SU39676A1

SU39676A1 - Rotary tipper for trolleys

Info

Publication number: SU39676A1
Application number: SU123299A
Authority: SU
Inventors: С.И. Козловский
Original assignee: С.И. Козловский
Filing date: 1933-02-03
Publication date: 1934-10-31

Description

На большинстве старых рудников еще до насто щего времени при укладке угл и руды в штабел прд эстакадами примен ютс ручные методы работы по откатке и разгрузке рудничных вагонеток, что св зано с значительной затратой рабсилы и потерей времени. В виду этого механизаци этого труда даст значительно экономические выгоды, повысив производительность труда при меньшей потребности рабсилы, что и имеет целью данное предложение устройства вращающегос опрокидывател дл вагонеток, процесс работы которого заключаетс в том, что нормальна катуча вагонетка получает поступательно-возвратное движение по эстакаде при посредстве двухконцевой электрической реверсивного хода лебедки и устанавливаетс на передвижной тележке, на раме которой смонтирован вращающийс кольцевой опрокидыватель , состо щий из рамы, поко щейс на роликах, жестко св занных с ходовыми колесами тележки, и автоматически на любом желаемом участке пути могущий быть приводимым в действие посредством системы рычагов и груза, действующих на стопор, задерживающий вращение рамы опрокидывател . Вагонетка, поворачива сь вместе с опрокидывателем, разгружаетс . Управление опрокидывателем производитс из надшахтного здани с помощью переключательной руко тки .Most of the old mines, up to the present, when laying coal and ore in a stack of racks, manual methods of hauling and unloading mine trolleys are used, which is associated with a significant expenditure of labor and loss of time. In view of this, the mechanization of this labor will yield significant economic benefits by increasing labor productivity with less need for workers, which is the purpose of this proposal for a rotary tipper device for trolleys, the process of which is that a normal rolling trolley receives a forward-return movement along an overpass by means of a double-end electric reversing stroke of the winch and mounted on a mobile carriage, on the frame of which a rotating ring tip is mounted dyvatel consisting of a frame, resting on the rollers scheys rigidly associated with the trolley running wheels, and automatically at any desired portion of the path able to be actuated by a lever system and load acting on the stopper retaining frame rotation tilter. The trolley, turning together with the tipper, is unloaded. The tipper is controlled from the head of the building using the switching handle.

(Ф5§)(F5§)

Смена вагонеток происходит автоматически благодар уклону рельсовых путей и блокировке автоматически действующих запорных устройств.The change of trolleys takes place automatically due to the slope of the track and blocking of automatically operating locking devices.

На чертеже фиг. 1 изображает опрокидыватель в продольном виде; фиг. 2- поперечный вид; фиг. 3, 4, 5-оборудование в продольном виде, в поперечном и в плане.In FIG. 1 shows the longitudinal tipper; FIG. 2 - transverse view; FIG. 3, 4, 5-equipment in longitudinal form, in the transverse and in plan.

Конструкци катучего опрокидывател (фиг. 1) состоит из собственно основной рамы-катучей тележки 7 и монтированной на ней кольцевой рамы 2.The construction of the rolling dumper (Fig. 1) consists of the main frame itself - the rolling cart 7 and the annular frame 2 mounted on it.

Кольцева рама 2 установлена на основной раме катучей тележки 7 на двух парах роликов 3 и 4, из которых одна пара 3-поддерживающа сидит свободно на оси 5. Друга пара роликов 4-приводна заклинена на оси 6. Нормально кольцева рама опираетс на поддерживающие ролики 3 и кулачок 7. Во врем движени опрокидывател приводные ролики 4 вращаютс вхолостую. Вал с кулачком 7 при посредстве рычага 8 и т ги 9 св зан с двуплечим рычагом /0. Последний на конце одного плеча несет стопор /7, а на другом плече имеет контр-груз /2. Под действием контргруза 72 стопор 7/ нормально вклиниваетс в особое гнездо 75 на ободе рамы 2, строго фиксиру точное положение последней.The ring frame 2 is mounted on the main frame of the rolling cart 7 on two pairs of rollers 3 and 4, of which one pair of 3 supports sits freely on axis 5. Another pair of 4-wheel drive rollers is wedged on axis 6. Normally the ring frame rests on support rollers 3 and a cam 7. During the movement of the tilter, the drive rollers 4 are idling. A shaft with a cam 7 by means of a lever 8 and a bar gi 9 is connected with a two-arm lever / 0. The latter at the end of one shoulder carries a stopper / 7, and at the other shoulder has a counter-load / 2. Under the action of the counterweight 72, the stopper 7 / is normally wedged into the special socket 75 on the rim of the frame 2, strictly fixing the exact position of the latter.

Рама 2 получает вращательное движение во врем движени опрокидыра тел от упом нутых выше приводных роликов 4 следующим образом.The frame 2 receives a rotational movement during the movement of the tipping body from the above-mentioned drive rollers 4 as follows.

Включение в действие кольцевой рамы дл разгрузки вагонеток, как уже упоминалось , осуществл етс при возвратном ходе катучего опрокидывател поворотом двуплечего рычага 10 вверх и, следовательно приподн тием контр-груза. Св занный с последним стопор 11 освобождает обод рамы 2, а вал с кулачком 7, одновременно поворачива сь, передает давление обода рамы 2 на приводные ролики 4, вследствие чего рама получает вращательное движение. Ролик стопрра //, прижима сь под действием контргруза 12 к ободу круговой рамы, катитс по ней и, следовательно, не преп тствует вращению рамы.The activation of the annular frame for unloading the trolleys, as already mentioned, is carried out during the return stroke of the rolling tipper by turning the two-arm lever 10 upwards and, therefore, raising the counter-load. Associated with the latter, the stopper 11 releases the rim of the frame 2, and the shaft with the cam 7, simultaneously turning, transmits the pressure of the rim of the frame 2 to the drive rollers 4, as a result of which the frame receives a rotational movement. The stopball roller //, being pressed by the counter load 12 to the rim of the circular frame, rolls on it and, therefore, does not prevent the frame from rotating.

Как только обод цилиндрической рамы возвращаетс в исходное положение, стопор 11 снова заклиниваетс в гнездо 75, а вал с кулачком 7, одновременно поворачива сь , приподымает раму 2 с приводных роликов 4.As soon as the rim of the cylindrical frame returns to its original position, the stopper 11 is again wedged in the seat 75, and the shaft with the cam 7, simultaneously turning, lifts the frame 2 from the drive rollers 4.

Таким образом, остановка вращени рамы 2 и точна фиксаци ее нормального положени происход т совершенно автоматически.Thus, stopping the rotation of the frame 2 and accurately fixing its normal position occurs completely automatically.

Управление разгрузкой катучего опрокидывател производитс во врем движени из надшахтного здани при помощи стального троса 14, перекинутого через направл ющие ролик 15, 16 и 17 в опрокидывателе. Один конец стальногоThe unloading control of the rolling tipper is performed during the movement from the head of the building by means of a steel cable 14 thrown over the guide rollers 15, 16 and 17 in the tipper. One end of steel

троса 14 (фиг. 3), укреплен в конце эстакады при посредстве противовесного устройства 18 с целью создани достаточного первоначального нат жени , другой конец-на руко тке управлени 19, Поворотом последней соответственно укорачиваетс длина стального троса, происходит поворот двуплечего рычага 10 вверх, подн тие контр-груза 72, вывод стопора 77 из гнезда 13, освобождение вала с кулачком 7 и приключение рамы 2 к приводным роликам 4.cable 14 (Fig. 3), reinforced at the end of the overpass by means of the counterweight device 18 to create sufficient initial tension, the other end on the control handle 19, turning the latter shortens the length of the steel cable, the two shoulders 10 up and up The counter-load 72, the withdrawal of the stopper 77 from the slot 13, the release of the shaft with the cam 7 and the adventure of the frame 2 to the drive rollers 4.

Предмет изобретени ,The subject matter of the invention

Claims

1. A rotating tipper for trolleys, automatically receiving rotation when the carrier carriage moves along the rails, characterized in that, in order to enable the tipper to operate on any desired section of the track, the annular frame 2 of the tipper is made downward on the rollers 4 rigidly connected to trolley wheels carrying tipper

2. A tilting performance unit according to claim 1, characterized in that the cam 7 serving to lower and raise the frame 2 is articulated with the stopper 77 for the tipper to simultaneously control the cam 7 and the stopper 77 by pulling the cable 14 around the roller 75, associated with kukachak 7.

to the author's testimony of S. I. Kozlovsky

89676

fig, l