SU414682A1

SU414682A1 -

Info

Publication number: SU414682A1
Application number: SU1490192A
Authority: SU
Priority date: 1970-11-02
Filing date: 1970-11-02
Publication date: 1974-02-05

Description

ВЗРЫВОНЕПРОНИЦАЕМАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНАEXPLOSIVE ELECTRICAL MACHINE

1one

Изобретение относитс .к области электромашиностроени .The invention relates to the field of electrical engineering.

Известны взрывонепроницаемые электрические машины с щелевЫМ взрывонепроницаемым зазором между цилиндрическими поверхност ми вала и подшипн кового щита и сопр женными с ними -поверхност ми плавающей подшипниковой крышки. Элементы подшипниковых узлов таких машин требуют высокой точности изготовлени и все же при этом не обеспечиваетс достаточной надежности машины в эксплуатации.Blast-proof electrical machines are known with a slotted flame-tight gap between the cylindrical surfaces of the shaft and the bearing shield and the floating bearing cover surfaces associated with them. Elements of the bearing assemblies of such machines require high precision manufacturing, and yet at the same time, the machine does not provide sufficient reliability in operation.

Цель изобретени - повысить надежность машины.The purpose of the invention is to improve the reliability of the machine.

Дл этого радиальный зазор между подшипниковой крышкой и валом выполнен больше соот1ветствующего зазора между крышкой и расточкой .подшипникового щита, и подшипникова крышка IB нижней части опираетс на поверхность упо-м нутой расточки.For this, the radial clearance between the bearing cap and the shaft is made greater than the corresponding gap between the cap and the bore. The bearing shield and the lower bearing cap IB rest on the surface of the bore boring.

На чертежах доказан подшипниковый узел предлагаемой электрической машины, на фиг. 1 - его продольный разрез, а на фиг. 2 - поперечное сечение.In the drawings, the bearing assembly of the proposed electric machine is proven; FIG. 1 is a longitudinal section thereof, and in FIG. 2 - cross section.

Внутренн подшипникова К|рыщка 1, выполненна в виде кольца с наружным диаметром , близким к наружному диаметру подшипника 2, лодвижно установлена с малым зазором в подшипниковом щите 3 и свободуInternal bearing K | ryshka 1, made in the form of a ring with an outer diameter close to the outer diameter of the bearing 2, the mobility is installed with a small gap in the bearing shield 3 and freedom

перемещени вокруг своей оси и ограниченную свободу осевого и радиального смещени .movement around its axis and limited axial and radial displacement.

Взрывонепроницаемые ш;елевые зазоры 4 и 5 образуютс между цилиндрическими поверхност ми крышки 1 и сопр гаемыми с ними поверхност ми вала 6 и подшипникового щита 3. При этом взрывонепроницаемый щелевой зазор 5 между наружной поверхностью подшипниковой крышки 1 и подшипниковым щитом 3 выполнен меньше, чем зазор 4 между внутренней ее поверхностью и валом 6 с таким расчетом, чтобы подшипникова крышка в нижней части опиралась на поверхность расточки подшипникового щита.Flameproof gaps; spruce gaps 4 and 5 are formed between the cylindrical surfaces of the cover 1 and the mating surfaces of the shaft 6 and the bearing shield 3. The explosion-tight slit gap 5 between the outer surface of the bearing cover 1 and the bearing shield 3 is smaller than the gap 4 between its inner surface and shaft 6 so that the bearing cap at the bottom rests on the surface of the bore of the bearing shield.

Обеспечение малых и надежных взрывонепроницаемых щелевых зазоров 4 между внутренней крышкой 1 Н валом б достигаетс тем, что при свободной установке подвижной подшинниковой крыщки 1 в подшипниковый щит 3 за счет зазора 5 между крышкой 1 и щитом 3 при горизонтальной установке машины происходит смещение оси Oi подшипниковой крышки на величину радиального зазора между щитом и наружной цилиндрической поверхностью подшипниковой крышки.Ensuring small and reliable blast-tight gap gaps 4 between the inner lid 1N shaft b is achieved by the fact that with free installation of the movable sub-tip lid 1 in the bearing shield 3 due to the gap 5 between the lid 1 and the shield 3 when the machine is horizontal, the Oi axis of the bearing cap by the magnitude of the radial clearance between the shield and the outer cylindrical surface of the bearing cap.

С другой стороны за счет начального радиального зазора подшипника происходит смещение в ту же сторону оси Oz вала 6, чтоOn the other hand, due to the initial radial clearance of the bearing, a shift occurs in the same direction of the axis Oz of the shaft 6, which

обеспечивает концентричность осей Oi и О2provides concentricity of Oi and O2 axes

подвижной подшипниковой крын1ки 1 и вала 6 и равномерный щелевой взрывонепроницаемый зазор 4 между валом 6 и подвижно установленной крышкой 1. При этом Оз представл ет собой ось отверсти подшипникового щита 3. В случае же значительного износа подшипников и увеличени начального радиального зазора в подщипнике возможное соприкосновение вращающегос вала может произойти не с неподвижной, жестко закрепленной взрывозащитной поверхностью подшипниковой крышки , а с подвижной. Это приводит к смещению крышки 1 относительно щита 3 с проскальзыванием вокруг своей оси, что увеличивает надежность взрывонепроницаемого подшипникового узла.movable bearing rat1 and shaft 6 and a uniform slit explosion-proof gap 4 between the shaft 6 and the movably mounted cover 1. This Oz is the axis of the orifice of the bearing shield 3. In the case of significant wear of the bearings and increase the initial radial clearance in the bearing, possible rotating contact the shaft may not occur with a fixed, rigidly fixed explosion-proof surface of the bearing cap, but with a movable one. This leads to the displacement of the cover 1 relative to the shield 3 with slippage around its axis, which increases the reliability of the explosion-proof bearing assembly.

Предмет изобретени Subject invention

Взрывонепроницаема электрическа машина с щелевым взрывонепроницаемым зазором между цилиндрическими поверхност ми вала и подшипникового щита и сопр женными с ними поверхност ми подшипниковой крыщки, имеющей возможность свободного перемещени вокруг своей оси и ограниченной в радиальном и осевом направлени х, отличающа с тем, что, с целью повыщени надежности , радиальный зазор между подщипниковой крышкой и валом выполнен больще соответствующего зазора между крыщкой и расточкой подщипникового щита, и цодщипникова крыщка в нижней части опираетс на поверхность упом нутой расточки.Flameproof electrical machine with a slotted, impermeable gap between the cylindrical surfaces of the shaft and the bearing shield and the bearing bearing surfaces associated with them, having the possibility of free movement around its axis and limited in radial and axial directions, so that reliability, the radial clearance between the under-support cover and the shaft is made more than the corresponding clearance between the cover and the under-shield bore, and the safety cover in it rests on the surface portion of said bore.

Фиг Fig

Фиг 2Fig 2