SU411505A1

SU411505A1 -

Info

Publication number: SU411505A1
Application number: SU1704946A
Authority: SU
Priority date: 1971-10-11
Filing date: 1971-10-11
Publication date: 1974-01-15

Description

1

Изобретение относитс к области приборостроени и может быть иснользовано в лентопрот жных механизмах преимущественно видеомагнитофонов .

Известны устройства дл пуска и торможени , содержащие аксиально намагниченные дисковые электромагниты, взаимодействующие с электропровод щими дисками, установленными на подкатушечных узлах.

Однако напр женность пол , создаваема таким дисковым магнитом, недостаточна велика , а сам процесс его намагничивани сложен . Это объ сн етс тем, что при намагничивании каждого участка соседний участок несколько размагничиваетс . Это приводит к тому, что вращающие моменты, передаваемые от электродвигател на электропровод щие диски, подчас оказываютс недостаточными.

Дл увеличени вращающих моментов, передаваемых от электродвигател на электропровод щие диски, и упрощени технологии их намагничивани в предлагаемом устройстве каждый из дисковых магнитов выполнен в виде набора секций, сквозные радиальные пазы между которыми заполнены неферромагнитным материалом, при этом число пазов соизмеримо с числом полюсов всех секционных магнитов.

На чертеже приведена кинематическа схема описываемого устройства пуска и торможени лентопрот жного механизма.

Ведущий вал 1 взаимодействует с ирижимным роликом 2. Ведущий вал вращаетс при

помощи пассика 3, приводимого в движение электродвигателем 4. На валу последнего установлены дисковые магниты 5 и 6, охвачеиные магнитопроводами 7 и 8, имеющими форму цилиндрических стаканов с отверстием в

центре. Дисковые магниты собраны из секторов с пазами 9. В зазоре между магнитами помещены электропровод щие диски, например алюминиевые, 10 и 11, установленные на подкатушечных узлах 12 и 13 с лентой 14-.

Магнитопроводы жестко соединены между собой неферромагнитной втулкой, нанример диамагнитной 15. Двигатель 4 вынолнен перемещающимс .

В какой-то момент электродвигатель 4 с

магнитами 5 и 6 находитс в крайнем левом положении, когда левый диск 10 максимально вдвинут в зазор между магнитами, а правый 11 - минимально. При вращении двигател (вернее, ротора двигател ) благодар

тому, что силовые линии вращающихс магнитов будут пересекать диск 10 в больщей степени, в нем индуцируютс вихревые токи, магнитный поток которых взаимодействует с магнитным иотоком вращающихс магнитов с

силой, пропорциональной квадрату м гнитнпй