SU41990A1

SU41990A1 - Пропеллер с поворотными лопаст ми

Info

Publication number: SU41990A1
Application number: SU28422A
Authority: SU
Inventors: С.Е. Пергамент
Original assignee: С.Е. Пергамент
Priority date: 1928-05-31
Filing date: 1928-05-31
Publication date: 1935-02-28

Description

В предлагаемом пропеллере стойка лопасти укреплена в корпусе, а каркас лопасти - на конусообразной втулке, надетой на стойку. Дл поворота лопастей служит вращаема передаточным от штурвала механизмом черв чна муфта, гайка которой передвигаетс вдоль тела муфты и переставл ет лопасти посредством св занного с ней перестановочного механизма.

На чертеже фиг. 1 изображает разрез пропеллера плоскостью, проход щею через его вал; фиг. 2-4асть разреза корпуса и лопасти плоскостью, перпендикул рною к валу; фиг. 3-вид сверху пропеллера и наружной части поворотного механизма, с указателем угла поворота лопасти; фиг. 4 и 5- положение повернутых лопастей, причем двусторонние стрелки показывают угол их поворота; фиг. 6 - положение лопастей на холостом ходу; фиг. 7-- положение лопасти при повороте на обратный ход; фиг. 8-14-детали механизма .

Стойка 13 лонасти пропеллера (фиг. 1 и 2) ввернута наглухо в корпус 14, к которому присоединена болтами горловина 15. На стойке /3 поворотно установлена конусообразна втулка 12, на которой укреплен каркас 24, покрытый металлической обшивкой 25.

Корпус 14 насажен на вал посредством горловины 15, на которой надета

П18)

муфта 16 (фиг, 10), установленна на щариковых подшипниках a и а-. На муфте 16 надета вращаема передаточным от штурвала / механизмом черв чна муфта 4 (фиг. 1), гайка 5 которой, удерживаема от вращени направл ющей муфтой 17, передвигаетс вдоль тела муфты и переставл ет лопасти посредством св занного с ней перестановочного механизма 6-//; муфта 17 сцеплена с муфтой /5 и с коробчатой муфтой /9(фиг.3), укрепленной наглухо на конце картера мотора (фиг. 11, 12 и 13).

Гайка 5 соединена с поворотным механизмом лопасти, дл чего на ней надет двусторонний шариковый подщипник &, средн часть которого укреплена в обойме 7 (фиг. 14), в которой сид т подвижные пальцы 8, соединенные новодком 9 с коленчатым рычагом //, верхний конец которого укреплен в упом нутой выше конусообразной втулке 12 лопасти пропеллера (фиг. 2, 4-7).

Поворот лопастей происходит следующим образом. Поворачива штурвал / (фиг. 1 и 3) с шестерней 2, сцепленной с шестерней 5, вращают черв чную муфту 4, передвигающуюс вдоль этой муфты гайку 5, соединенную с перестановочным механизмом лопастей, поворачивающим их на требуемый угол,