SU413276A1

SU413276A1 -

Info

Publication number: SU413276A1
Application number: SU1758797A
Authority: SU
Priority date: 1972-03-06
Filing date: 1972-03-06
Publication date: 1974-01-30

Description

1one

Изобретение относитс к автоматическим системам воздухоснабжени , в частности к устройствам защиты от падени давлени в воздушной сети.This invention relates to automatic air supply systems, in particular, to devices for protecting against pressure drop in an air network.

Известны устройства дл воздухоснабжени , содержащие электродвигатель с воздуходувным аппаратом и газотурбинный двигатель с камерой сгорани и компрессором, подсоединенный к воздушной сети с клапаном ,Air supply devices are known, comprising an electric motor with a blower and a gas turbine engine with a combustion chamber and a compressor connected to an air network with a valve,

Иредлагаемое устройство отличаетс от известных тем, что в нем двигатели размещены на одном валу, а между Камерой сгорани и KOMiOpeccopoM установлен ., электрически св занный с клапаном воздушной сети и системой питани электродвигател .The proposed device differs from the known ones in that the engines are located on the same shaft, and is installed between the Combustion Chamber and the KOMiOpeccopoM, electrically connected to the air network valve and the power supply system of the electric motor.

Это уменьшает снижение давлени в воздушной сети при аварийном .переходе с электрического двигател иа газотурбинный.This reduces the pressure drop in the air network during an emergency transition from the gas turbine electric engine.

На чертеже 1показана схема описываемого устройства.In drawing 1 shows a diagram of the described device.

Электродвигатель 1 с двусторонним валом с одной iCTOpoHbi соединен с воздуходувным апапаратом 2, а с другой - с газотурбинным двигателем. Газова турбвна 3 расположена на одном валу с ко.мпрессором 4. Между компрессором 4 и камерой 5 сгорани установлен дополнительный запорный «лапап 6, а между компрессором 4 и воздушной сетью- запорный 7 и редукционный 8 клапаны. Клапан 8 предназначен дл параллельной работыAn electric motor 1 with a double-sided shaft with one iCTOpoHbi is connected to a blower unit 2, and on the other - to a gas turbine engine. The gas turbine 3 is located on the same shaft with the co-compressor 4. Between the compressor 4 and the combustion chamber 5 there is an additional shut-off valve 6, and between the compressor 4 and the air network there are shut-off 7 and reducing 8 valves. The valve 8 is designed for parallel operation.

компрессора 4 с воздуходуыным аппаратом 2, если их характеристики существенно отличаютс . Запорные клапаны 6 и 7 сблокированы таким образом, что при закрытии одного клапана открываетс другой и наоборот. Подача топлива в камеру сгорапи ограничиваетс стененью открыти клапана 6.a compressor 4 with a blower apparatus 2, if their characteristics are significantly different. The shut-off valves 6 and 7 are interlocked in such a way that when one valve is closed, another opens and vice versa. The supply of fuel to the combustion chamber is limited by the opening wall of the valve 6.

Работает устройство следующим образом.The device works as follows.

При врап1,ении электродвигател 1 с номинальной скоростью воздуходувный аПпарат 2 работает с номинальными параметрами. При этом скорость ,ени газотурби1нюго нривода должна быть близкой к ном Н1альной. В этом режиме клапан 7 открыт полностью, а клапан 6 прикрыт настолько, что обеспечивает только вентил цию газовой турбины 3. Остальнал часть сжатого воздуха компрессора , например 30-95%, через клаианы 7 и 8 направл етс в воздушную сеть. Прн нормальной работе электродвнгател тонлнво в камеру сгорани не цодаетс .When the electric motor 1 is turned on at 1 with the nominal speed, the blower device 2 operates with the nominal parameters. At the same time, the speed of a gas turbine should be close to Mr. H1. In this mode, the valve 7 is fully open, and the valve 6 is closed so that it provides only the ventilation of the gas turbine 3. The rest of the compressed air of the compressor, for example 30-95%, is directed through the clauses 7 and 8 to the air network. The normal operation of the electric motor does not enter the combustion chamber.

При отключении электродвигател 1 в камеру сгорани подаетс топливо, клапан 6 открываетс , а клапан 7 закрываетс . Скорость открыти клапана 6 и подача топлива в камеру сгорани определ ютс характеристнкой газово турбнны 3.When the motor 1 is turned off, fuel is supplied to the combustion chamber, the valve 6 is opened, and the valve 7 is closed. The opening speed of the valve 6 and the supply of fuel to the combustion chamber are determined by the characteristic of the gas turbine 3.

Велнч1 на снижени давлени в воздушной сети ирн иереходе с электрического иривода иа газотурбинный завнсит от инерции системы: воздуходувный аппарат - электродвигатсль - газотуроиниын двигатель, а та1кже от скорости набора иагрузки газотурбинным Л1 Игателем .Velnch1 to reduce the pressure in the air network of the irradiation from the electrical and rota- tion of the gas turbine will depend on the inertia of the system: a blower apparatus — an electric motor — a gas-turbine engine, and also on the speed of charging the gas turbine L1 Igatel.

При восстановлении электроснабжени включаетс электродвигатель 1, сокран1,аетс подача тонлива в камеру сгорани , прнкр ; ваетс кланан 6 и открываетс кланан 7.When the power supply is restored, the electric motor 1 is turned on, the supply of the fuel to the combustion chamber, oil and gas; clan 6 and clan 7 opens.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл воздухоснабжени , содержащее электродвигатель с воздуходувнымAn air supply device containing an electric motor with a blower

аииаратом и газотурбинный двигатель с камерой сгорани и Компрессором, подсоединенный :К воздушной сети с клананом, отличающеес тем, что, с нелью уменьишни сниженн давлени в воздунпюй сетн нрн аварнйном переходе с электрического двигател на газотурбинный, двигатели размещены на одном валу, а между .камерой сгорани и компрессором устаиовлен клапан, электрически св заииый с клапаном воздушиой сети и системой питани электродвигател .Aircraft and gas turbine engine with a combustion chamber and a compressor, connected to the air network with a clanan, characterized in that, with reduced pressure on the air transfer from the electric engine to the gas turbine, the engines are located on one shaft and between. The combustion valve and compressor are equipped with a valve electrically connected to the air network valve and the power supply system of the electric motor.

х1x1

ЛL

Jra (Я)Jra (I)