SU403583A1

SU403583A1 - TRAFFIC AND COUPLING DEVICE

Info

Publication number: SU403583A1
Application number: SU1620373A
Authority: SU
Inventors: В. В. Волков В. Д. Кривонос А. С. Мелик Саркись Ю. М. Винокуров
Priority date: 1971-01-29
Filing date: 1971-01-29
Publication date: 1973-10-26

Description

1one

Изобретение относитс к транспортным средствам, а именно к т гово-сценным устройствам .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to vehicles, namely, to talk-stage devices.

Известны т гово-сцепные устройства, содержащие установленный на одном транспортном средстве сценной шар, взаимодействующий с укреплепным на другом - корпусом снепного замка, в котором установлен перемещающийс резьбовой элемент, контактирующий посредством пружины с прижимом, и руко тку управлени процессом снепки.Known t-hitch devices include a stage ball mounted on one vehicle and interacting with a fortified grip on the other — a snapshot lock body in which a moving threaded element in contact with a spring is installed and a sniping process control knob.

Одпако в известных устройствах сферическа поверхность прижима, сцепной шар и резьбовой элемент не соосны, что усложн ет конструкцию и снижает надежность в работе из-за наличи изгибающих моментов на прижиме и резьбовом элементе.However, in the known devices, the spherical pressure surface, the hitch ball and the threaded element are not coaxial, which complicates the design and reduces reliability in operation due to the presence of bending moments on the clamp and the threaded element.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности в работе.The purpose of the invention is to simplify the design and increase reliability in operation.

Это достигаетс тем, что перемещающийс резьбовой элемент размещен соосно прижиму , на котором выполнена кольцева проточка , взаимодействующа с фиксирующим штырем , размещенным в отверстии корпуса сцепного замка и ограничивающим перемещение прижима в направлении действи усили сцепного шара на прижим.This is achieved by moving the threaded element coaxially with the clamp, which is provided with an annular groove, which interacts with a locking pin located in the opening of the body of the coupling lock and restricting the movement of the clamp in the direction of the force of the coupling ball on the clamp.

На фиг. 1 изображено т гово-сцепное устройство; па фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the coupling hitch; pas figs. 2 is a section along A-A in FIG. one.

Устройство содержит .установленный на одном транспортном средстве сцепной щар 1, взаимодействующий с одной стороны с корпусом 2 сценного замка, укрепленного на другом транснортном средстве, и с другой стороны- с нрижимом 3, размещенным в корпусе 2 сценного замка. На прижиме 3 выполнена кольцева проточка 4, в которую входит фиксирующий штырь 5, размещенный в отверстии корнуса сценного замка. Штырь 5 ограничивает перемещенне прижима 3 в направлении действи усили сцепного шара и не преп тствует перемещению прижима от действи нружнны 6 в направлении к сцепному щару. В корпусе сцепного замка соосно прижиму установлен перемещающийс резьбовой элемент 7, который контактирует пружиной 6 с прижимом.The device contains a coupling ball mounted on one vehicle, interacting on the one hand with case 2 of a stage lock, mounted on another transport vehicle, and on the other hand, with position 3 placed in case 2 of the stage lock. On the clamp 3 is made annular groove 4, which includes the locking pin 5, placed in the hole of the Cornus of the stage lock. Pin 5 restricts the displacement of the clamp 3 in the direction of the force of the hitch ball and does not prevent the movement of the clamp from the action of the external 6 in the direction of the coupling ball. In the case of the coupling lock, a moving threaded element 7 is installed coaxially with the clamp, which contacts the spring 6 with the clamp.

Резьбовой элемент снабжен ограничителем 8 неремещени прижима и руко ткой 9 управле1П1 процессом сцепки.The threaded element is provided with a clamping limiter 8 and a handle 9 of the control P1 process.

Процесс сцепки осуществл ют следующим образом.The coupling process is carried out as follows.

На сцеппой тар 1 накидывают корпусOn the coup tare 1 cover body

сцепного замка и при помощи руко тки 9 завинчивают до отказа резьбовой элемент 7, после чего вставл ют фиксируюишй штырь 5 в отверстие корнуса сценного замка. При этом штырь входит в кольцевую проточку 4the coupling lock and using the handle 9 screw the threaded element 7 to the full, then insert the fixing pin 5 into the hole of the stage lock's corn. When this pin is in the annular groove 4

3, а торцом ограничител 8 и прижимом остаетс зазор, обеспечивающий действие резьбового элемента иа прижим через пружину, по недостаточный дл расцепки. Посредством щтыр и ограничител резьбового элемента производитс двойное зани-5 раиие прижима, а, следовательно, и сцепного щара в корпусе сцеппого замка, что обеспечивает повыщенную надежность и безопаспость в работе. Упругое действие пружины 6 па прижим обеспечивает беззазорпое сочлене-ю ние сцепного щара со сцепным замком. Предмет изобретени Т гово-сценное устройство, содержащее15 устаповлеппый на одном транспортном средстве сцепной шар, взаимодействующий с укрепленным на другом - корпусом сцепного замка, в котором установлен, перемещающийс резьбовой элемент, контактирующий посредством пружины с прижи-мом, и руко тку управлени процессом сцепки, отличающеес тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности в работе, перемсщлющийс резьбовой элемент размещен соосно прижиму, при этом на прижиме выполнена кольцева проточка, взаимодействующа с фиксирующим щтырем, размещенным в отверстии корпуса сцепного замка и ограничивающим перемещение прижима в направлепии действи усили сцепного шара иа прижим . 3, and the end face of the limiter 8 and the clamp remains a gap, ensuring the action of the threaded element and the clamp through the spring, which is insufficient for release. By means of the pin and the limiter of the threaded element, a double pull-down of the clamp and, consequently, a coupling grip in the body of the lock is produced, which ensures increased reliability and safety in operation. The elastic action of the spring 6 pa clamping provides a gapless coupling of the coupling ball with the coupling lock. The subject matter of the invention is a homing device comprising, on one vehicle, a hitch ball, interacting with a hinged lock housing mounted on the other, in which a moving threaded element in contact with a spring is attached, and a hitch control handle, characterized in that, in order to simplify the design and increase reliability in operation, the clamping thread element is placed coaxially to the clamp, while the ring groove is made on the clamp, A locking pin located in the opening of the body of the coupling lock and restricting the movement of the clamp in the direction of the action of the force of the coupling ball and clamp.

Фиг.FIG.