SU39802A1

SU39802A1 - Suspension railway

Info

Publication number: SU39802A1
Application number: SU135069A
Authority: SU
Inventors: ков Н.К. Пол
Original assignee: ков Н.К. Пол
Filing date: 1933-09-21
Publication date: 1934-11-30

Description

Предлагаемое изобретение относитс к подвесным железным дорогам, в которых дл уменьшени трени колес повозок применены электромагниты,The present invention relates to suspended railways, in which electromagnets are used to reduce the friction of the wheels of carts,

С этой целью подвесна система повозок имеет, согласно изобретению, опорные колеса сверху и снизу рельса, а сами повозки снабжены наверху электромагнитами , расположенными около низа рельса. Подт гива повозку к рельсам с силой, несколько меньшей ее веса , электромагниты уменьшают давление на верхние опорные колеса повозки и уменьшают тем трение в них. Если прит гивающа сила электромагнитов превзойдет почему-либо вес повозки или же в случае подбрасывани повозки при случайных толчках, - повозка будет перекатыватьс по рельсам нижними опорными колесами, которые не позвол т электромагнитам прикоснутьс вплотную к рельсам.To this end, according to the invention, the suspended carriage system has support wheels on the top and bottom of the rail, and the carts themselves are equipped at the top with electromagnets located near the bottom of the rail. Pushing the cart to the rails with a force somewhat lower than its weight, electromagnets reduce the pressure on the upper support wheels of the cart and reduce the friction in them. If for some reason the attractive force of the electromagnets exceeds the weight of the cart, or if the cart is tossed up in case of random shocks, the cart will roll along the rails with lower support wheels that will not allow the electromagnets to touch close to the rails.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемой дороги; фиг. 2 - вид ее сверху и фиг. 3 -поперечный разрез.In FIG. 1 is a side view of a proposed road; FIG. 2 is a top view and FIG. 3 - cross-section.

Рельсы 1 (на фиг. 3 их показано два, что не мен ет сущности устройства) прикреплены к кронштейнам 7 эстакады или колоны подвесной дороги. На вер (226). . Rails 1 (two of them are shown in Fig. 3, which does not change the essence of the device) are attached to the brackets 7 of racks or columns of the cableway. On the ver (226). .

ху повозки 2 под рельсами, но не каса сь и , расположены электромагниты 5 соответствующей приблизительно ее весу м )щности. Подвесна система повозки включает в себе колеса 3, катающиес по верху рельса 1, колеса 6, могущие катитьс по низу рельса при соприкосновении с ним, и боковые колеса 4, 4, замен ющие реборды.The carts 2 are under the rails, but do not touch and, electromagnets 5 are located corresponding approximately to their weight. The suspension carriage system includes wheels 3 rolling on the top of the rail 1, wheels 6 capable of rolling on the bottom of the rail when in contact with it, and side wheels 4, 4 replacing flanges.

Под действием электромагниов с силой , немного меньшей веса повозки, последн .прит гиваетс к рельсам, так что на опорные колеса 3 падает только остающа с неуравновешенна часть веса повозки, и потому трение в цапфах верхних опорных колес сводитс до минимума. Соприкосновению электромагнитов с рельсами преп тствуют нижние колеса 6, которыми булет катитьс повозка по низу рельсов, если сила прит жени электромагнитов будет превышать вес повозки.Under the action of electromagnets with a force slightly lower than the weight of the wagon, the latter is pulled up to the rails, so that only the remaining unbalanced part of the wagon’s weight falls onto the support wheels 3 and therefore the friction in the trunnions of the upper support wheels is minimized. The bottom wheels 6 prevent the electromagnets from contacting the rails with which the cart will roll along the bottom of the rails if the force of attraction of the electromagnets exceeds the weight of the cart.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Подвесна железн1 дорога, включающа в себе элекгромагниты дл уменьшени трени колес повозок, отличающа с тем, что колеса 3 и 6 повозки расаоложеыы по обеим сторонам рельSuspended railroad includes an electromagnet for reducing the friction of the wheels of carriages, characterized in that the wheels 3 and 6 of the carriages are located on both sides of the rail

сов TflKHM рДразйм, чт0 повозка может передвигатьс .по рельсам или верхними колесами 3, Или нижними О, вл ющимис ограничител ми положени алрк« тромагнитоа 5 по отйощениСо TflKHM pdrazym, so that the cart can move on rails or upper wheels 3, or lower O, which are the limit positions of the arc tromomagnetic 5

г иf « . - .r if ". -.

сам.myself.

ГТдДр. i .,-.i4j .GTDDr. i., -. i4j.

Фиг1,Fig1,

±3rit№1± 3rit№1

тцshopping center

ФигЗFigz