SU407108A1 - Зубчатая муфта - Google Patents

Description

i3o6peieinie относитс  к области машиностроении и может быть применено в прокатном оборудовании дл  соединени  валов е угловым и параллельным смещением осей.

Известна зубчата  муфта, содержаща  две зубчатые обопмы, соединенщ е промежуточным валом с зубчатыми венцами, образующими две 1ары зацет лени .

Во внутренние тюлостп обойм залито масло дл  умеиьшени  трени  п пзноса вследствие возникающего скольжени  зубьев в зацеплении при работе в услови х иерекоеа соедин емых валов.

При вращении муфты смазка под действием центробежных сил отбрасываетс  на внутреннюю цилиндричес-кую поверхность обоймы, образу  кольцо, малоиодвильное относительно зубчатого соединени .

Тепло, выдел емое вследствие трени  зубьев под пагрузкой, концентрируетс  в масл ном кольце, повыща  обт емную температуру с.мазки, ухудща  смазывающую способность масла. Отвод тепла возможен через наружную поверхность обоймы, что зачастую  вл етс  недостаточным.

В описываемой муфте система смаЗ|КИ выцолнена в виде установленных на торцах промежуточного вала насосов, св занных рычажными механизмами с внутренними, имеющими взаимный наклон торцами зубчатых обойм, а

также нагнетающих н всасывающих трубопроводов , св занных с соответствующнмн полост ми насосов. Это позвол ет обеспечнть циркул цию смазки в объеме муфты и улучппггь охлаждение смазки.

Кроме того, с целью мсключеуш  вли ни  центробежных снл на циркул цию смазки, во всасьшаюп1,г трубопроводах установлены обратные кланатшк

В теле промежуточного вала может быть также выполпена полость, заполненна  смазкой и соединенна  с насосами п всасывающими трубопроводамп, что позволит реже меп ть смазку и ликвидирует возможность возникновеии  избыточно1о, вли ющего на работу уплотнений , давлени , которое возникает в замкнутых нолост х обойм ири )агреве масла.

На чертеже представлен поперечный разрез описываемой зубчатой муфты и схема циркул ции смаЗКИ.

ЛАуфта состоит из двух зубчатых зацеплеиий , состо 1)и1х из зубчатых обойм / и зубчатых венцов 1 и промел уточного вала 3. Во внутренней нолостп каждой обоймы установлен насос 4, который крепитс , например, на торце промежуточного вала. На плите 5 укреплен качающийс  рычаг 6, на внутреннем торце обоймы - упор 7. Один нагнетающий трубопровод 8 насоса помещен в зону нахождепп  во врем  работы кольца смазкп 9. Вто