SU411243A1

SU411243A1 -

Info

Publication number: SU411243A1
Application number: SU1804255A
Authority: SU
Priority date: 1972-07-03
Filing date: 1972-07-03
Publication date: 1974-01-15

Description

1one

Изобретение относитс к области гидродинамических передач.This invention relates to the field of hydrodynamic transmissions.

Известны гидромуфты, содержащие насосное и турбинное колеса с лонаст ми.Hydraulic clutches containing pumping and turbine wheels with lonasts are known.

Известные конструкции не обладают хороН1ими предохранительными свойствами и устойчивой работой при частичном наполнении при различных пагрузках в трансмиссии машин , в нриводах которых они примен ютс .The known constructions do not possess good safety properties and stable operation at partial filling at various loading in the transmission of the machines in which they are used.

Предлагаемое устройство отличаетс от известпых тем, что лопасти насосного и турбинного колес выполнены двухъ русными с повернутыми лопаст ми руса меньшего диаметра по направлению вран1е ш в турбинном колесе и против вращени в насосном колесе, Б результате чего значительно улучщаютс предохрапительные свойства гидромуфты и обеспечиваетс устойчивое и глубокое регулирование ее параметров при частичном наполнении .The proposed device differs from limestone in that the blades of the pump and turbine wheels are made double-faced with rotated blades of smaller diameter in the direction of the winding wheel in the turbine wheel and counter-rotating in the pump wheel, resulting in significantly improving the trapping properties of the hydraulic coupling and ensuring steady and deep regulation of its parameters with partial filling.

На фиг. 1 показана предлагаема гидромуфта в разрезе; на фиг. 2 - развертка сечени А-А но фиг. 1 с наклонными лонаст ми; на фнг. 3 - развертка сечени А-А по фиг. 1 с радиальными лопаст ми.FIG. 1 shows the proposed fluid coupling in the section; in fig. 2 is a scan of section A-A but FIG. 1 with sloping lonastes; on fng. 3 is a scan of section A-A of FIG. 1 with radial blades.

На ведущий вал I, соединенный с двига1елем , насажено насосное колесо 2 с двухъ русными лонаст ми 3, калиброванный нинпель 4, который служит дл отвода жидкости на охлаждение (при замкнутой гидромуфте он закрываетс ), кожух 5, турбинное колесо 6 с двухъ русными лонаст ми 7, уплотнение 8, ведомый вал 9.A pumping wheel 2 with double-breasted lasters 3, calibrated ninpel 4, which serves to drain the liquid to cooling (with closed hydraulic clutch, it closes), the casing 5, the turbine wheel 6 with double-lonastes, are mounted on the drive shaft I, connected to the engine. 7, seal 8, driven shaft 9.

Параметры лопастей выполн ютс в пределахThe parameters of the blades are performed within

Dp .(0,35-0,7)0,, Вр 10,2 -0,4В Dp. (0,35-0,7) 0 ,, BP 10.2 -0.4V

где РР - угол поворота руса меньшего диаметра лопастей;where PP is the angle of rotation of the rod of smaller diameter of the blades;

Dp - диаметр раздела русов обоих колес;Dp is the diameter of the section of the wheels of both wheels;

D; - активный диаметр; Sj) - ширина русов; В - максимальна ширина лопастн в мериднанальном сечении.D; - active diameter; Sj) is the width of the Rus; B - the maximum width of the lobe in the meridional section.

Жидкость подводитс через полый вал 9 и отводитс через ниппель 4. В замкнутой гидромуфте подвод и отвод жидкости отсутствует (только предохранительный вариант).Fluid is supplied through the hollow shaft 9 and discharged through the nipple 4. There is no fluid inlet and outlet in the closed fluid coupling (only the safety variant).

Ведущий вал 1 с насаженным на него насосным колесом 2 и кожухом 5 нриводитс по вращение от двигатели. Рабоча жидкость, взаимодейству с лопаст ми насосного колеса, получает механическую энергию и движетс по проточной части. Проход через лонасти турбинного колеса и взаимодейству с ними, рабоча жидкость отдает энергию, вследствие чего турбинное колесо вращаетс и приводитThe drive shaft 1 with the pumping wheel 2 mounted on it and the casing 5 is rotated from the engines. The working fluid, interacting with the blades of the impeller, receives mechanical energy and moves along the flow path. Passing through the lonasti of the turbine wheel and interacting with them, the working fluid gives off energy, as a result of which the turbine wheel rotates and causes

во вращение рабочую машину. На режнмах, близких к оптимальному, жидкость циркулирует по русу большего диаметра турбинного колеса.during the rotation of the working machine. On the regimes close to optimal, the fluid circulates around the larger diameter turbine wheel.

С увеличением скольжени (из-за увеличени центробежных сил относительно мгновенного центра вращени ) жидкость отбрасываетс на рус меньшего диаметра. Без иснользовани предлагаемого устройства это привело бы к резкому увеличению крут щего момента из-за значительного уменьшени чутреннего радиуса потока жидкости.With an increase in slip (due to an increase in centrifugal forces relative to the instantaneous center of rotation), the liquid is thrown into a smaller diameter Rus. Without using the proposed device, this would lead to a sharp increase in torque due to a significant decrease in the partial radius of fluid flow.

В предлагаемой гидромуфте изменение момента и напора за счет упом нутого радиусаIn the proposed hydraulic coupling, the change in torque and pressure due to the aforementioned radius

корректируетс изменением угла выхода из турбинного колеса руса меньшего диаметра.corrected by changing the angle of exit from the turbine wheel tusa of a smaller diameter.

Предмет изобретени Subject invention

Гидромуфта, содержаща насосное и турбинное колеса с лонаст ми, отличающа с тем, что, с целью получени предохранительной характеристики гидромуфты и обеспечени устойчивого и глубокого регулировани при частичном наполнении, лопасти турбинного и насосного колес выполнены двухъ русными с повернутыми лопаст ми руса меньшего диаметра по направлению вращени в турбинном колесе и против вращени в насосном колесе.Hydrocoupling, containing pumping and turbine wheels with lonads, characterized in that, in order to obtain the safety characteristic of the hydrocoupling and to ensure stable and deep adjustment with partial filling, the blades of the turbine and pumping wheels are made double with rotated blades of a smaller diameter in direction rotation in the turbine wheel and against rotation in the pump wheel.

,,

((