SU402856A1 - COMBINED NEXT SYSTEM - Google Patents
COMBINED NEXT SYSTEMInfo
- Publication number
- SU402856A1 SU402856A1 SU1711355A SU1711355A SU402856A1 SU 402856 A1 SU402856 A1 SU 402856A1 SU 1711355 A SU1711355 A SU 1711355A SU 1711355 A SU1711355 A SU 1711355A SU 402856 A1 SU402856 A1 SU 402856A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pulse
- output
- input
- detector
- amplifier
- Prior art date
Links
Landscapes
- Feedback Control In General (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области авто.матического регулировани и может быть использовано в высокоточных след щих системах .The invention relates to the field of automatic regulation and can be used in high-precision tracking systems.
Известны комбинированные след щие системы ,-содержащие два щиротно-имнульсных преобразовател , измеритель рассогласовани , входы которого соединены с датчиком угла и с датчиком обратной св зи, первый и второй усилители, соединенные с выходом измерител рассогласовани , сумматор, вход которого подключен к первому усилителю, а выход - к третьему усилителю, двигатель, вход которого соединен с выходом третьего усилител , а выход через редуктор соединен с датчиком обратной св зи, при этом датчик угла через четвертый усилитель соединен с компаратором , св занным через нервый дифференциатор со входом первого широтно-импульсного преобразовател , выход которого через второй дифференциатор нодключен к первому входу второго щиротно-имнульсного преобразовател , второй вход которого соединен с имнульсным детектором, нри этом выходы широтноимпульсных преобразователей св заны со входом сумматора.Combined follow-up systems are known, containing two micro-pulse-converter, an error meter, the inputs of which are connected to an angle sensor and a feedback sensor, the first and second amplifiers connected to the output of the error meter, the adder whose input is connected to the first amplifier, and the output to the third amplifier, the motor, the input of which is connected to the output of the third amplifier, and the output through the reducer is connected to the feedback sensor, while the angle sensor through the fourth amplifier is connected to Arathor, bound through the nerves to the input of the first differentiator PWM converter whose output is via a second differentiator to the first input nodklyuchen schirotno-imnulsnogo second transducer, a second input coupled to imnulsnym detector which outputs pulse-width NDT transducers coupled to an input of the adder.
Предлагаема система отличаетс тем, что она содержит датчик скорости задающего вала и датчик скорости выходного вала, соединенный с редуктором, второй сумматор, входыThe proposed system is characterized in that it contains a speed sensor of the drive shaft and a speed sensor of the output shaft connected to the gearbox, a second adder, inputs
которого соединены с датчиками скорости, а выход - с имнульсным детектором, два нульоргана , два ключа, амплитудный детектор, при этом выход второго усилител подключенwhich is connected to the speed sensors, and the output is connected to a pulse detector, two nullorgans, two keys, an amplitude detector, and the output of the second amplifier is connected
ко входа.м обоих ключей и ко входу первого нуль-органа, выходы которого св заны с первым широтно-имнульсным преобразователем и с импульсным детектором, вход второг нуль-органа соединен с выходом четвертогto the input.m of both keys and to the input of the first null organ, the outputs of which are connected to the first pulse-width converter and to a pulse detector, the input of the second null organ is connected to the output of the fourth
усилител , а выходы его через соответствующий ключ св заны с двум входами амплИ тудного детектора, третий вход которого подключен к выходу второго дифференциатора, а выход - ко входу комнаратора.the amplifier, and its outputs through the corresponding switch are connected to two amplitude inputs of the detector, the third input of which is connected to the output of the second differentiator, and the output to the input of the comnarator.
Эти отличи позвол ют повысить точность системы при различных гармонических управл ющих воздействи х.These differences make it possible to increase the accuracy of the system with various harmonic control influences.
Блок-схема предлагаемой комбинированной след щей системы представлена на чертеже.The block diagram of the proposed combined tracking system is shown in the drawing.
Система содержит измеритель рассогласова1Н1Я 1, с мматор 2, усилители 3 и 4, двигатель 5, редугхтор 6, датчик угла 7, датчик обратнойThe system contains a meter mismatch N1 1, with mmator 2, amplifiers 3 and 4, the engine 5, the controller 6, the angle sensor 7, the sensor reverse
св зи 8, усилители 9, 10, датчики скорости 11, 12, нуль-органы 13, 14, ключи 15 и 16, амплитудный детектор 17, компаратор 18, импульсный детектор 19, дифференциаторы 20, 21, широтно-имнульсные преобразователи 22 и 23 иcommunications 8, amplifiers 9, 10, speed sensors 11, 12, zero-organs 13, 14, keys 15 and 16, amplitude detector 17, comparator 18, pulse detector 19, differentiators 20, 21, pulse-width converters 22 and 23 and
сумматор 24.adder 24.
Если на вход системы, передаточна ци которой, например, имеет вид;If the input of the system, the transmission qi of which, for example, has the form;
КTO
W() W ()
pCTp + i)pCTp + i)
поступает гармоническое воздействие 6пх , то замкнутый контур будет отслеживать управл ющее воздействие с ал-шлитудой:the 6px harmonic effect comes in, then the closed loop will track the control action with an al-schlith:
а-Кak
f/BM. f / bm.
Y( - Т + ку + ш Y (- T + ku + sh
Причем регулируема величина отстает управл ющего воздействи на уголMoreover, the regulated value lags behind the control effect on the angle
ф - arctgf - arctg
/С/WITH
- Га- Ha
Вследствие этого отставани и происходит перерегулирование и нарушение устойчивости системы. Дл того, чтобы угол стремилс к иулю, необходимо, чтобы посто нна времени системы также стремилась к нулю. Но это, как правило, невозможно, так как посто нна времени системы обусловлена конструктивными параметрами и складываетс из посто нных времени демодул торов, корректирующих звеньев, сто щих в пр мой цени замкнутого контура, двигател и объекта регулировани .As a result of this lag, overshoot and violation of system stability occur. In order for the angle to tend to July, it is necessary that the time constant of the system also tends to zero. But this, as a rule, is impossible, since the time constant of the system is determined by the design parameters and is made up of the time constant of demodulators, corrective links, which are in the direct sense of the closed loop, the motor, and the control object.
В предлагаемой комбинированной след щей системе уменьшение угла ф достигаетс при номощи щиротно-импульсного корректирующего сигнала.In the proposed combined servo system, the reduction of the angle φ is achieved with the help of a pulse-width correction signal.
Комбинированна след ща система работает следующим образом.The combined tracking system works as follows.
В момент времени ti нуль-орган 14 открывает ключ 15. Положительна полуволна огибающей ощибки в (t) выдел етс на амплитудном детекторе 17. Причем изменение огибающей ощибки происходит только до максимального значени амплитуды огибающей, носле чего максимальное значение амплитуды огибающей ощибки запоминаетс до момента прихода импульса «Сброс, который формируетс задним фронтом щиротно-импульсного сигнала Ть Огибающа управл ющего воздействи с выхода усилител 9 поступает на один вход комнаратора 18, на другой вход которого поступает максимальное значение амплитуды огибающей ощибки с амплитудного детектора 17. В точке сравнени компаратор 18 вырабатывает импульс, который дифференцируетс и запускает щиротно-импульсный преобразователь 22.At time ti, the null organ 14 opens key 15. The positive half-wave envelope of the error in (t) is allocated on the amplitude detector 17. Moreover, the change of the envelope of the error occurs only up to the maximum value of the amplitude of the envelope, and the maximum value of the amplitude of the envelope error is remembered until the arrival pulse "Reset, which is formed by the falling edge of the pulse-pulsed signal T" The control envelope from the output of amplifier 9 is fed to one input of the room 18, to the other input of which the maximum amplitude value of the envelope of the error from the amplitude detector 17. At the comparison point, the comparator 18 generates a pulse, which is differentiated and triggers the pulse-width converter 22.
Широтно-импульсный преобразователь 22 формирует импульс, под действием которого выходной вал р (t) системы с максимальной скоростью, будет догон ть вал управл ющего воздействи j(t) и носле того, как выходной вал р(0 опередит вал управл ющего воздействи j(t), ощибка в() изменит знак, а нульорган 13 выработает сигнал, который поступит на широтно-импульсный преобразователь 22 и даст сигнал об окончании импульса.Pulse width converter 22 generates a pulse, under the action of which the output shaft p (t) of the system with maximum speed, will overtake the control shaft j (t) and carry the output shaft p (0 ahead of the control shaft j ( t), an error in () will change the sign, and the nullorgan 13 will generate a signal that will go to the pulse-width converter 22 and give a signal that the pulse has ended.
Кроме того, импульс с выхода нуль-органа 13 в момент изменени знака сигналом онлибки G(/) включит импульсный детектор 19, который заномнит сигнал, ностунающин с выхода сумматора 24, пропорциональный разности скоростей задающего вала и вала объекта регулировани .In addition, the impulse from the output of the null organ 13 at the moment of a sign change by the signal G (/) will turn on the pulse detector 19, which will trip the signal from the output of the adder 24 proportional to the difference of the speeds of the control shaft and the shaft of the control object.
После окончани форсирующего импульса TI включаетс щиротно-имнульсный нреобразователь 23, который формирует тормоз щий импульс Т2. Длительность Т2 пронорциональнаAfter the termination of the forcing pulse TI, the neuropulse transducer 23 is activated, which forms a braking pulse T2. The duration of T2 is proportional
сигналу, поступающему с импульсного детектора 19, а следовательно, сигналу, нропорциональному разности скорости в момент начала имнульса Т2.the signal coming from the pulse detector 19, and therefore the signal proportional to the difference in speed at the moment of the start of the impulse T2.
Предмет изобретени Subject invention
Комбинированна след ща система, содержаща два щиротно-импульсных преобразовател , измеритель рассогласовани , входы которого соединены с датчиком угла и с датчиком обратной св зи, первый и второй усилители , соединенные с выходом измерител рассогласовани , сумматор, вход которого подключен к первому усилителю, а выход - к третьему усилителю, и двигатель, вход которого соединен с выходом третьего усилител , а выход через редуктор соединен с датчиком обратной св зи, нри этом датчик угла через четвертый усилитель соединен с компаратором , св занным через первый дифференциатор со входом первого щиротно-импульсного преобразовател , выход которого через второй дифференциатор подключен к первому входу второго щиротно-импульсного преобразовател , второй вход которого соединен с импульсным детектором, при этом выходы щиротноимнульсных преобразователей св заны со входом сумматора, отличающа с тем, что, с целью новыщени точности, система содержит датчик скорости задающего вала и датчикA combined tracking system comprising two pulse-width transducers, an error meter, the inputs of which are connected to an angle sensor and a feedback sensor, the first and second amplifiers connected to the output of the error meter, the adder, whose input is connected to the first amplifier, and the output - to the third amplifier, and the engine, the input of which is connected to the output of the third amplifier, and the output through the reducer is connected to the feedback sensor, while the angle sensor through the fourth amplifier is connected to the comparator rum connected through the first differentiator to the input of the first pulsating-pulse converter, the output of which through the second differentiator is connected to the first input of the second pulsating-pulse converter, the second input of which is connected to the pulse detector, while the outputs of the pulse-neutral converters are connected to the input of the adder, which so that, in order to improve the accuracy, the system contains the speed sensor of the drive shaft and the sensor
скорости выходного вала, соединенный с редуктором , второй сумматор, входы которого соединены с датчиками скорости, а выход - с импульсным детектором, два нуль-органа, два ключа и амнлитудный детектор, при этомoutput shaft speeds connected to the gearbox, a second adder, the inputs of which are connected to the speed sensors, and the output is connected to a pulse detector, two zero-bodies, two keys and an amplitude detector, while
выход второго усилител подключен ко входам обоих ключей и ко входу первого нульоргана , выходы которого св заны с первым щиротно-импульсным преобразователем и с импульсным детектором, вход второго нульоргана соединен с выходом четвертого усилител , а выходы его через соответствующий ключ св заны с двум входами амплитудного детектора, третий вход которого подключен к выходу второго дифференциатора, а выход-the output of the second amplifier is connected to the inputs of both keys and to the input of the first nullorgan, whose outputs are connected to the first pulse-width transducer and to the pulse detector, the input of the second nullorgan is connected to the output of the fourth amplifier, and its outputs are connected to two amplitude inputs detector, the third input of which is connected to the output of the second differentiator, and the output
ко входу компаратора. j ,:5 ,to the input of the comparator. j,: 5,
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1711355A SU402856A1 (en) | 1971-11-03 | 1971-11-03 | COMBINED NEXT SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1711355A SU402856A1 (en) | 1971-11-03 | 1971-11-03 | COMBINED NEXT SYSTEM |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU402856A1 true SU402856A1 (en) | 1973-10-19 |
Family
ID=20492046
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1711355A SU402856A1 (en) | 1971-11-03 | 1971-11-03 | COMBINED NEXT SYSTEM |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU402856A1 (en) |
-
1971
- 1971-11-03 SU SU1711355A patent/SU402856A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU402856A1 (en) | COMBINED NEXT SYSTEM | |
US2701328A (en) | Antihunt means for electric motor follow-up systems | |
JP2535334B2 (en) | Digital negative feedback control system | |
GB1317932A (en) | System for reciprocally driving a structural element | |
US3136987A (en) | Analog to digital converter | |
GB1309436A (en) | Automatic control system | |
JPH03278108A (en) | Follow-up control system between two servo-system | |
SU732807A1 (en) | Servo system | |
US3377533A (en) | Control system for positioning a shaft in response to an incremental digital input signal | |
SU366454A1 (en) | FOLLOWING SYSTEM | |
US4969757A (en) | Motor torque control | |
SU1018108A1 (en) | Device for smoothing discontinuous measurements of preset value | |
SU1088044A2 (en) | Shaft turn angle encoder | |
SU398922A1 (en) | COMBINED NEXT SYSTEM | |
SU911456A1 (en) | Discrete electric drive | |
SU635458A1 (en) | Follow-up system | |
SU826368A1 (en) | Device for simulating system for automatic control of inverter | |
SU851421A1 (en) | Tangential converter | |
SU436326A1 (en) | FOLLOWING SYSTEM | |
SU377726A1 (en) | METHOD OF CORRECTING AUTOMATIC i-MANAGEMENT SYSTEMS | |
SU561936A1 (en) | The system of automatic control of spatial object reversal | |
SU415141A1 (en) | DEVICE FOR COPYING CURVES ON EQUIDISTANT TRAJECTORIES | |
SU394753A1 (en) | CONVENTIONAL FOLLOWING SYSTEM | |
SU515474A3 (en) | Device for controlling the speed and position of the machine | |
SU999014A1 (en) | Servo system |