platform, the axes of the rods of which are placed at an equal height from the fixed support platform. To measure the normal force and roll moment, three measuring elements are installed, the rod axes of which are perpendicular to the axis of symmetry of the dynamometric platform, while one of the three measuring elements is located at the front edge of the dynamometer platform, and its thrust axis is located in the vertical symmetry plane of the dynamometer platform, the other two elements are placed at the rear edge of the torque platform at the same distance from the plane of vertical symmetry of the torque platform.

Изобретение поясняется графическими материалами, где:The invention is illustrated by graphic materials, where:

- на фиг. 1 изображен в аксонометрической проекции стенд для измерения аэродинамических сил и моментов с закрепленной на динамометрической платформе моделью объекта авиационной техники;- in Fig. 1 shows in axonometric projection a stand for measuring aerodynamic forces and moments with a model of an aircraft equipment object fixed on a dynamometer platform;

- на фиг. 2 изображен в аксонометрической проекции стенд, указанный на фиг. 1, со схемой расположения измерительных элементов относительно динамометрической платформы;- in Fig. 2 shows in axonometric projection the stand shown in FIG. 1, with the layout of the measuring elements relative to the dynamometric platform;

- на фиг. 3 изображен измерительный элемент.- in Fig. 3 shows the measuring element.

Стенд для измерения аэродинамических сил и моментов, воздействующих на исследуемую модель объекта 1, например, модель объекта авиационной техники (фиг. 1), содержит динамометрическую платформу 2 с закрепленной на ней моделью объекта 1 и неподвижную опорную платформу 3. Динамометрическая платформа 2 выполнена с возможностью размещения на ней элементов конструкции планера 4 модели объекта авиационной техники, предназначенных для крепления модели объекта 1 на динамометрической платформе 2. Динамометрическая платформа 2 и неподвижная опорная платформа 3 соединены между собой посредством шести измерительных элементов 5, 6, 7, 8, 9, 10, каждый из которых состоит из тензометрического датчика балочного типа 11 и тяги 12 круглого сечения (фиг. 3), которые обеспечивают возможность перемещения динамометрической платформы 2 по трем ортогональным осям, причем ее поверхность остается практически параллельной горизонтальной плоскости неподвижной опорной платформы 3. Неподвижная опорная платформа 3 жестко связана с корпусом аэродинамической трубы (не показано) посредством стоек 13. Измерительный элемент 7, предназначенный для измерения продольной силы Fx, установлен таким образом, что его ось тяги 14 совпадает с осью симметрии 15 динамометрической платформы 2. Измерительные элементы 5 и 10, предназначенные для измерения поперечной силы Fz, установлены по краям динамометрической платформы 2, а их оси тяг размещены на равной высоте от неподвижной опорной платформы 3. Измерительные элементы 6, 8 и 9 предназначены для измерения нормальной силы Fy и момента крена Мх. Измерительный элемент 6 размещен у переднего края динамометрической платформы 2, при этом его ось тяги расположена в плоскости вертикальной симметрии 16 динамометрической платформы 2 и перпендикулярна ее оси симметрии 15, а измерительные элементы 8 и 9 размещены у заднего края динамометрической платформы 2 на одинаковом расстоянии от плоскости вертикальной симметрии 16 с одной и другой стороны.The stand for measuring aerodynamic forces and moments acting on the object model 1 under study, for example, the model of an aircraft equipment object (Fig. 1), contains a dynamometric platform 2 with an object model 1 fixed on it and a fixed support platform 3. The dynamometric platform 2 is configured to placement on it of structural elements of the airframe 4 of the model of the object of aviation equipment, designed to mount the model of the object 1 on the dynamometric platform 2. The dynamometric platform 2 and the fixed support platform 3 are interconnected by means of six measuring elements 5, 6, 7, 8, 9, 10, each of which consists of a beam-type strain gauge 11 and rod 12 of circular cross section (Fig. 3), which provide the ability to move the dynamometer platform 2 along three orthogonal axes, and its surface remains almost parallel to the horizontal plane of the fixed support platform 3. Fixed support platform 3 same tightly connected to the wind tunnel body (not shown) by means of racks 13. Measuring element 7, designed to measure the longitudinal force Fx, is installed in such a way that its thrust axis 14 coincides with the symmetry axis 15 of the dynamometer platform 2. Measuring elements 5 and 10, designed to measure the transverse force Fz, are installed along the edges of the dynamometric platform 2, and their axes of the rods are placed at an equal height from the fixed support platform 3. Measuring elements 6, 8 and 9 are designed to measure the normal force Fy and the roll moment Mx. The measuring element 6 is located at the front edge of the dynamometer platform 2, while its axis of thrust is located in the plane of vertical symmetry 16 of the dynamometer platform 2 and is perpendicular to its axis of symmetry 15, and the measuring elements 8 and 9 are placed at the rear edge of the dynamometer platform 2 at the same distance from the plane vertical symmetry 16 on one side and the other.

Стенд для измерения аэродинамических сил и моментов работает следующим образом.Stand for measuring aerodynamic forces and moments works as follows.

Перед проведением эксперимента модель объекта 1 закрепляется на динамометрической платформе 2 посредством элементов конструкции планера 4. Динамометрическая платформа 2 соединяется с неподвижной опорной платформой 3, жестко связанной с корпусом аэродинамической трубы стойками 13, посредством предварительно закрепленных на ней шести измерительных элементов 5, 6, 7, 8, 9, 10, каждый из которых состоит из тензометрического датчика балочного типа 11 и тяги 12 круглого сечения. Далее осуществляется тарировка аэродинамического стенда по трем направлениям с использованием контрольных нагрузок.Before the experiment, the model of the object 1 is fixed on the dynamometer platform 2 by means of airframe structural elements 4. The dynamometer platform 2 is connected to the fixed support platform 3, which is rigidly connected to the wind tunnel body by racks 13, by means of six measuring elements 5, 6, 7, previously fixed on it. 8, 9, 10, each of which consists of a beam-type strain gauge 11 and rod 12 of circular cross section. Next, the aerodynamic stand is calibrated in three directions using control loads.

В ходе проведения эксперимента модель объекта 1 обтекается в аэродинамической трубе потоком воздуха, имитирующим полетные условия, и перемещается вместе с элементами конструкции планера 4 и динамометрической платформой 2, связанной с неподвижной опорной платформой 3 измерительными элементами 5, 6, 7, 8, 9, 10. Жесткое закрепление измерительных элементов 5, 6, 7, 8, 9, 10 к динамометрической платформе 2 и неподвижной опорной платформе 3 допускает перемещение динамометрической платформы 2 в продольном, вертикальном и поперечном направлениях, причем ее поверхность остается практически параллельной горизонтальной плоскости динамометрической платформы 2. При продольных перемещениях динамометрической платформы 2 на связанный с ней через тягу 12 тензометрический датчик балочного типа 11 измерительного элемента 7, закрепленного на неподвижной опорной платформе 3, передается растягивающая или сжимающая продольная сила Fx. При поперечных перемещениях динамометрической платформы 2 на связанные с ней через тяги тензометрические датчики балочного типа измерительных элементов 5 и 10, закрепленных на неподвижной платформе 3, передается растягивающая или сжимающая поперечная сила Fz. При вертикальных перемещениях динамометрической платформы 2 на связанные с ней через тяги тензометрические датчики балочного типа измерительных элементов 6, 8 и 9, закрепленных на неподвижной опорной платформе 3, передается растягивающая или сжимающая нормальная сила Fy. В результате воздействия растягивающих или сжимающих сил на тензометрические датчики балочного типа, в последних возникает разность потенциалов, которая преобразуется в цифровой сигнал, передаваемый на станцию сбора и обработки данных. Результаты измерений обрабатываются по программе, в которой предполагается, что в напряженно-деформированном состоянии измерительные элементы находятся в пределах упругих деформаций.In the course of the experiment, the model of object 1 is flown around in a wind tunnel with an air flow simulating flight conditions and moves along with the structural elements of the airframe 4 and the dynamometer platform 2 connected to the fixed support platform 3 by measuring elements 5, 6, 7, 8, 9, 10 Rigid fastening of the measuring elements 5, 6, 7, 8, 9, 10 to the dynamometric platform 2 and the fixed support platform 3 allows the movement of the dynamometric platform 2 in the longitudinal, vertical and transverse directions, and its surface remains practically parallel to the horizontal plane of the dynamometric platform 2. With longitudinal movements of the dynamometric platform 2, a tensile or compressive longitudinal force Fx is transmitted to the strain gauge of the beam type 11 connected to it through the rod 12 of the measuring element 7, fixed on the fixed support platform 3. With transverse movements of the dynamometer platform 2, a tensile or compressive transverse force Fz is transmitted to the beam-type strain gauges of the measuring elements 5 and 10 connected to it through the rods, fixed on the fixed platform 3. During vertical movements of the dynamometer platform 2, a tensile or compressive normal force Fy is transmitted to the beam-type strain gauges connected to it through the rods of the measuring elements 6, 8 and 9, fixed on the fixed support platform 3. As a result of the action of tensile or compressive forces on strain gauges of the beam type, a potential difference arises in the latter, which is converted into a digital signal transmitted to the data collection and processing station. The measurement results are processed according to the program, which assumes that the measuring elements in the stress-strain state are within the limits of elastic deformations.

По найденным значениям продольной силы Fx, нормальной силы Fy, поперечной силы Fz с учетом известных расстояний между измерительными элементами 5, 6, 7, 8, 9, 10 вычисляются момент крена Мх, момент рысканья My, момент тангажа Mz.Based on the found values of the longitudinal force Fx, the normal force Fy, the transverse force Fz, taking into account the known distances between the measuring elements 5, 6, 7, 8, 9, 10, the roll moment Mx, the yaw moment My, the pitch moment Mz are calculated.

Предложенное техническое решение обеспечивает повышение точности измерения составляющих векторов аэродинамической силы, воздействующей на модель объекта, находящуюся в потоке воздуха аэродинамической трубы.The proposed technical solution provides an increase in the accuracy of measuring the components of the vectors of the aerodynamic force acting on the object model located in the wind tunnel air flow.

Claims (1)

Стенд для измерения аэродинамических сил и моментов, воздействующих на модель объекта авиационной техники, включающий динамометрическую платформу, предназначенную для закрепления модели объекта посредством измерительных элементов на неподвижную опорную платформу, с возможностью перемещений динамометрической платформы по трем ортогональным осям, отличающийся тем, что динамометрическая платформа выполнена с возможностью размещения на ней элементов конструкции планера объекта авиационной техники, кроме того, каждый измерительный элемент содержит тензометрический датчик балочного типа, соединенный с тягой круглого сечения, ось которой сонаправлена с направлением действия измеряемой силы, при этом для измерения продольной силы установлен один измерительный элемент, ось тяги которого совпадает с осью симметрии динамометрической платформы, для измерения поперечной силы установлена пара измерительных элементов по краям динамометрической платформы, оси тяг которых размещены на равной высоте от неподвижной опорной платформы, для измерения нормальной силы и момента крена установлены три измерительных элемента, оси тяг которых перпендикулярны оси симметрии динамометрической платформы, при этом один из трех измерительных элементов размещен у переднего края динамометрической платформы, а его ось тяги расположена в плоскости вертикальной симметрии динамометрической платформы, два других измерительных элемента размещены у заднего края динамометрической платформы на одинаковом расстоянии от плоскости вертикальной симметрии динамометрической платформы.A stand for measuring aerodynamic forces and moments acting on a model of an aircraft equipment object, including a dynamometric platform designed to fix the object model by means of measuring elements on a fixed support platform, with the possibility of moving the dynamometric platform along three orthogonal axes, characterized in that the dynamometric platform is made with the possibility of placing on it structural elements of the airframe of an aircraft facility, in addition, each measuring element contains a beam-type strain gauge connected to a rod of circular cross section, the axis of which is co-directed with the direction of action of the measured force, while one measuring element is installed to measure the longitudinal force, the axis of which rod coincides with the axis of symmetry of the dynamometric platform, to measure the transverse force, a pair of measuring elements is installed along the edges of the dynamometric platform, the axes of the rods of which are located at an equal height from of a fixed support platform, to measure the normal force and the roll moment, three measuring elements are installed, the axes of the rods of which are perpendicular to the axis of symmetry of the dynamometric platform, while one of the three measuring elements is located at the front edge of the dynamometric platform, and its thrust axis is located in the vertical symmetry plane of the dynamometric platform , two other measuring elements are placed at the rear edge of the dynamometric platform at the same distance from the plane of vertical symmetry of the dynamometric platform.
RU2021138648A 2021-12-23 Stand for measuring aerodynamic forces and moments RU2781860C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2781860C1 true RU2781860C1 (en) 2022-10-19

Family

ID=

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2276279C1 (en) * 2004-10-26 2006-05-10 Оао "Гипронииавиапром" Stand for measuring components of jet engine thrust force
RU127464U1 (en) * 2012-12-05 2013-04-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" STAND FOR MEASURING VERTICAL LOAD AFFECTING THE OBJECT OF AERONAUTICAL ENGINEERING
RU2651627C1 (en) * 2017-03-27 2018-04-23 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Stand for measurement of loads influencing on the object of aviation equipment

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2276279C1 (en) * 2004-10-26 2006-05-10 Оао "Гипронииавиапром" Stand for measuring components of jet engine thrust force
RU127464U1 (en) * 2012-12-05 2013-04-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова" STAND FOR MEASURING VERTICAL LOAD AFFECTING THE OBJECT OF AERONAUTICAL ENGINEERING
RU2651627C1 (en) * 2017-03-27 2018-04-23 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Stand for measurement of loads influencing on the object of aviation equipment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6161378B2 (en) System and method for ground vibration test and weight and balance measurement
US9354134B2 (en) In-situ load system for calibrating and validating aerodynamic properties of scaled aircraft in ground-based aerospace testing applications
JP2014016339A5 (en)
WO2015017806A2 (en) Two-axis sensor body for a load transducer and platform balance with the same
RU2287795C1 (en) Device for measurement of aerodynamic force vector's components and of moment
CN104296897A (en) Star arrow six-degree-of-freedom interface force computing method based on star arrow connecting ring strain measurement
Liu et al. Suspension force measuring system for hypersonic wind tunnel test: Design and tests
RU2781860C1 (en) Stand for measuring aerodynamic forces and moments
Trivedi et al. Measurement of yaw, pitch and side-force on a lifting model in a hypersonic shock tunnel
CN106017663A (en) Flexible support micro-vibration testing device for simulating whole satellite
CN106595955B (en) Online calibration system and method for rotational inertia of flight simulator
RU2595321C1 (en) Five-component strain-gage weigher
RU127464U1 (en) STAND FOR MEASURING VERTICAL LOAD AFFECTING THE OBJECT OF AERONAUTICAL ENGINEERING
CN204855125U (en) Measure device of three degree of freedom dynamic stability parameters in aircraft in high -speed wind tunnel
RU2113373C1 (en) Device for towing tests of ship model in model testing basin
US2785569A (en) Wind tunnel force and moment measuring device
US20060191355A1 (en) Platform balance
RU2681251C1 (en) Hinge moment of the rejected surface measurement device
KR20060132859A (en) Platform balance for wind tunnel
RU145007U1 (en) DEVICE FOR MEASURING SUPPORT REACTIONS
Uzny An elastically supported geometrically nonlinear slender system subjected to a specific load in respect of bifurcational load and free vibrations
RU2697570C1 (en) Device for measuring aerodynamic force and torque
CN110018066A (en) A kind of shock loading test device and method for aircraft engine supporting structure
RU2562273C2 (en) Test bench for measurement of mass-inertia characteristics of item
RU2703018C1 (en) Method of determining characteristics of swinging aerodynamic surface of an unmanned aerial vehicle