SU399038A1

SU399038A1 - Способ регулирования выходного напряжения многомостового автономного инвертора

Info

Publication number: SU399038A1
Application number: SU1620481A
Authority: SU
Priority date: 1971-02-03
Filing date: 1971-02-03
Publication date: 1973-09-27

Description

1

Известные способы регулировани выходного напр жени миогомостовых и ве/рторов не позвол ют обеспечить поюто иную циркул цию колебательного тока в лагрузке.

Цель изобретени - расширение диапазона регулировани величины выходного напр жени . Это достигаетс тем, что И мпуль.сы управлени , подаваемые на тиристоры одной из пар МОСТОВ, подключенных к разным зажимам нагрузки, относительно другой пары мостов регулируют но фазе от О до 180 эл. лрад.

На чертеже показана притацитиальна схема инвертора, позвол ющего осуществить предлагаемый способ.

Инвертор состоит из четырех мостов 1-4, которые содержат тиристоры 5-20, неуправл емые диоды 2}-36, коММутирующие емкости 37-40 и коммутирующие дроссели 41- 44, дроссели 45 и 46 фильтра и нагрузки 47, В1ключен1ной между парами мостов.

Вентилыньп мост 1 отиосительио моста 4, а Мост 2 относительно моста 3 работают с посто нным сдвигом по фазе иа 180 эл. град, выходной частоты. Однако пара взаимно противофазных iOiCTOB 1 н 4 работает относительно другой пары мостов 2 и 5 с регулируемым сдвигом от О до 180 эл. прад.

Если фазовый сдвиг меледу парой мостов / и 4 и парой мостав 2 и составл ет О эл. град, и в устаиовившемс режиме коммутирующие емкости 37-40 зар жены до напр жений , пол рность которых показана на чертеже , то при включении тиристоров 5, 7, 9, 11 мостов / и 2 происходит колебательный перезар д ком)мутирующих емкостей 37, 38 через неуправл емые вентили 29, 31, 33, 35, коммутирующие емкости 39, 40 мостов 3 и 4, комм тирующие пндуктинности 41-44 всех четырех мостов и нагрузку 47 в направлении,

указанном стрелкой на чертеже. После того как полуволна тока тиристоров 5, 7, 9, 11 пройдет через нулевое значение, указанные тир1исторы выключаютс .

Затем включаютс тиристоры 14, 16, 18, 20

в мостах 3 II 4, а в мостах / и 2 открыты встречные диоды 21, 23, 25, 27. Происходит перезар д емкостей 39, 40 через коммутирующие индуктивности обоих пар мостов. Через нагрузку проте|Кает отрицательна полуволна

тока. При прохожденни тока через нулевое значение указанные тиристоры запираютс .

Далее включаютс тиристоры 6, 8, 10, 12 мостов / и 2 и ем1кости 37, 38 этих мостов начинают нерезар жатыс через встречные диоды 30, 32, 34, 36 мостов 3 и 4. В на-прузке протекает втора положительна полуволна тока. После обратного перезар да коммутирующих емкостей 37, 38 и погасани тиристаров 6, 8, 10, 12 включаютс тиристоры 13, 15, 17,

19 мостав 5 и 4 и встречные диоды 22, 24, 26,

28 iMOCTOB 1 « 2. При этом через иагрузку протекает втора отрицательна пол в-олна тока.

Таким образом, в течение одного цикла работы асех вентилей инвертО(ра на нагрузке получаетс два периода си1Нусоидалыного напр жени .

В раосматри ваем.ом случае величина тока в апруэке в любой момент времени равна алгебраической Сумме токов двух параллельно работающих мостов, шрисоедименных к одному и тому же входному дросселю.

Дл регулировани м-ощности моменты в-клЮ|Чвни тиристоров каждой из naip мостов 1 н 2, 3 и 4, присоединенных к одному и тому же дросселю, одвигаютс ло фазе системой управлени .

Однако тиристоры .каждой пары мостов / и и , подключенных соответстванно к разным входным дроссел м, всегда работают с посто нным сдвигом по фазе на 180 эл. прад.

При наличии фазового сдвига между работой тири1сторов параллельно включенных мостов / и 2 и 5 и часть тока циркулируетс внутри каждой из указанных пар мостов и

суммирование напр жений и токов в ветви нагрузки определ етс величиной угла регулировани .

Таким образом, если сдвигать управл ющие импульсы тиристоров мостов 1 и 4 отнооителыно управл ющих импульсов тиристоров мостов 2 и 5 на угол от О до 180 эл. град, выходной частоты, величина напр жени на нагрузке и тока, протекающего через нее, уменьшаетс от максимума до значени , близкого к нулю.

П р е д м е т изобретени

Способ регулировани выходного напр жеки много.моставого автономного инвертора, содержащего четное число инверторных мостов , присоединенных попарно к зажимам нагрузки , путем подачи в противофазе на тиристоры каждой пары мостов, присоединенных к проти1воположным зажимам нагрузки, импульсов управлени , отличающийс тем, что, с целью расширени диапазона регулировани величины выходного напр жени , импульсы управлени , подаваемые на тиристоры одной из пар мостов, регулируют по фазе относительно другой пары мостов от О до 180 эл. град.