SU422580A1 - Механизм шарнира манипуляторав п тб - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в устройствах, предназначенных дл  сочленени  и привода звеньев манипул торов, примен емых дл  выполнени  строительно-монтажных, подъемнотранспортных и других технологических операций .

По основному авт. св. № 393083 известен механизм шарнира манипул тора, включающий корпус, с шарнирно установленной крестовиной , шарнирные приводные звень  переменной длины и исполнительное звено.

Цель изобретени  - увеличение зоны дос гаемости при маневрировании исполнительным звеном и предотвраш,ение поворота исполнительного звена вокруг его продольной оси.

Это достигаетс  тем, что между исполнительным звеном и приводными звень ми переменной длины смонтировано промежуточное звено, шарнирно соединенное с ними и с крестовиной и снабженное дополнительной крестовиной , один из образуюш,их стержней которой шарнирно укреплен на промежуточном звене, а другой также шарнирно - на исполнительном звене, св занном шарирно с промежуточным звеном дополнительными звень ми переменной длины. Оси основной и дополнительной крестовин, закрепленные на промежуточном звене, параллельны между собой и

смеш,ены на величину, обеспечиваюшую взаимный поворот, а шарниры основных и дополнительных звеньев переменной длины, установленные на промел уточном звене, соответственно размеш,ены друг против друга в плоскост х, перпендикул рных к продольной оси промежуточного звена и проход ших через центры одноименных крестовин.

На фиг. 1 показан предлагаемый механизм шарнира манипул тора, обпи1Й вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг. 4-разрез по Б-Б на фиг. 2.

Механизм шарнира манипул тора состоит из корпуса, включаюшего основание 1, стержень 2 и кронштейн 3, в котором на ос х 4 установлена поворотна  крестовина 5, шарнирно соединенна  с промежуточным звеном 6. Основание 1 корпуса -и промежуточное звено 6 шарнирно св заны между собой приводными звень ми переменной длины, выполненными в виде гидроцилиндров 7, 8, 9 и 10 со штоками 11, которые при помоши сферических шарниров 12 соединены с промежуточным звеном 6, а гидроцилиндры 7-10 - с основанием 1 корпуса посредством сферических шарпиров 13.

Промежуточное звено 6 имеет дополнительную крестовину 14, один из образующих стержней крестовины шарнирно закреплен на промежуточном звене 6, а другой с номощью осей 15 - в кронштейне 16, который жестко закренлен на стержне 17,  вл ющимс  частью иснолнительного звена 18. Оси 19 и 20 основной и дополнительной крестовин 5 и 14, закрепленных на промежуточном звене 6, параллельны между собой и смещены на величину, обеспечивающую взаимный поворот крестовин 5 и 14. Промежуточное звено 6 св зано с исполнительным звеном 18 дополнительными звень ми переменной длины, выполненными в виде гидроцилидров 21, 22, 23 к 24 и штоков 25, которые присоединены к промежуточному звену 6 сферическими щарнирами 26, а корпуса гидроцилиндров 21-24 - к исполнительному звену 18 также сферическими шарнирами 27. Сферические шарниры 12 и 26, размещенные на промежуточном звене 6, соответственно установлены друг нротив друга в плоскост х , перпендикул рных продольной оси промежуточного звена 6 и проход щих через центры крестовин 5 и 14. Механизм шарнира манипул тора работает следующим образом. В исходном положении все гидроцилиндры 7-10, а также 21-24 закрыты системой управлени  (не показана). Поворот исполнительного звена 18 в заданное положение, например в плоскости чертежа влево, (фиг. 2) осуществл етс  следующим образом. Рабочую жидкость в равных количествах одновременно подают в порщневые полости гидроцилиндров 7, 21 ив штоковые полости гидроцилиндров 9, 23. При этом гидроцилиндры 8, 9 и 22, 24 закрыты, промежуточное звено 6 поворачиваетс  относительно оси 19 крестовины 5 влево на заданный угол и одновременно также влево исполнительного звена 18 относительно оси 20 крестовины 14 в той же плоскости и на тот же угол. Суммарный поворот исполнительного звена 18 относительно корпуса 1 произойдет на двойной угол. Аналогичным образом исполнительное звено поворачиваетс  вправо, а также в плоскости , перпендикул рной плоскости чертежа. Во всех этих случа х разворот промежуточного звена 6 и исполнительного звена 18 отсутствует , так как поворот осуществл етс  вокруг осей 19, 20 или 4, 15 и механизм работает как одноповоротный шарнир. При необходимости поворота исполнительного звена 18 в плоскости, размещенной к плоскости чертежа под углом не равным 90°, жидкость одновременно подают во все гидроцилиндры , а величина угла наклона будет зависеть от соотнощени  количества подаваемой жидкости в определенные гидроцилиндры . При этом промежуточное звено 6 и исполнительное звено 18 поворачиваютс  одновременно на двух ос х 4, 19 и 15, 20 и разворачиваютс  вокруг собственных продольных осей на величину, завис щую от направлени  и величины угла поворота. Конструктивное исполнение предлагаемого механизма и подача одинакового количества рабочей жидкости в соответствующие гидроцилиндры обеспечивают отсутствие разворота исполнительного звена 18 относительно корпуса 1 в св зи с тем, что звено 6 разворачиваетс  относительно корпуса 1 в одну сторону, а исполнительное звено 18 - на такой же угол в обратную сторону . Следовательно, абсолютный разворот исполнительного звена 18 относительно корпуса 1 будет равен нулю, т. е. разворота звена 18 относительно корпуса 1 не будет. Предмет изобретени  Механизм шарнира манипул тора по авт. св. № 393083, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  сферы дос гаемости и предотвращепи  поворота иснолнительного звена вокруг его продольной оси при маневрировании , между исполнительным звеном и приводными звень ми переменной длины смонтировано промежуточное звено, шариирно соединенное с ними и с крестовиной и снабженное дополнительной крестовиной, один из образующих стержней которой шарнирно укреплен на промежуточном звене, а другой также шарнирно - на исполнительном звене, св занном шарнирно с промежуточным звеном дополнительными звень ми переменной длины, при этом оси основной и дополнительной крестовин , закрепленные на промежуточном звене , параллельны между собой и смещены на величину, обеспечивающую их взаимный поворот , а шарниры основных и дополнительных звеньев переменной длины на промежуточном звене установлены соответственно друг против друга в плоскост х, перпендикул рных к продольной оси промежуточного звена и проход щих через центры одноименных крестовин .

25

75

6

.2

8

24

20

П