SU397238A1 - Устройство управления сортировкой бревен - Google Patents

Description

Известное устройство управлени  -сортировкой бревен, включающее подающий и сортировочный транспорте|ры, между которыми установлен датчик .присутстви  бревна « путевые датчики, имеет сложную конструкцию.

С ;целью устранени  этого недостатка предлагаемое устройство выполнено с МНОГО.ПОЗИциойными переключател ми, соединенными с С0|рт1ировочным транспортером и имеющими замыкающие контакты, число которых соответствует числу адресов сброса.

На 1ФИГ. 1 изображено предлагаемое устройство , общий ВИД,- на фиг. 2 - электрическа  схема устройства; на фиг. 3 - многоло зиционные переключатели.

Устройство состоит из ролИ|К01В-ого транспортера 1 и сортировочного транспортера 2, между которыми установлен датчик 3 присутстви  бревна. Переключатели состо т из двух дисков 4, 5 с укрепленными «а них замыкающими элементами 6, 7 и контактов 8, число которых равно дл  каждого диска числу адресов , причем число адресов об зательно нечетное. Переключатели по назначению раздел ютс  на переключатель адресов - диск 4 и на переключатель расположени  бревен на транспортере -диск 5.

Диски 4 и 5, посаженные .на одном валу, привод тс  во вращение через редуктор или непосредственно от привода транспортера.

2

Длина замыкающего элемента 7 немного меньше рассто ни  между соседними контактами . Замыкающий эле.мент 6 выполнен коротким . Нумераци  контактов переключател 

адресов - диска 5 в отличие от нумерации контактов переключател  расположени  бревен- диска 4 произведена через один контакт . -Путевые датчики 9 установлены в необходимых местах сброски, но с учетом номера метки, который соответствует номеру адреса . Метки нанос тс  по длине всего сортирующего транспортера 2, начина  от датчика 3 присутстви  бревен, и пронумерованы периодично от 1 до п в таком же пор дке, как

пронумерованы контакты переключател  4 расположени  бревен. Рассто ние между метками пропорционально рассто нию между .контактами 8 переключател , и отношение между рассто нием контактами пере .ключател  и рассто нием между метками равно отношению линейных скоростей перемещени  .замыкающего элемента п транспортера. Работает устройство следующим образом. (После ра.скр жевки и заказа адреса бревно

попадает на роликовый транспортер 1 п перемещаетс  от датчика 3 присутстви  бревна Контакт датчика 3 размыкаетс  при подходе -бревна к этому датчику. Если в этот момент замыкающий элемент переключател  4 замыкает контакты заказанного адреса, то бревпо продолжает перемещатьс  по сортировочному транспортеру 2. Если же замыкающ.ий элемент «е замьжает контакты заказанного адреса, то реле Ру обесточиваетс , и механизм укладки останавливает бревно. После замыкани  соответствуюп их конта.ктов реле Ру срабатывает, и бревно продолжает пере .Мещепие.

Сброска сортимента происходит при Совпадении замыкани  -контактов путевых датчиков 1П-5П и контактов переключател .

4 Пред iM е т изобретен и  

Устройство управлени  сортиров:кой бревен, включающее .подающий и сортировочный транспортеры, между которыми установлен датчик присутстви  бревна и путевые датчики , отличающеес  тем, что, с целью упрощени  -конструкции, устройство выполнено с мнОГопозициопными переключател ми, соединенными с сортировочным транспортером и имеющими замыкающие -конта.кты, число которых соответствует числу адресов сброса.

I I I I 9 I I I I I I I I I I I

ff S I

и

0

зд„р/

Л

ж::-

 

L-ГР .

.с5

7 ,,5Я Р-,

р

43

-ю,у-

i|lrJ/5

г, сЬ

.2П

Фиг. 2. . I I I

в

б

Фиг 3