SU414055A1

SU414055A1 -

Info

Publication number: SU414055A1
Application number: SU1770485A
Authority: SU
Priority date: 1972-04-04
Filing date: 1972-04-04
Publication date: 1974-02-05

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению и касаетс узла станков расточной группы с программным управлением.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering and concerns a node of machine tools of a boring group with program control.

Известны расточные плансуппорты с программным управлением, по направл ющим корпуса которых от автоматического привода посредством винтовой пары перемещаетс каретка , закрепл ема в определенном положении механизмом зажима.Boring plansupports with programmed control are known, along the guides of the housing from an automatic drive the carriage moves by means of a screw pair, fixed in a certain position by a clamping mechanism.

Предлагаема конструкци отличаетс от известных тем, что привад подачи каретки вынесен за пределы плансуппорта, и на выходном валу привода установлена полумуфта, взаимодействующа при остановке вращени плансуппорта с полумуфтой, расположенной на винте винтовой пары.The proposed design differs from the known ones in that the carriage feed hitch is taken out of the plansupport limits, and a half coupling is installed on the output shaft of the drive, which interacts when the rotation of the plansupport stops with the coupling half located on the screw of the screw pair.

Такое выполнение позвол ет повысить точность позиционировани каретки за счет укорочени кинематической цепи.This embodiment improves the accuracy of the positioning of the carriage by shortening the kinematic chain.

Па чертеже изображена конструктивна схема описываемого устройства.Pa drawing shows a structural diagram of the described device.

Корпус 1 плансуппорта закреплен в щпинделе 2 станка. По направл ющим корпуса перемещаетс каретка 3, несуща режущий инструмент 4.The case of 1 plansupport is fixed in the push-rod 2 of the machine. The carriage 3 moves along the guides of the housing, carrying the cutting tool 4.

В корпусе установлен ходовой винт 5, проход щий через гайку 6 каретки 3. На конце винта 5 заправлена полумуфта 7. В отверстии каретки 3 находитс зажимна цанга 8, сид ща на конической щейке 9 пальца 10. ЦангаA casing screw 5 is installed in the housing, passing through the nut 6 of the carriage 3. At the end of the screw 5, the coupling half 7 is filled. In the opening of the carriage 3 there is a clamp collet 8 sitting on the conical pin 9 of the finger 10. Collet

в осевом направлении фиксируетс втулками II и 12. Между шейкой пальца 10 и корпусом плансуппорта помещена пружина 13. Автоматический привод 14 (на фигуре показана только его часть) имеет выходной вал 15, на котором через пружинную муфту 16 закреплена полумуфта 17. На корпусе привода размещен упор 18. Устройство отсчета перемещений находитс в приводе 14.axially fixed by sleeves II and 12. A spring 13 is placed between the neck of the finger 10 and the body of the plansupport. The automatic drive 14 (only a part of it is shown) has an output shaft 15 on which the coupling half 16 is fixed to the drive case stop 18. The reference device displacement is located in the actuator 14.

При необходимости изменить диаметр обработки (перевод каретки в повое положение) щпиндель 2 останавливаетс и автоматически индексируетс в определенном угловом положении . После этого привод 14 придвигаетс к плансуппорту, причем полумуфта 7 сцепл етс с полумуфтой 17, соедин вал 15 привода с ходовым впитом 5. Одновременно упор 18 отжимает палец 10, сжима пружину 13,If it is necessary to change the machining diameter (carriage return to the new position), the spindle 2 stops and is automatically indexed at a certain angular position. After that, the actuator 14 moves to the plansupport, and the coupling half 7 engages with the coupling half 17, the shaft 15 of the drive is connected to the running seal 5. At the same time, the stop 18 presses the pin 10, compressing the spring 13,

освобожда цангу 8 и тем самым открепл каретку 3 относительно корпуса плансуппорта . Вал 15 привода автоматически по программе поворачиваетс на требуемый угол, поворачива винт 5. Каретка 3 перемещаетс freeing the collet 8 and thereby undoing the carriage 3 relative to the hull support hull. The drive shaft 15 automatically rotates to the required angle according to the program, turning the screw 5. The carriage 3 moves

на нужное рассто ние. Кинематическа цепь передачи от привода к винту при этом получаетс весьма коротко (вкл Очает в себ лищь соединение вала привода с винтом), что позвол ет обеспечить высокую точность автоматического позишюнировани каретки.at the desired distance. The kinematic transmission chain from the drive to the screw is thus obtained very shortly (on It reveals the connection of the drive shaft to the screw), which allows for a high accuracy of automatic positioning of the carriage.

По окончании позиционировани привод 14 отодвигаетс от плаисуппорта. Выходной вал механизма подачи и винт плансуппорта расцепл ютс . Упор 18 освобождает палец 10. Пружина 13 вьикимает его коническую шейку 9 в цангу 8, стопор каретку 3 относительно корпуса плансуппорта. Винт 5 оказываетс запертым и не может мен ть своего углового положени . Вследствие этого при следующем позиционировании каретки зубцы нолумуфты 17 вала привода, который также не мен л своего углового положени , попадут во впадины между зубь ми полумуфты 7.At the end of the positioning, the actuator 14 is moved away from the plastic support. The output shaft of the feed mechanism and the plansupport screw are released. The stop 18 releases the finger 10. The spring 13 turns its conical neck 9 into the collet 8, the stopper carriage 3 relative to the plansupport body. Screw 5 is locked and cannot change its angular position. As a consequence, the next positioning of the carriage will cause the teeth of the coupling half 17 of the drive shaft, which also does not change its angular position, to fall into the depressions between the teeth of the coupling half 7.

Если плансуппорт выполн етс смепным, то дл обеспечени правильного сцеплени его винта с валом привода требуетс , чтобы перед сменой нлансуппорта вал привода устаноВИЛ винт в определенное (исходное) положение .If the plansupport is made to slip, then to ensure that its screw is properly coupled with the drive shaft, it is required that the drive shaft be installed the screw in a certain (initial) position before changing the flow track.

Предмет изобретени Subject invention

Расточный плансуппорт с прог1раммным управлением, по направл ющим корпуса которого от автоматического привода посредством винтовой пары перемещаетс каретка, закрепл ема в определенном положении механизмом зажима, отличающийс тем, что, с целью повыщени точности позиционировани каретки за счет укорочени кинематической цепи, привод подачи каретки вынесен за пределы плансуппорта, и на выходном валу привода установлена полумуфта, взаимодействующа при остановке вращени нлансунпорта с полумуфтой, расположенной на винте винтовой пары.A boring plansupport with a programmed control, along the body guides of which the carriage moves by means of a screw pair, fixed in a certain position by a clamping mechanism, characterized in that, in order to improve the positioning accuracy of the carriage by shortening the kinematic chain, the carriage feed drive is the limits of the plansupport, and on the output shaft of the drive, a coupling half is installed, which interacts when the rotation of the stop is stopped with the coupling half located on the screw of the screw th pair.