SU415314A1

SU415314A1 -

Info

Publication number: SU415314A1
Application number: SU1711213A
Authority: SU
Priority date: 1971-11-02
Filing date: 1971-11-02
Publication date: 1974-02-15

Description

Изобретение относитс к области термической обработки проката.The invention relates to the field of heat treatment of rolled products.

Известно устройство дл охлаждени листовой стали, которое содержит р д последовательно расположенных разъемных ка:мер, снабженных щелевыми спрейерами и , транспортиру ющим и калиброванными роликами. В начале .каждой .камеры имеетс пара гладких приводных роликов, обеопечи-вающихввод листа В каме,ру и отсечку этчра1ботаН«ой охлаждающей жидкости. В пром1ежут«ах междуроликами установлены меж роликовые плиты. такое устройство не может обеспечить одинаковую скорость охлаждени листа по длине камеры, что объ сн етс падением скорости потока охлаждающей жидкости по длине камеры .A device for cooling sheet steel is known, which contains a series of consecutive detachable cans: measures provided with slotted sprayers and conveyor and calibrated rollers. At the beginning of each camera there is a pair of smooth drive rollers, both of which print a sheet in the chambered pitch and the cut-off of the coolant. In the industrial section, inter-tables are installed between the roller plates. Such a device cannot provide the same cooling rate for the sheet along the length of the chamber, which is explained by the drop in the coolant flow rate along the length of the chamber.

Целью изобретени вл етс обеспечение скорости охлаждени по длине камеры. Это достигаетс тем, что впадины каждого последующего траиспортирующего ролика выполнены с убывающей глубиной.The aim of the invention is to provide a cooling rate along the length of the chamber. This is achieved by the fact that the depressions of each subsequent transporting roller are made with a decreasing depth.

На фиг. 1 показана схема .предлагаемого устройства; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a diagram of the proposed device; in fig. 2 is the same; the section along A-A in FIG. one.

Устройство состоит из р да последовательно расположенных разъемных ка.мер /, кажда из которых включает приводные ролики 2, верхний р д транспортирующих роликов 3 и нижний р д транспортирующих роликов 4.The device consists of a series of successively spaced spacers /, each of which includes drive rollers 2, an upper row of transport rollers 3 and a lower row of transport rollers 4.

В начале каждой камеры имеетс по два щелевых спрейера 5 и б. В зазорах между транспортирующими роликами установлены П-образные плиты 7, вход щие в соприкосновениеAt the beginning of each chamber there are two slit sprayers 5 and b. In the gaps between the conveyor rollers, U-shaped plates 7 are installed, which come into contact

с пилиндрической впадиной калиброванного ролика. Калибровка транспортирующих роликов осуществл етс так, что впадина кал дого последующего ролика имеет меньшую глубину . Таки-м образоМ, зазор между поверхностью П-образных плит, обращенной к закаливаемому листу, плавно уменьшаетс по длине камеры. Такое выполнение объ сн етс уменьшением скорости истечени жидкости по длине камеры и необходимостью сохранеПИЯ этой скорости посто нной по длине камеры . Транспортирующие ролики заключены в кожух 8.with a pilindric cavity of a calibrated roller. Calibration of the transport rollers is carried out so that the depression of the next subsequent roller has a smaller depth. In this way, the gap between the surface of the U-shaped plates facing the quenched sheet gradually decreases along the length of the chamber. This embodiment is explained by a decrease in the rate of fluid outflow along the length of the chamber and the need to maintain this velocity constant along the length of the chamber. Transporting rollers are enclosed in a casing 8.

Устройство работает следующим образом. Иагретый лист задают (как показаноThe device works as follows. The leaflet is set (as shown

стрелкой) в камеру, высота которой установлена посредством верхнего р да транспортирующих роликов. Одновременно на нижнюю и верхнюю поверхности листа при помощи Щелевых спрейеров нагнетают охлаждающуюarrow) into the chamber, the height of which is set by the upper row of transporting rollers. At the same time, the cooling surface is injected into the lower and upper surfaces of the sheet using slit sprayers.

ЖИдкость. Оптимальное давление жидкости 5-9 атм; расход на камеру 2000-2500 при ширине листа 2-2,5 м. Лист перемещаетс по камере со скоростью 0,3-1 м1сек в зависимости от толщины листа. Охлаждающа Liquid. The optimal fluid pressure is 5-9 atm; the flow rate to the chamber is 2000–2500 with a sheet width of 2–2.5 m. The sheet moves through the chamber at a speed of 0.3–1 cubic seconds, depending on the sheet thickness. Cooling

вода перемещаетс по нижней и верхней поверхиост .м листа со скоростью 10-15 м/сек. Отработанна жидкость задерживаетс в KCIHце камеры гладкими задающими роликами и сбрасываетс через боковую кром.ку листа. Процесс закаливани листа заканчиваетс после прохождени нескольких последовательно расположенных камер (секций).water moves along the lower and upper surface of the sheet at a speed of 10-15 m / s. The spent fluid is retained in the KCIH chamber by smooth driving rollers and discharged through the side edge of the sheet. The process of hardening the sheet ends after the passage of several successive chambers (sections).

Предмет изобретени Устройство дл закалки проката, содержащее р д разъемных камер, снабженных щелевыми спрейера.ми и двум р дами калиброванных транспортирующих роликов с межроликовыми .плитами, отличающеес тем, что, с целью обеспечени одинаковой скорости охлаждени по длине камеры, владины каждого последующего транспортирующего ролика выполнены с убывающей глубиной.The subject of the invention is a rolling quenching device comprising a series of detachable chambers equipped with slotted sprayers and two rows of calibrated transport rollers with inter roller slides, characterized in that, in order to ensure the same cooling rate along the length of the chamber, each of the subsequent transport rollers performed with decreasing depth.