SU421824A1

SU421824A1 - BRAKE DEVICE

Info

Publication number: SU421824A1
Application number: SU1756313A
Authority: SU
Inventors: И. С. Петроченкэв Г. А. Зерницкий изобретени Т. Я. Ходоров Г. Г. Бородинов; В. И. Леонов
Priority date: 1972-03-06
Filing date: 1972-03-06
Publication date: 1974-03-30

Description

1one

Изобретение относитс к области машииостроени , в частности к приборостроению, и предназначено дл ограничени скорости вращени и создани посто нной нагрузки.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to the instrument-making industry, and is intended to limit the rotational speed and create a constant load.

Известно тормозное устройство, содержащее тела качени , размещенные с нат гом в кольцевом зазоре, образованном валом и обоймой. Один из этих элементов неподвил ен. а другой вращаетс , причем оба элемента снабжены упругими вкладыщами из нолимерных материалов, в которых утоплены тела качени , чем обеспечиваетс нат г.A braking device is known which comprises rolling bodies that are tensioned in an annular gap formed by a shaft and a yoke. One of these elements is sub-unit. and the other rotates, both of which are provided with elastic inserts of polymer materials in which the rolling elements are recessed, which provides nat.

Однако известное устройство характеризуетс нестабильностью момента трени во времени и с изменением температуры при использовании полимерных материалов, которые к тому же имеют больиюй износ.However, the known device is characterized by instability of the moment of friction over time and with a change in temperature when using polymeric materials, which also have great wear.

Дл обеспечени стабильности момента трени в предлагаемом устройстве тела качени выполнены в виде металлических упругих колец, расположенных непосредственно между валом и обоймой.To ensure the stability of the moment of friction in the proposed device, the rolling bodies are made in the form of metallic elastic rings located directly between the shaft and the yoke.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.The drawing schematically shows the proposed device.

Устройство содержнт вращающнйс вал /, неиодвижную 2 и упругие «ольца о. Кольца 3 посто нно наход тс в сжатом состо нии .The device contains a rotating shaft /, non-single-motion 2, and elastic “rings. The rings 3 are constantly in a compressed state.

При вращении вала / кольца тоже начинают вращатьс , обкатыва сь по валу и o6oiiме 2. При этом направление их диаметрального сжати все врем мен етс . Это св зано с затратой энергии на деформацию колец, что приводит к торможению вала.When the shaft / ring rotates, they also begin to rotate, rolling around the shaft and o6oii 2. In this case, the direction of their diametric compression all the time changes. This is due to the energy expended on the deformation of the rings, which leads to the braking of the shaft.

П р е д м е т и з о б р е т е и и PRIOR DIRECTORSHIP and

1515

ормозное устройство, ограничивающее скорость Д15ижени . содержащее тела качени , размеи1,ениые с нат гом в кольцевом зазоре, образованном вращающимс валом и неподвижной обоймой, отличающеес тем, что, с целью обсснеченн стабильности момента трени , тела качени выполнены в виде металлических упругих колец.Brake device, limiting the speed of D15izheni. containing rolling bodies, spacers, eny with tension in an annular gap formed by a rotating shaft and a stationary holder, characterized in that, for the purpose of stability of the moment of friction, the rolling bodies are made in the form of metal elastic rings.