SU401549A1 - THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL - Google Patents

THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL

Info

Publication number
SU401549A1
SU401549A1 SU1711040A SU1711040A SU401549A1 SU 401549 A1 SU401549 A1 SU 401549A1 SU 1711040 A SU1711040 A SU 1711040A SU 1711040 A SU1711040 A SU 1711040A SU 401549 A1 SU401549 A1 SU 401549A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
thyristor
pulse converter
electric potential
power
contactor
Prior art date
Application number
SU1711040A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Г. Н. Богунов В. Вызов Ю. Н. Камынин Л. В. Зайцев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to SU1711040A priority Critical patent/SU401549A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU401549A1 publication Critical patent/SU401549A1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Изобретение относитс  к области имнульсНого регулировани  электрических цепей посто нного тока и предназначено преимун1,ественподл  использовани  в регул торах скорости электродвигателей посто нного тока в рудничных электровозах.The invention relates to the field of impulse control of electric circuits of direct current and is intended mainly for use in regulators of speed of direct current electric motors in mine electric locomotives.

В известных тиристорно-импульсных преобразовател х , как и других типах статических полупроводниковых преобразователей (регулируемых выпр мител х, инверторах, преобразовател х частоты и др.), возможен срыв коммутации . В регулируемых выпр мител х, инверторах , преобразовател х частоты при срыве коммутации возможны сквозные короткие замыкани , при которых нолуироводниковые элементы выход т из стро .In the known thyristor-pulse converters, as well as other types of static semiconductor converters (adjustable rectifiers, inverters, frequency converters, etc.), switching failure is possible. In adjustable rectifiers, inverters, frequency converters in case of breakdown of switching, through short-circuits are possible at which null-driver elements go out of order.

Поэтому в этих устройствах примен ютс  средства защиты, включающие в себ  быстродействующие датчики обнаружени  срывов коммутации. Схемы таких -датчиков сравнительно сложны.Therefore, these devices use security features that include high-speed switching failure detection sensors. Schemes of such sensors are relatively complex.

При срыве коммутации тиристорно-имиульсного преобразовател  короткого замыкани  не происходит, а к нагрузке прикладываетс  полное напр жение источника питани  и оно нерегулируемое . В случае применени  тиристорно-импульсного преобразовател  дл  регулировани  скорости электровоза такого быстродействи  от средств защиты, как у регулируемых выпр мителей, инверторов и т. д., не требуетс . Поэтому применение быстродействующих датчнков срыва коммутации со сравнительно сложной схемой здесь нецелесообразно. Пелью изобретени   вл етс  создание тиристорно-импульсного преобразовател , автоматическн отключающегос  от сети при срыве коммутации и имеющего более простую схему, чем в случае применени  быстродействующих датчиков срыва коммутации.When the commutation of the thyristor-emulsion short-circuit converter does not occur, the full voltage of the power supply is applied to the load and it is unregulated. In the case of the use of a thyristor-pulse converter for regulating the speed of an electric locomotive, such speed from protection means, like with adjustable rectifiers, inverters, etc., is not required. Therefore, the use of high-speed switching breakdown sensors with a relatively complex circuit is inappropriate here. The invention is the creation of a thyristor-pulse converter, which is automatically disconnected from the network during a breakdown of switching and has a simpler circuit than in the case of using high-speed switching failure sensors.

Эта цель достигаетс  тем, что катущка контактора , через контакты которого тиристорноимпульсный преобразователь подключен к сети , одним концом подключепа к минусу питани , а другим через конденсатор к катодуThis goal is achieved by the fact that the contactor coil, through the contacts of which the thyristor-impulse converter is connected to the network, is connected at one end to the power supply minus and the other end to the cathode through a capacitor

силового тнристора. Такое выполненне тиристорно-импульсного преобразовател  позвол ет автоматически отключать его от сети при любых срывах коммутации, в том числе и при пробое силового тиристора. Схема при этомpower tristor. Such an implementation of a thyristor-pulse converter makes it possible to automatically disconnect it from the network in the event of any breakdown of switching, including during the breakdown of a power thyristor. Scheme at the same time

нроще, чем при применении специальных датчиков срыва ко.ммутации.But it is easier than with the use of special sensors for stalling .mmutation.

Принцнннальна  электрнческа  схема тиристорно-импульсного преобразовател  изображена на чертеже.The principle electronic circuit of the thyristor-pulse converter is shown in the drawing.

Тиристорный прерыватель 1, выполненный по известной схеме, содержит силовой тиристор 2, к выходу прерывател  подключена нагрузка 3. К источнику питани  тиристорный прерыватель 1 подсоединен через нормальноThe thyristor breaker 1, made according to the well-known scheme, contains a power thyristor 2, a load 3 is connected to the output of the breaker. The thyristor breaker 1 is connected to the power source through a normally

открытые контакты 4 контактора 5. Катущka б контактора 5 одним концом подключена к отрицательному полюсу источника питани , а другим через конденсатор 7 к катоду силового тиристора 2 и через кнопку 8 запуска преобразовател  и резистор 9 к положительному полюсу источника питани .open contacts 4 of contactor 5. A coil of contactor 5 is connected at one end to the negative pole of the power source, and the other through a capacitor 7 to the cathode of power thyristor 2 and through the converter start button 8 and resistor 9 to the positive pole of the power source.

При кратковременном нажатии кнопки 8 катушка 6 контактора 5 обтекаетс  током через резистор 9 и замыкает коитакты 4. Тиристорный Прерыватель 1 начинает работать, и на его выходе по вл ютс  импульсы нанр жепи . При нормальной работе, т. е. при отсутствии срыва коммутации, силовой тиристор 2 поочередно открываетс  и закрываетс . При открытии тиристора 2 ток зар да кондепсатора 7 протекает но катушке 6 контактора 5 и удерживает контакты 4 в замкнутом состо нии . После закрыти  силового тиристора 2 конденсатор 7 разр жаетс  через нагрузку 3 и катуп ку 6 коитактора 5, продолжа  удерживать контакты 4 в замкнутом состо нииWhen the button 8 is briefly pressed, the coil 6 of the contactor 5 is flowed through the current through the resistor 9 and closes the coitacts 4. The thyristor Interrupter 1 starts to work, and the output pulses appear at its output. In normal operation, i.e., in the absence of a switching failure, the power thyristor 2 alternately opens and closes. When the thyristor 2 is opened, the charge current of the capacitor 7 flows through the coil 6 of the contactor 5 and keeps the contacts 4 in the closed state. After closing the power thyristor 2, the capacitor 7 is discharged through the load 3 and the catupact 6 of the co-factor 5, while continuing to hold the contacts 4 in the closed state

и т. д. После срыва коммутации силовой тиристор 2 открываетс  и не будет закрыватьс . При этом конденсатор 7 зар жаетс , и ток через катушку 6 контактора 5 прекращаетс . Контактор размыкает контакты 4 и отключает тиристорный прерыватель 1 от сети.and so on. After the breakdown of the commutation, the power thyristor 2 opens and will not close. In this case, the capacitor 7 is charged, and the current through the coil 6 of the contactor 5 is stopped. The contactor opens contacts 4 and disconnects the thyristor breaker 1 from the network.

Предмет изобретени Subject invention

Тиристорио-импульсный нреобразователь дл  рудничного электровоза, содержащий силовой тиристор, контактор, через контакты которого тиристорный преобразователь подключен к источнику питани , и дополнительный конденсатор, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  и повышени  надежности, катушка указанного контактора одним концом подсоединена к отрицательному полюсу источника питаии , а другим через дополнительный конденсатор к катоду силового тиристора .Thyristor-pulse converter for a mine electric locomotive containing a power thyristor, a contactor through which contacts the thyristor converter is connected to a power source, and an additional capacitor, characterized in that, in order to simplify and increase reliability, the coil of the specified contactor is connected to the negative pole of the source at one end power, and others through an additional capacitor to the cathode of the power thyristor.

- о--f . J- o - f. J

LJLj

SU1711040A 1971-11-02 1971-11-02 THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL SU401549A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1711040A SU401549A1 (en) 1971-11-02 1971-11-02 THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1711040A SU401549A1 (en) 1971-11-02 1971-11-02 THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU401549A1 true SU401549A1 (en) 1973-10-12

Family

ID=20491959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1711040A SU401549A1 (en) 1971-11-02 1971-11-02 THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU401549A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3887862A (en) Auxiliary extinguishing arrangement for the inverters in an intermediate link converter
US3573580A (en) Soft starting device for motors
US3350613A (en) Control system for a synchronous motor
GB1420984A (en) Static electrical current converter with a by-pass switch
US3555389A (en) Direct current motor control system
US3488560A (en) Transient potential protection circuit
US3492557A (en) Static switching controllers for effecting connection to a d.c. electric motor and disconnection from the motor of a battery
SU401549A1 (en) THYRISTOR-PULSE CONVERTER FOR MINING ELECTRIC POTENTIAL
GB1293154A (en) A switching device for power supply circuit
US3786326A (en) Starting circuit for a synchronous machine having an electronic commutator
GB1455985A (en) Direct current chopper arrangements
US3249846A (en) Electrical apparatus for initial and short circuit excitation of generators
US3427529A (en) Potential regulator circuit
SU505059A1 (en) Device for charging battery with asymmetric current
SU665384A1 (en) Adjustable ac-to-dc voltage converter
SU1387095A1 (en) Device for protecting 3-phase electric motor against phase sequence change
SU684691A1 (en) Dc-to-dc voltage converter
SU951533A1 (en) Device for protecting three-phase load against uncomplete phase operational modes
SU652643A1 (en) Device for protection of electric plant from voltage failure of any phase
SU425289A1 (en)
SU462227A1 (en) Output protection element
SU864474A1 (en) Device for control of dc motor
SU924817A1 (en) Device for exciting contact-free synchronous electric machine
SU892558A2 (en) Device for protetive disconnection of contactic network with cyclic interruption load circuit
SU597058A1 (en) Dynamic braking device