SU418378A1

SU418378A1 -

Info

Publication number: SU418378A1
Application number: SU1761219A
Authority: SU
Priority date: 1972-03-20
Filing date: 1972-03-20
Publication date: 1974-03-05

Description

1one

Изобретение относитс к области судостроени , в частности к судовым опорным подшипникам гребного вала.The invention relates to the field of shipbuilding, in particular to ship support bearings of the propeller shaft.

Известны судовые опорные подшипники гребного вала, содержащие ко 1цеитрично установленные одиа внутри другой на эластичной прокладке монолитные втулки.Known ship thrust bearings of the propeller shaft, containing co 1titrically mounted one inside the other on an elastic gasket monolithic bushings.

Однако они мало надежны в работе, не обеспечивают закреплепи втулок от проворачивани и смеш,ени , сложны в изготовлении и недолговечны.However, they are not very reliable in operation, do not ensure the sleeves are not secured from turning and mixing, they are difficult to manufacture and short-lived.

Цель изобретени - повысить надежность закреплени монолитных втулок без смеш,ений , упростить изготовление и повысить их долговечность.The purpose of the invention is to improve the reliability of fixing monolithic bushings without mixing, to simplify manufacture and increase their durability.

Дл этого внутренн и наружна втулки по контактируюпдпм поверхност м смонтированы на металлической сетке.For this, the inner and outer sleeves on the contacting surfaces are mounted on a metal grid.

На чертеже схематически изображен описываемый подшипник в двух проекци х.The drawing shows schematically the described bearing in two projections.

Дейдвудный подшипник содержит монолитную внутреннюю втулку 1, выполненную из упругого антифрикционного материала с высокой механической прочностью (например, из капролона), котора устанавливаетс с нат гом па прокладке 2 из эластичного материала (например, резины) в монолитную наружную втулку 3, выполненную из высокопрочного синтетического материала (например, стеклопластика ) .The deadwood bearing contains a monolithic inner sleeve 1, made of an elastic antifriction material with high mechanical strength (for example, caprolon), which is installed with a tension on the gasket 2 of an elastic material (for example, rubber) into a monolithic outer sleeve 3, made of high strength synthetic material (eg fiberglass).

В зоне контакта межлду эластичной прокладкой 2, внутренней втулкой 1 и наружной втулкой 3 устанавливаетс металлическа сетка 4, размер чеи которой зависит от диаметра подшипника. Втулка 1 на внутренней поверхности имеет каналы 5 дл протока воды.In the contact zone between the elastic gasket 2, the inner sleeve 1 and the outer sleeve 3, a metal mesh 4 is installed, the size of the neck of which depends on the diameter of the bearing. Sleeve 1 on the inner surface has channels 5 for the flow of water.

В собранном подшипнике эластична прокладка 2 под действием упругих сил обволакивает металлическую сетку 4 и вдавливает ее в неровности поверхности и материал сопр гаемых с ней втулок, обеспечива тем самым надежную фиксацию втулки 1 от проворачивани в осевого смещени в наружной втулке 3.In the assembled bearing, an elastic gasket 2 under the action of elastic forces envelops the metal mesh 4 and presses it into surface irregularities and the material of the sleeves matching it, thereby ensuring reliable fixation of the sleeve 1 from being turned into axial displacement in the outer sleeve 3.

Использование предлагаемого подщинника позвол ет повысить надежность работы дейдвудного устройства и валопровода, снизить неравномерность распределени пагрузок по длине подщипнпка, увеличить срок эксплуатации , а также упростить технологию монтажа и центровки валовой линии.The use of the proposed underlayer allows to increase the reliability of the stern gear and shafting, to reduce the uneven distribution of loadings along the length of the backing, to increase the service life, as well as to simplify the installation technology and centering of the gross line.

2525

Предмет изобретени Subject invention

Судовой опорный подшипник гребного вала,Ship support bearing of the propeller shaft,

содержащий концентрично установленные од30 на внутри другой на эластичной прокладкеcontaining concentrically mounted one 30 on the inside of another on an elastic pad

Монолитные втулки, отличающийс тем, что, с целью .повышени надежности закреплени втулок без смещений, упрощени изготовлени и долговечности их, внутренн и наружна втулки по контактирующим поверхности смонтированы на металлической сетке.Monolithic sleeves, characterized in that, in order to increase the reliability of fixing the sleeves without displacement, simplify manufacture and durability, the inner and outer sleeves along the contacting surfaces are mounted on a metal grid.

s vvvyy o xxx Yyyvs(Vvxx 1.s vvvyy xxx yyyvs (Vvxx 1.

v - /OvO-j J X узота л ООуОО т х j Jrv - / OvO-j J X narrowness l Ooooo t x j Jr

i i i uvw«;« m «;-K v wW ii;wWi i i uvw ";" m "; -K v wW ii; wW