SU421822A1

SU421822A1 - BELT BRAKES

Info

Publication number: SU421822A1
Application number: SU1744837A
Authority: SU
Original assignee: К. В. Галинский , И. М. Песн ков
Priority date: 1972-02-08
Filing date: 1972-02-08
Publication date: 1974-03-30

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть предназначено дл тормозных барабанов, работающих, например , в режиме трелевочных и тракторных лебедок .The invention relates to the field of mechanical engineering and may be intended for brake drums operating, for example, in skidding and tractor winches.

Известны ленточные тормоза, содержащие тормозную ленту, оснап1,енную накладками и охватывающую тормозной шкив.Known belt brakes containing brake tape, equipped with overlays and covering the brake pulley.

В известном ленточном тормозе зазор между рабочими поверхност ми тормозных накладок и тормозным шкивом в расторможенном состо нии создаетс отт гивающими ленту с накладками через упоры, св занные с ней, внешнимн пружинами, которые подвергаютс механическим повреждени м, вследствие чего тормозные накладки на отдельных участках соприкасаютс со и преждевременно изнашиваютс .In a known belt brake, the gap between the working surfaces of the brake linings and the brake pulley in a distended state is created by pulling the tape with linings through the stops connected to it, by external springs, which are subjected to mechanical damage, as a result of which the brake linings in certain areas come into contact with and wear prematurely.

Дл улучшени условий экснлуатации в предлагаемом тормозе в тормозной ленте по внутренней ее поверхности между стыками накладок установлены подпружиненные уноры , отжимающне ленту от шкива.In order to improve the operating conditions in the proposed brake, in the brake band, on its inner surface, spring-loaded bores are installed between the overlap joints and the squeezing tape from the pulley.

На фиг. 1 показан предлагаемый ленточный тормоз, общий вид; на фиг. 2-разрез по А-Л на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed belt brake, general view; in fig. 2 is a section along the AL in FIG. one.

Ленточный тормоз состоит из тор.люзной ленты / с фрикпионными накладками 2, охватывающей тормозной шкив 3, при этом сбегающа ветвь лепты нат гиваетс рычагом 4The belt brake consists of a torch-exclusive tape / with fricking lining 2, covering the brake pulley 3, while the escaping branch of the mite is pulled by the lever 4

22

с гидроцнлиндром 5. Лента / и ось рычага 4 закреплены на кронштейне 6. В тормозной ленте / но внутренней поверхности ее между стыками накладок 2 установлены упоры 7 с пружпной 8, закрепленные с номощью шпилек 9. Одни копны нкгилек зав1П чены в упоры 7, а вторые концы нропущены через отверсти в лепте / п зашплинтованы.with the hydraulic cylinder 5. The tape / and the axis of the lever 4 are fixed on the bracket 6. In the brake tape / but its inner surface between the joints of the lining 2, there are stops 7 with a spring 8, fixed with pin studs 9. Some of the stacks 7 the second ends are passed through holes in the mite / n, and are splintered.

Прн торможении шток гидропилиндра 5Prn braking rod hydroylindra 5

выдвигаетс л воздействует па рычаг 4. При этом второй конец рычага 4 выт гивает болт, к головке которого присоединена сбегающа ветвь тормозной ленты /. Под действием ст гивающих усилий в тормозной ленте 1 упоры 7, преодолева сопротнвление пружин 8, утапливаютс в промежутках между стыками накладок 2, а головки их скольз т по HIKHву 3 до момента закл1П иванн ленты / со шкивом 3.The lever 4 is being pushed out. At the same time, the second end of the lever 4 pulls out the bolt, to the head of which is connected the escaping branch of the brake tape /. Under the action of tightening forces in the brake band 1, the stops 7, overcoming the resistance of the springs 8, are sunk in the intervals between the joints of the linings 2, and their heads slide along HIKHv 3 until the moment of closing the belt with the pulley 3.

При растормаживапии шток гидропплиндра 5 возвращаетс в исходное положенпе, этим снимаетс усилие со сбегающей ветви ленты /. Пружины 8 отжимают тормозную ленту / от упоров 7, создава зазор междуAt rastormazhivapii the hydraulic rod 5 returns to its original position, this relieves the effort from the falling branch of the tape. The springs 8 wring out the brake band / from the stops 7, creating a gap between

рабочими поверхност ми накладок 2 и шкива 3.working surfaces of the overlays 2 and the pulley 3.

Предмет изобретени Subject invention

Ленточгпый то)оз, содержащи тормозной шкив, охватывающую его ленту с накладнами , а также св занные с ней подпружиненные упоры, отличающийс тем, что, с целью улупнепп условнй эксплуатацнн, упоры установлены между стыками накладок на внутренней стороне ленты н св заны с ней шпилькамн с возможностью относительного раднального неремеа1енн , а пружины размещены между лентой н упорами.The belt that contains the brake pulley, covering its belt with overlays, as well as spring-loaded stops associated with it, is characterized in that, for the purpose of performance, the stops are installed between the joints of the linings on the inside of the belt and are connected to it by studs. with the possibility of relative radnal unrepresented, and the springs are placed between the belt and the stops.

:11Г - -i: 11G - -i

:lli -у: lli

,. ч -, - , h -, -

Wa.0 Wa.0