SU397404A1 - УСТРОЙСТВО дл ПОДВЕСКИ м сных ТУШ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ ИХ В РЕФРИЖЕРАТОРНОМ - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, Б частности к устройствам дл  подвески м сных туш при транспортировании в рефрижераторном вагоне.

Известны устройства дл  подвески м сных туш при транспортировании в рифрижераторных вагонах, включаюш.ие полеречные балки с навешенными крюками, установленные на размещенных между гофрами ;внутренней обшивки вагона вертикальных стойках, св занных .продольными балками. М сные туши подвешиваютс  на соединенные с роликами крюки, размеш,енные на монорельсе.

Однако вертикальные стойки не обеспечивают фиксации таких устройств от продольного перемещени ; вертикальные стойки, опира сь на напольные решетки, не позвол ют осуществить санобработку вагона без демонтажа устройства дл  подвески м сных туш.

Целью изобретени   вл етс  улучшение условий эксплуатации рефрижераторного вагона .

Дл  этого установленные на пол вагона вертикальные стойки в предлагаемом устройстве закреплены между гофрами при помощи двухсторонних упоров, размещенных на стойках, причем ко} тактные поверхности упоров параллельны ближайшим боковым поверхност м гофров и рассто ние между ними

не более рассто ни  указанными поверхност ми гофров.

Между контактирующими поверхност ми

упоров и боковыми поверхност ми гофров

могут быть установлены упругие прокладки.

На фиг. 1 представлен продольный вертикальный разрез рефрижераторного вагона с установленным в нем устройством дл  подвески м сных тущ; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б--Б на фиг. 1. В рифрижераторном вагоне 1 между гофрами 2 его внутренней общивки 3 у боковых

стен устанавливаютс  вертикальные стойки 4, соединенные продольными верхними 5 и нижними 6 элементами. Верхние концы противоположных вертикальных стоек 4 соединены поперечными балками 7 .с навещенными на

них крюками 8, а нижние концы каждого продольного р да оппраютс  через опоры 9 на пол 10 вагона. К верхней части вертикальных стоек 4 присоединены двухсторонние упоры 11, которые расположены перпендикул рно к вертикальным стойкам 4. Двухсторонние упоры 11 имеют отогнутые концы 12 с контактными поверхност ми 13, причем последние параллельны ближайшим боковым поверхност м 14 гофров 2. Между контактными поверхност ми 13 и боковыми поверхност ми 14 установлены упругие, например резиновые, про.кладки 15.

Количество и конструктивные размеры двухсторонних уиоров i 1 выбираютс  из расчета допз-стимых «аир жений на см тие гофров 2 внутренней обшивки 3 вагона 1.

Уиоры 11 установлены в верхней части стоек 4. Рассто ние от пола 10 вагона до упоров 11 определ етс  расчетным путем из услови  обеспечени  м-инимального изгибающего момента, возникающего в стойках от действи  инерционных сил в продольном и поперечном направлени х.

В нашем случае упоры 11 размещены ниже точки ириложени  ине-рционых сил, действующих на крюки 8, т. е. между крюками 8 и центром т жести перевозимого груза.

Устанавлива  упоры 11, их ввод т в пространство между гофрами 2, прижимают к стойкам 4 так, чтобы (Контактные поверхности 13 упоров 11 через резиновую прокладку 15 взаи.модействовали с боковыми поверхност ми 14 гофрой 2.

Описы:ваемое устройство позвол ет производить погрузочно-разгрузочные работы как вручную, так и использу  механизмы, например автопогрузчик, внутри вагона; при санита )рной обработке помещени  вагона поднимать надпольные решетки без демонтажа приспособлени ; а также перевозить в рефрижераторном вагоне иные, чем м сные туши, грузы 1гакже без демонтажа приспособлени .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Устройство дл  подвески м сных туш при транспортировании их в рефрижераторном вагоне, включающее ноперечные балки с навешенными крюками, установленные на размещенных между гофрами внутренней обцшв.ки вагона вертикальных стойках, св занных продольными балками, отличающеес 

тем, что, с целью улучшени  условий эксилуатации рефрижераторного вагона, установленные на пол вагона вертикальные стойки закреплены между гофрами при помощи двухсторонних упоров, размещенных на стойках , причем «онтактные поверхности упоров параллельны ближайшим боковым поверхност м гофрО|В и рассто ние между ними не более рассто ни  между указанными поверхност ми гофров.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что между контактирующими поверхност ми упоров и боковыми поверхност ми гофров установлены упругие прокладки.

Sf

/

/

теsгsлv гsл vvvvsгgvv vv XXгvvvvvSлдй6л vж

Ц-ии

5л уухУх 66о

.56OO6OOOO&O XX O X O OO&OCQQOOOQO X

-Д-Д Д Ц.-il

J

)

Jvt S 9x-g9S655665u

ю

9

15 13