SU40407A1 - Catching device for trolleys at Bremersberg - Google Patents
Catching device for trolleys at BremersbergInfo
- Publication number
- SU40407A1 SU40407A1 SU139702A SU139702A SU40407A1 SU 40407 A1 SU40407 A1 SU 40407A1 SU 139702 A SU139702 A SU 139702A SU 139702 A SU139702 A SU 139702A SU 40407 A1 SU40407 A1 SU 40407A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- trolleys
- trolley
- rope
- catching
- bremersberg
- Prior art date
Links
Landscapes
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
Изобретение относитс к улавливающим устройствам дл вагонеток на бремсбергах , снабженным качающимис коленчатыми рычагами, улавливающими вагонетки. В предлагаемом устройстве рычаг этот установлен на тележке, котора св зана канатом с известным стационарным тормозным ycfpoйcтвoм и перемещаетс между путевыми рельсами. При наезде вагонетки на улавливающий коленчатый рычаг тележки последн нат гивает подвешивающий ее канат, действующий силой своего нат жени на рычаг тормозной ленты, затормаживающей вращение барабана со сбегающим с него канатом.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to catching devices for trolleys on bremsberg, equipped with swinging crank levers catching trolleys. In the device according to the invention, this lever is mounted on a trolley which is connected by a rope with a known stationary brake linkage and is moved between the track rails. When a trolley is hit by a catching crank lever of the trolley, the latter pulls the rope hanging it, acting by pulling the lever on the brake tape, decelerating the rotation of the drum and the rope running off of it.
На чертеже фиг. 1 изображает схему предлагаемого устройства; фиг. 2-деталь тележки; фиг. 3- -поперечный разрез ее.In FIG. 1 depicts the scheme of the proposed device; FIG. 2-part trolley; FIG. 3- Cross-section of it.
Улавливающее устройство дл вагонеток состоит из улавливающего вагонетку качающегос на оси коленчатого рычага 3, 4, установленного на передвигающейс по добавочным рельсам (фиг. 3), между обычными путевыми рельсами, тележке, подвещенной к концу каната. Другой конец каната намотан на барабан, вращающийс на оси /5 и снабженный тормозным приспособлением . Последнее состоит.из вращающегос около неподвижной оси 73 рычага первого рода, на одном плече /2 которого укреплен ролик 7/ с охватывающим его канатом, набегающим или сбегающим с барабана, а другое плечо М св зано с тормозной лентой барабана. При нормальном движении коленчатый рычаг 3, 4 беспреп тственно пропускает оси /, 2 вагонеток, причем после прохода вагонетки отклонившийс рычаг возвращаетс под вли нием пружины в свое исходное положение.A catching device for trolleys consists of a catching trolley of a crank arm 3, 4 rocking on an axis, mounted on a carriage moving along the extension rails (Fig. 3), between ordinary traveling rails, a trolley hooked to the end of the rope. The other end of the rope is wound on a drum rotating on an axis / 5 and equipped with a braking device. The latter consists of a lever of the first kind rotating around a fixed axis 73, on one arm / 2 of which roller 7 / is fastened with a rope covering it, running or moving down from the drum, and the other arm M is connected with a drum brake band. During normal movement, the crank lever 3, 4 freely passes the axes I, 2 of the carriages, and after the passage of the carriage, the deflected arm returns, under the influence of the spring, to its original position.
Лри обрыве же т гового каната и ударе первой оси / спускающейс вагонетки об короткое плечо 3 коленчатого рычага последний поворачиваетс около своей оси 5. При этом короткое плечо 3 ложитс ка кулак тележки, длинное же плечо 4 рычага упираетс о вторую ось 2 вагонетки и сцепл ет ее с тележкой , котора , спуска сь вниз под уклон, нат гивает тормозный канат и приводит в действие стационарный тормоз.An edge of the traction rope and the impact of the first axle / descending trolley on the short arm 3 of the crank lever rotates about its axis 5. In this case, the short arm 3 lies on the cam of the trolley, and the long arm 4 leans on the second axle 2 of the trolley and interlocks it with a carriage, which, descending down a slope, pulls the brake cable and activates the stationary brake.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Улавливающее устройство дл вагонеток на бремсбергах, снабженное качающимс коленчатым рычагом, улавливающим вагонетки, отличающеес тем, что рычаг этот установлен на перемещающейс между путевыми рельсами тележке , св занной канатом с известным стационарным тормозным устройством.A catching device for trolleys on bracesberg, provided with a swinging crank lever, catching trolleys, characterized in that the lever is mounted on a trolley connected between the track rails connected by a rope with a known stationary brake device.
фиг.1figure 1
1г is (41g is (4
7w-.;7w- .;
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU139702A SU40407A1 (en) | 1933-12-27 | 1933-12-27 | Catching device for trolleys at Bremersberg |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU139702A SU40407A1 (en) | 1933-12-27 | 1933-12-27 | Catching device for trolleys at Bremersberg |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU40407A1 true SU40407A1 (en) | 1934-12-31 |
Family
ID=48355404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU139702A SU40407A1 (en) | 1933-12-27 | 1933-12-27 | Catching device for trolleys at Bremersberg |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU40407A1 (en) |
-
1933
- 1933-12-27 SU SU139702A patent/SU40407A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI92312C (en) | Grip brake device in elevators with a speed limiter arranged in the elevator basket | |
SU40407A1 (en) | Catching device for trolleys at Bremersberg | |
US1484387A (en) | Cableway | |
SU48451A1 (en) | Brake for a monorail carriage | |
US2415263A (en) | Automatic balanced slide for mine cars | |
SU603753A1 (en) | Height compensator | |
SU44976A1 (en) | Wagon for unwinding and reeling electric field cable | |
SU96220A1 (en) | Lever mechanism of a manual drive of a wheel brake of a car | |
US1698728A (en) | Hand brake | |
SU70470A1 (en) | Hand truck for moving goods | |
US1600626A (en) | Vehicle brake | |
SU118844A1 (en) | A device for trapping rail trolley | |
SU21233A1 (en) | A device for braking a train out of the way | |
SU50926A1 (en) | Automatic brake for mining trolley | |
US1496602A (en) | Motor plow working on the fixed cable system | |
SU14235A1 (en) | Device for the movement of cars | |
SU22046A1 (en) | Trolley for monorail | |
SU39678A1 (en) | Devices for braking trolleys on an inclined path | |
SU31882A1 (en) | Device for automatic braking of a train as it passes by a closed semaphore | |
SU41550A1 (en) | A device for moving a mine wagon by an endless rope | |
SU35301A1 (en) | Brake to wire rewinder | |
GB371694A (en) | Improvements in or relating to dog racing apparatus and the like | |
SU35241A1 (en) | Device for automatic braking when driving at certain places on the track when it exceeds the maximum speed set for it | |
SU32000A1 (en) | A device for indicating the locomotive profile to the driver | |
SU17332A1 (en) | Tick-borne rail brake |