SU416730A1

SU416730A1 -

Info

Publication number: SU416730A1
Application number: SU1667288A
Authority: SU
Priority date: 1971-06-01
Filing date: 1971-06-01
Publication date: 1974-02-25

Description

II

Изобретс-Ние относитс к тренажерам дл обучени водителей трансиортных средств.The invention relates to simulators for training drivers of airborne vehicles.

Тре1на кер-автомат (стеид) нримен етс дл онределеии реакции водител в обстановке, максимально нрнближенной к реальной, и нозвол ст судить об умении водител выбирать из разнообразных вариантов сиециально созданный аварийиой обстановки наиболее рациональное рен1енне н ио сумме донуиюнных он1ибок определить склонность к coBepHieiniio дорожно-транснортных иронсншствнй.The standard ker-machine (steid) is used to limit the driver's response in an environment as close as possible to the real, and it is possible to judge the driver's ability to choose from various options, especially the emergency situation, which is the most rational for the sum of the donor factors to determine the number of donor factors that determine the propensity of the situation. transnortnyh ironies.

Известные тренажеры ввод т водител в рабочую обста.новку, ноле фиксируют места его OHin6iKH но сюжету н не фикснруют реакнни на смену сю}кета. Изр-естиые автоматы-тренажеры (стенды) но обученню водител автомобил также не позвол ют отметнть заназдыванне реакн.нн водител на смену сюжета и место его оигибки.The known simulators introduce the driver into the working environment, zero fix his OHin6iKH places but the plot doesn’t fix the response to changing the scene. The existing automatic simulators (stands), but the trained driver of the car also does not allow marking the retouched driver’s response to the change of plot and the place of his ogigki.

Цель изобретени - онределение 1места лнибки и времени реакции водител на авариЙ1иую обетаиовку.The purpose of the invention is to determine the location of the tide and the reaction time of the driver to the crash cover.

Дл этого в треиажер введеиы блок коорл 1натиых счетчиков и блок измерени заиаздываии реакции, иодключенные IK блоку сравнени .For this purpose, in the monitor input unit is a coordinate meter and a response measurement unit, connected to an IK comparison unit.

На чертеже изображена блок-схема предлагаемого тренажера.The drawing shows a block diagram of the proposed simulator.

22

,стройстгн) содержит киионроектор 1 с 3i.,)M, деинкЬраторы 2, датчикн 3, блок сраннеип 4, блок 5 измерени заиаздываии н-акции, блок () координатных счетчиков., construction board contains a kionic projector 1 c 3i.,) M, deincorporators 2, sensor 3, scanner block 4, block 5 for measuring the output of n-action, block () of coordinate counters.

)И 1оект1)р и экран расноложены неред iwi6ini;n i водител .) And 1ekt1) p and the screen is located ired iwi6ini; n i driver.

.Деуиифратор 2 н блокн 4, 5, G расноложены ;;. пульте коитрОл за pa6oToii воднтел .. DeiFirator 2 n block 4, 5, G are disposed ;;. remote control for pa6oToii vodnel.

Датчикн н.ч.ход тс в кабиие водител и ,к.чючеп1-, к р1)1чагам унравлеии машиной. Па магнитной дорожке нанесены (в зависимости от сюжета на нленке) закодированные ио часюте виды . Место начала вынолнони команды водител (тормоз, noiiopoT, сцепление) может быть нанесено согласно требо1 анн м на реакцию водцтел .The sensor doesn’t go to the driver’s cab and, p1, to p1) 1 unit of the machine. The types of encoded on the magnetic track are applied (depending on the plot on the nlenk). The place of commencement of the driver’s command (brake, noiiopoT, clutch) can be applied according to the requirements for the reaction of the vodtstel.

;1л того чтобы водитель мог удерживать манншу но заданному Mapiripyry, исиользуют кинематическую схему синхроннза-цгИ иоворота KHHOiipocKTopa 1 в заг исг1мости от ноиорота рул , , в свою очередь, св зана с нсиолннтельным механизмом кииоповорота ироектора. Все это отражаетс на экране смеiiiii сюжетов, отклоненн от правильного движени фиксируютс также блоком (х; 1l so that the driver can hold the mannsha but given Mapiripyry, use the kinematic scheme of synchronization-KGI and the KHHOiipocKTopa 1 turn into a jump from the roll nozzle, in turn, associated with the axial rotation mechanism of the projector. All this is reflected on the screen of scenes iii, deviating from the correct movement are also recorded by the block (x

Воднтел1 следит за ириборами, иоказываюН1ИМИ нормальную работу узлов, обеспечивающих безоиасность движени н нх нснравность, дл чего на нульте унравлени 1размещецыVodtel1 monitors iribors, and demonstrates the normal operation of nodes that ensure safety of movement nn nsnravnost, for which zero placement

33

приборы, указь Р. даплепкс М(1сла, темг1 ;-ра1уру 1и)л,1;1, дгиглеиие во:), )ocri.devices, R. dapleps M's order (1sla, tem1; -ra1uru 1i) l, 1; 1, dgileee in :),) ocri.

11р1-11од;пзатель может в в зел151 изменить положение приборов, стлв в по.поженпе работу уз.чон, а нраиил1П1ое или ненраиильпое де(|ств1 е водител фи-кспруете на бдокс G.11p1-11od; the user can change the position of the instruments in the field of operation, just as it is necessary for the unit to be narrowed, and the nraiil1P1e or unraiunity (| the driver f-xpred on the gdox G.

Реакпи; поднтел :по времени от пачала сигнала П:равнлмюго отпета, ноетупаюнюго е M;irHiiTHoii дорожкн лепты, до включени того плн иного эделшнта управлени фнксируете И3ме)ени запаздывани реакпнн, что позвот ет и.1 ал ть )ем;г нач.кла и .реа;д1:гп В(1лпте,л на, по вление еюжета.Reakpi; podntel: on time from the patch of the signal P: equal dispatch, but unsupported e M; irHii THoii mite paths, before turning on that control unit, you can fix the delay of response, and start .rea; d1: gp In (1lpte, l on, the appearance of its subject.

Геагнру на измененне сюжета, водитель начннает П1, требуе. от него комапды (noBcjpoT, сцепление и т. д.). В MOHUicniAioС1Л1 от того, KaKOiia peai Hi-iH 1 ОД|тгел , он будет плн опережать необходимую но В)емеин peaiKiUHO нлн отстаг,ать or нее. В завиенАгостн от того, Како/ сюжег пройдет нер1вым от дагчиков или от усилител кинопроектораGeognru to change the plot, the driver starts P1, you need. from him commades (noBcjpoT, clutch, etc.). In MOHUicniAioС1Л1 from that, KaKOiia peai Hi-iH 1 ОД | тгел, it will be ahead of the necessary but B) eaiin peaiKiUHO nnn otstag, or her. It depends on Kako / plot that comes first from Dagchikov or from the amplifier of the film projector.

4four

н;гз-кон частоты, блок чсмчез ден1нфраторы 2 н б.юк сравнени 4 включнт б.иж 5 измерени заиа: д,|)11)анн реакпнн н блок fi коордннатныч счетчиков.n; rz-con frequencies, unit xmxc denznfritory 2 n b.uk compare 4 incl b.izh 5 measurements for: d, |) 11) ann req n block fi coordinate meters.

Так как б.юк 6 eocToirr нз счетчиков onuiб (ж и пр1аВпльны. отги-ггов, то при по влении ошибки но ее месту блокнруетс вход правильного oTB.eia, и наоборот.Since b.uk 6 eocToirr doesn’t have onui (counters (there are a few bugs), when an error occurs, its input is blocked by the correct oTB.eia, and vice versa.

П р с д м е т п 3 о б р е т е н н P r d d e m u p 3 o bre n e n

Тр)енажер дл оНределепн нс11хо(| изнологичес; 11л качеств -водител , содержании блок сравнени , оллн вход которого соединен сTr) is an exercise device for de nespecific ns11ho (| isnological; 11l qualities of the driver, the content of the comparison unit, all the input of which is connected to

датчп1кам| сигналов, друго -- через де ншфраторы с luiironpoeKTopoM, отличающийс тем, чго, с нелыо оп)еделенн меета OHJHUкн п ii) реакн.ии водител па а ва) ни пуло обстановкх-, в него введ. козрдннатHi .tx счетчнк(нз н блок нзмеренн за41аздываи 1 pC-aKiiTiH, подк.тюченнь1е к б.юку сравнени .datchpam | Signals, to the other, through de nffrarators with luiironpoeKTopoM, characterized in that, with a small opunit system OHJHUkn p ii) a response driver pa aa va) not a pool of conditions, in it. kozrnnnaHi .tx counters (nz n block spontaneously zarazdvyvya 1 pC-aKiiTiH, podk.yuchennie to b.yuku comparison.

I :I: