SU41286A1

SU41286A1 - Ratchet Gas Generator

Info

Publication number: SU41286A1
Application number: SU2903A
Authority: SU
Inventors: В.М. Гаврилов
Original assignee: В.М. Гаврилов
Priority date: 1924-12-17
Filing date: 1924-12-17
Publication date: 1935-01-31

Description

Предлагаемый аппарат предназначаетс дл получени газов дл двигателей внутреннего горени , газовы-х турбин или турбо-насосов, работающих па гремучем газе.The proposed apparatus is intended for the production of gases for internal combustion engines, gas turbines or turbo pumps operating in an explosive gas.

Дл получени гремучего газа вода Или ее пары разлагаютс на водород и кислород при проиускании через накал-енную свыше 1000° двойную платиновую спираль. Водород, проникающий через стенки платиновой спирали, отдел етс от кислорода, после чего оба газа порознь провод тс через конденсчтор дл отделени неразложившихс частей воды и также раздельно подвод тс к камере горени двигател дл приведени его в работу. В предлагаемом аппарате двойна платинова спираль помещена в закрытом кольцевом сосуде, омываемом со веет сторон пламенем форсунки. Дл повышени температуры горенн , способствующей говышению производительности аппарата, в центральной трубе кольцевого сосуда дырчатый цилиндр, в который извне подводитс сжатый воздух, распредел ющийс по всей камере горени , окружающей сосуд со спиралью.To produce a detonating gas, water or its vapors decompose into hydrogen and oxygen when passing through a platinum helix heated over 1000 °. Hydrogen permeating through the walls of the platinum coil is separated from oxygen, after which both gases are conducted separately through a condenser to separate undecomposed portions of water and are also separately supplied to the engine combustion chamber to bring it to work. In the proposed apparatus, a double platinum coil is placed in a closed annular vessel, washed from the sides with the nozzle flame. To increase the temperature of the furnace, which contributes to the increase in the productivity of the apparatus, there is a perforated cylinder in the central tube of the annular vessel, which is supplied with compressed air from outside, which is distributed throughout the combustion chamber surrounding the spiral vessel.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез аппарата по е ертикальной оси; фиг. 2-разv{363 )In the schematic drawing of FIG. 1 shows a longitudinal section of the apparatus along an e-vertical axis; FIG. 2 times v {363)

рез резервуара дл сжатого воздуха; фиг. 3-разрез резервуара дл горючего; фиг. 4-разрез форсунки в увеличенном масштгбе.a cut tank for compressed air; FIG. 3-slit fuel tank; FIG. 4-section nozzle in an enlarged scale.

Аппарат состоит мз герметически закрытого кольцевого сосуда 55, и котором помещаетс двойна платинова спирали 54. В центральной трубе сосуда 55 помещен дырчатый цилиндр 47 со вставленной в него дырчатой трубкой 71. Сосуд 55 помещаетс в ре:ервуаре 53 с образованием вокруг сосуда 55 камеры горени 56. Резервуар 53 имеет двойные степкп, пространство между которым используетс дл вод ной рубащки 45 резервуар ) 53 с отводом нагретой воды по трубке с краном 39 на питание спирали 54. В центральной части дна резервуара 53 пймещена форсунка 82, плам которой заполн ет камеру горени 56, охватыва со всех сторон сосуд 55. Дно резервуара 53 снабжено полыми приливами , сообщающимис кольцевым каналом 73 с камерой горени 56 аппарата. Выводной конец спирали 54 соединен трубкой 70 с конденсатором 29, выполненным в форме герметически закрытой коробки, разделенной вертикальной перегородкой на две неравные части, в свою очередь разделенныеThe device consists of a hermetically sealed closed annular vessel 55, and which holds a double platinum coil 54. In the central tube of the vessel 55 a perforated cylinder 47 is inserted with a perforated tube 71 inserted into it. The vessel 55 is placed in re: Hervoire 53 to form 56 The reservoir 53 has double stepps, the space between which the reservoir 53 is used for the water scrubber 45 with the heated water discharged through a tube with a tap 39 to supply the helix 54. In the central part of the reservoir 53 the injector 82 is located; fills the second combustion chamber 56, covering all sides of the tank bottom 55. The vessel 53 is provided with a hollow tides, the annular channel 73 communicating with the combustion chamber 56 apparatus. The lead end of the spiral 54 is connected by a tube 70 with a capacitor 29, made in the form of a hermetically sealed box, divided by a vertical partition into two unequal parts, in turn divided

горизонтальными пористыми перегородками 35, 35 на два отделени 68,, 69. Отделение 69, сообщающеес трубкой 70 с полостью сосуда 55. служат дл собирани кислорода. В отделение 68 по специальной трубке 81 поступает из спирали 54 водород.horizontal porous partitions 35, 35 into two compartments 68 ,, 69. Branch 69, which is connected with the cavity 70 of the vessel 55 by means of a tube 70. serves to collect oxygen. In the compartment 68 through a special tube 81 comes from a spiral 54 hydrogen.

1Расположенна в центре сосуда 55 перфорированна трубка 71 соедин етс трубкой 84, снабженной краном 78, с резервуаром 79 дл сжатого воздуха, нагнетаемого насосами 23, 60, работающими приводом через передачу 44 от эксцентрика 57, закрепленного на рабочем валу двигател . Из того же резервуара 79 по трубке 83 с краном 77 подводитс в трубку, окружающую форсунку 82, сжатый воздух (фиг. 1, 4), получающий вследствие отражени от выгнутых стенок усть трубки вихревое движение при своем поступлении в камеру горени 56.1 Located in the center of the vessel 55, the perforated tube 71 is connected by a tube 84, equipped with a valve 78, to a reservoir 79 for compressed air pumped by pumps 23, 60 driven by a drive 44 from an eccentric 57 mounted on the working shaft of the engine. From the same tank 79, through pipe 83 with valve 77, compressed air is supplied into the pipe surrounding nozzle 82 (Figs 1, 4), which, due to reflection from curved walls, makes a mouth of the pipe when it enters the combustion chamber 56.

Горючее (бензин, нефть) из подогреваемого резервуара 76 (фаг. 3) под давлением сжатого воздуха, нагнетаемого ручным или работающим от вала двигател насосом, подаетс в форсунку 82 по трубке 75. Камера горени 56 перекрываетс сверху колпаком с отверстием 80 дл выхода продуков горени .Fuel (gasoline, oil) from a heated tank 76 (phage. 3) under the pressure of compressed air pumped by a manual or motor-driven pump is fed to nozzle 82 through a tube 75. Burning chamber 56 is closed at the top with a cap with a hole 80 for the output of combustion products .

Дл работы аппарата предварительно зажигают форсунку 82, получающую топливо из резервуара 76. Одновременно производитс подвод в камеру горени по двум направлени м сжатого воздуха из резервуара 79: по трубке §3 .через кольцевой канал форсунки и по трубке 84 в перфорированную трубку 71 в центральной части камеры горени . Така подача воздуха способствует интенсивности горени в камере 56 и температура в кольцевом сосуде 55 с д зойной платиновой спиралью 54 доходит до 1000°. После этого дл включени в работу аппарата открывают кран 39 дл пропуска вод ного пара из охлаждающей рубашки 45 в двойную платиновую спираль 54, в которой пары воды разлагаютс на кислород и водород. В силу способности платины пропускать через себ водород последний проходит через степки спирали в сосуд 55 и по трубке 81 поступает в отделение 69 конденсатора 29, профильтровываетс через пористую перегород , - 1For operation of the apparatus, the injector 82 is pre-ignited, which receives fuel from the reservoir 76. At the same time, compressed air is supplied from the reservoir 79 to the combustion chamber along two directions: §3 tube. combustion chambers. Such an air supply contributes to the intensity of combustion in chamber 56 and the temperature in the annular vessel 55 with the double platinum coil 54 reaches 1000 °. After that, to enable operation of the apparatus, a valve 39 is opened to allow water vapor to pass from the cooling jacket 45 to a double platinum coil 54, in which water vapor is decomposed into oxygen and hydrogen. By virtue of the ability of platinum to pass through itself, the hydrogen passes through the steppes of the helix into the vessel 55, and through the tube 81 enters the compartment 69 of the condenser 29, is filtered through a porous partition, - 1

ку 35 и, как более легкий, проходит в верхнюю (правую по чертежу) камеру 34 конденсатора. Кислород, выделивщийс ра разложении вод ных паров, по трубке 70 переходит в отделение 68 конденсатора. Неразложивщиес частицы вод ного-пара, захваченные газами на пути в конденсатор 29, отдел ютс , как более т желые, от водорода, остава сь в отделении 69, и отфильтровываютс , как более легкие, от кислорода, переход в верхнюю (левую по чертежу ) камеру конденсатора. Отделившийс от газов пар автоматически удал етс из конденсатора в атмосферу или в камеру горени двигател по соответствующим трубкам с кранами 30 и 28. Скапливающиес в отделении 68 и камере 34 конденсатора кислород и водород раздельно по трубам 67 и 66 подаютс в камеру горени двигател . С целью использовани тепла, тер ющегос с отработанными газами в двигателе , возможно часть отработавших газов вводить через трубку 74 и кольцевые сообщающиес каналы 72, 73 в камеру горени 56 аппарата дл повыщени в последнем температуры. Стенки сосуда 55, помещаемого в камере горени , изготовл ютс из огнестойкого и не пропускающего водород материала , например, фарфора, графита и т. п.35 and, as a lighter, passes into the upper (right according to the drawing) chamber 34 of the capacitor. The oxygen released by the decomposition of water vapor in the tube 70 passes to the compartment 68 of the condenser. Undegradable water-vapor particles trapped by gases on their way to condenser 29 are separated, as heavier, from hydrogen, remaining in compartment 69, and filtered, as lighter ones, from oxygen, to the upper (left in the drawing) condenser chamber. The vapor separated from the gases is automatically removed from the condenser into the atmosphere or into the engine combustion chamber through corresponding tubes with taps 30 and 28. The oxygen and hydrogen accumulated in the compartment 68 and the condenser chamber 34 are fed through pipes 67 and 66 into the combustion chamber of the engine. In order to use the heat that is lost with exhaust gases in the engine, it is possible to introduce part of the exhaust gases through pipe 74 and annular communicating channels 72, 73 into the combustion chamber 56 of the apparatus to increase the temperature in the latter. The walls of the vessel 55 placed in the combustion chamber are made of fire-resistant and hydrogen-impermeable material, such as porcelain, graphite, etc.

предмет изобретени .subject matter of the invention.

Claims

1. An apparatus for producing a fiery gas for use in internal combustion engines using a platinum incandescent tube for decomposing water, characterized in that in the central tube of an annular closed vessel 55, in which a double platinum coil 54 is placed, a perforated cylinder 47 is installed, into which compressed air is introduced through pipe 71 in order to raise the combustion temperature of the fuel in nozzle 82, the flame of which covers vessel 55 on all sides, into which the coil water is introduced from water jacket 45 a 53 apparatus.

2. In the apparatus of claim 1, a condenser 29, divided by a vertical partition into two, in turn separated by porous partitions 35, 35, is a compartment from which compartment 68 is connected with a coil to collect oxygen, and compartment 34 is connected with the cavity of the vessel 55 to collect hydrogen.

3. A modification of the apparatus according to claim 1, characterized in that the bottom of the tank 53 is provided with openings 72, 72 opening into a channel 73 into which engine exhaust gases are fed through pipe 71 in order to use their losing heat to raise the temperature in the apparatus.

.

-3ff

FIG. 2