SU396031A1 - COOLING SYSTEM19 - Google Patents

COOLING SYSTEM19

Info

Publication number
SU396031A1
SU396031A1 SU1401894A SU1401894A SU396031A1 SU 396031 A1 SU396031 A1 SU 396031A1 SU 1401894 A SU1401894 A SU 1401894A SU 1401894 A SU1401894 A SU 1401894A SU 396031 A1 SU396031 A1 SU 396031A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cooling
cartridge
pipe
valve
thermostat
Prior art date
Application number
SU1401894A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
SU396031A3 (en
Inventor
Роланд Заур Федеративиа Республика Гермаиии Иностранна фирма Бер Томсон Денштоффреглер ГмбХ Федеративна Республика Германии Иностранец
Publication of SU396031A1 publication Critical patent/SU396031A1/en
Application filed filed Critical
Application granted granted Critical
Publication of SU396031A3 publication Critical patent/SU396031A3/ru

Links

Description

Изибреге 1ие относитс  к двигателестрое )1И1О и, 1 LiacTiiocTii, к системам охлаждеии .Izibrege 1e refers to dvigatelestroy) 1I1O and, 1 LiacTiiocTii, to cooling systems.

iriaBccTiibi системы охлаждеии , иренмуществеНно Дvl  д;М1Гател  знутреинсго crupaiiii i, содер/кащие радиатор со входным и ныходыым трубопроводами, насос, подключенный к ох.шждающеи руоашке блока, и включенныи в контур циркул ции охлаждающей средь; тер.мостат, имеющий корпус с двум  противолежащими патрубками и третьим, расиоложенпым примерио под углом 90 к иим, и термочувстви.те:1ЬНЫ 1 подпружинеиньи иатрои , несущи11 два соосно расположенных клаиаиа , один из которых установлен на сгержие с отбортовкой.iriaBccTiibi cooling systems, irennostejno Dvl d; M1Gatel crupaiiii i engine, containing a radiator with inlet and outlet piping, a pump connected to the cooling circuit of the unit, and is included in the cooling medium circuit; thermostat having a body with two opposite nozzles and a third one, with a prime example at an angle of 90 degrees, and a temperature sensing point: 1bH 1 spring-loaded and three inclined, two coaxially arranged keys, one of which is mounted on the hollow with flange.

Однако известные системы охлаждени  не обеспечивают достаточной точности срабатывани  термостата при посто нном обтекании патрона охлаждающей средой.However, the known cooling systems do not provide sufficient accuracy for the thermostat to operate at a constant cooling medium flow around the cartridge.

Целью изобретени   вл етс  обеспечение точности срабатывани  термостата при посто ппом обтекании патрона охлаждающей средой .The aim of the invention is to ensure the accuracy of the thermostat triggering with constant cooling of the cartridge around the cartridge.

Дл  этого один из нротиволежащих патрубков подключен ко входному трубопроводу , другой противолежащий и третий патрубки соединены соответственно с выходным трубопроводом и входом насоса, а стержень имеет по мепьи ей мере одип нродольиый канал и устаиовлен иодвижио в подиружииенном клаа.шс; хз сгержие выно.тиены радиальные KaiiiLiLi, соед 1Ион1 :-че с нродо.тьным каналом . Кроме того, под;л1жны11 клапан имеет но пер 1-метр наклон;;} ю огбортовку и сиабжеа i ильзооораиьо: синицеа, длина которой л еньще рассто ни  от ра; иальнь;х ка11алов до отиортооки сгоржи , а радпа.чьаыо кана.чы наиран;;е11ы к оси стержни нид углом.To do this, one of the anti-dump pipes is connected to the inlet pipe, the other opposite and third pipes are connected to the outlet pipe and the pump inlet, respectively, and the rod has at least one channel and is installed iodvigio in the underside of the cylinder; xs sgryzhie vyno.tyeny radial KaiiiLiLi, companion 1Ion1: -che with nrodo.tny channel. In addition, the valve has a 1-meter slope ;;} obbortovka and sabzhea i ilzooorai: tit, the length of which is shorter than the distance from ra; willow; x ka11alov to otiortoki burned, and radpa.chayo kan.chy nairan ;; e11y to the axis of the rods nid angle.

iiaoopeTCHiiC иолскено чертежами.iiaoopeTCHiiC iolskeno drawings.

На фиг. i HpUiJ4;.i,eHa блок-схема дьыи.олп внутреиг.его ciopaHJii с иредложеи юн ciicieMoii ох;1ажденп ; на сриг. 2 - термостаг к ра;рсзе; на фа1 о - - частнчиьп термостата при закрытом иоложенни кланаиа.FIG. i HpUiJ4; .i, eHa is a block diagram of the internal column of its ciopaHJii with the devisees ciicieMoii oh; 1azhenp; on srig. 2 — thermostag to pa; on f1 o - - private thermostat with closed ilozhenni klanaia.

Двигатель вау rpeiuicro С10рапи  / имеет охлаждающею руоашку 2, выходно; натрубок У KorcpOii подключен ко входному труиоирозоду -4 радиатора о. Выходной трубопровод 6 радиатора соетннен с патрубком 7 корпуса 8 термостага. Второй противолежащий патрз бок 9 корпуса о подключен нри помощи перепускного тр бопровода 10 ко входному трубопроводу 4. Третий патрубок // корпуса 8, расположенный Г1римерь:о под углом 90 к патрубкам 7 и 9, соединен со входом насоса 12 охлаждакижм рАбапгкп ...Engine wow rpeiuicro C10rapi / has a cooling stick 2, output; off-hook At KorcpOii is connected to the inlet pipe -4 of the radiator o. The outlet pipe 6 of the radiator is connected to the nozzle 7 of the housing 8 of the thermostag. The second opposite side of the chassis 9 of the housing is connected to the help of the bypass pipe 10 to the inlet pipe 4. The third pipe // of the housing 8, located G1 example: about 90 degrees to the pipes 7 and 9, is connected to the inlet of the pump 12 ...

В корпусе о термостат (фаг. 2) разтещсны термочупст1Г,1телы ый патрон 13 и ко; ьцевое седло 14 клапана 15, устало леииого на патроне . Иортнень /б патрона 13 закреплен на перемычке 17, соедииеипой с седлом 14 при помощи гайки 18 (при пеобходи-лшсти 1айка 18 может быть опа на). Патрон 13 заполнен веществом, расщир ющимс  прИ нагревании, вследствие чего обеспечиваетс  вытеснение порщи  16 из патрона /о. Из-за жесткого соедннени  порптн  6 с перемычкой У/ происходит нере.чещение патрона 13 относительно корпуса 8. Ьа седле 14 установлены две направл ющие 19 и 2U патрона 13, сл жащие oднoвpeJмeliнo упорами возвратной пружины 21. Соосно с клананом 15 па имеющем отбортоБку 22 стержне 23 патропа 13 устаповлеп второй подвижный клапан 24, снабженный нружпно 25. Седлом клапапа 24  вл етс  торец патрубка 9. ЕслИ темнература охлаждающей среды, протекающей через натрубок 9, будет вначале ниже температуры срабатывани  термостата , то клапан /5 будет нрилегать к кольцевому седлу 14, перекрыва  поток среды через патрубок /. Охлаждающа  среда, поступающа  из нат{)убка 9, обтекаег патрон 13 и направ„т етс  в патрубок // н далее - ко входу насоса. С нагревом охлаждающе; среды иатроп 13 вследствие расщирени  наход щегос  в нем вещества перемещаетс  вверх, в св зи с чем клапан 15 открывает проходное сечение седла 14, а клапан 24 прикрывает проходное сечение патрубка 9. В промежуточном но.чожёпии патрона 13 оба клапапа 15 и 24 открыты и па патрон действует охлаждающа  среда с различной температурой. В стержне 23 выполнены осевой а и радиальные б каналы. Радиальные каналы б могут вынолн тьс  относительно оси стержн  23как под пр мым углом, так н под углом, отличным от пр 1мого угла. Отбортовка 22 стержн  23 дл  фиксации упора клапапа 24, в который упираетс  один конец пружины 25. Другой конец пружины 25 упираетс  в натрои /. Клапан 24снабжен гильзообразпой ступицей 26, д.чина которой меньще рассто ни  от радиальных каналов б до отбортовки 22. При закрытом положении кланана 24 (фиг. 3) выходные отверсти  радиальных каналов б перекрЕ 1ваютс  ступпцей 26, вследствие чего охлаждающа  среда, ороеочивша с  из патрубка Я не может попасть на патрои 13. Клаиап 24 имеет по периметру наклонную отоортовку 27, котора  при открытом клапане ооесиечпвает отк.юнеиие охлаждаюпдей среды, вытекающей из патрубка 9 так, чтобы она полностью обтекала патроп 13. Вместе с тем отбортовка 27 обеспечивает отклонепие CTpyii среды, вытекающих нз радиальных капалов . В св зи с этим обеснечиваетс  посто нное обтекание патро 1а 13 охлаждающей средой и точность срабатывани  термостата. Предмет изобретени  1. Система охлаждеии , преимущеет)5епно ;1,л  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  радиатор со входным и выходным трубонроводами, насос, нодкл оченный к охлаждающеГ рубашке блока, и включенньп в контур циркул ции охлаждающеп среды термостат , и.меющп корпус с двум  нротпволежа1цими патрубками и третьим, расноложепиым при.черио иод углом 90 к ним, и тер.мочувс иительпьи подпружинен1 Ы11 патрон, пеcynj ,nii дна СООСНО расположенных клапапа, один из которых устаповлеп на стержне с отбортовко , отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  точности срабатывани  термостата прп посто нном обтекании патрона охлаждающе средой, один из противолежащих патрубков подключеп ко входпому трубопроводу , другой противолежащий и третий пагрубки соедипеиы соответственно с выходпым трубопроводом и входом пасоса, а стержень имеет ио меньщей мере одип продольный капал и установлен подвижно в подпружиненном клапане. 2. Система по п. 1, отличающа с  тем, что в стержне выполнены радиальиые каналы, соединенные с продолвньпм каналом. 3.Система но п. 2, отличающа с  тем, что подвижный клапан имеет но нериметру паклопную отбортовку и С1 абжеп гильзообразпой ступицей, длина которой мепьще рассто ни  от радиальных каналов до отбортозки стержн . 4.Система по пи. 2, 3, отличающа с  тем, что радиальпые каналы направ.тены к оси стержн  под углом.In the case of a thermostat (phage. 2) there is a thermocouple, one body cartridge 13 and one; Front seat 14 valve 15, wearily leiogo on the cartridge. Yortnen / b cartridge 13 is fixed on the jumper 17, the connection with the seat 14 by means of a nut 18 (when passing around, 18 can be opened). The cartridge 13 is filled with a substance expanding when heated, as a result of which the mold 16 is expelled from the cartridge / o. Due to the rigid connection of the porting 6 with the jumper Gain /, the cartridge 13 is not attached to the housing 8. On the saddle 14, two guides 19 and 2U of the cartridge 13 are installed, each fitting one with the J-reel of the return spring 21. Aligned with the clan, 15 pa having otbortoBku 22 The stem 23 of the spindle 13 has a second movable valve 24, which is equipped with a pressure 25. The seat of the valve 24 is the end of the pipe 9. If the temperature of the cooling medium flowing through the pipe 9 is initially below the thermostat's response temperature, the valve / 5 will be attached to the ring at seat 14, blocking fluid flow through the tubing /. The cooling medium coming from the nat () slug 9, the flow around the cartridge 13 and is directed to the pipe // and then to the pump inlet. With cooling cooling; due to the expansion of the substance in it, the medium moves upwards, in connection with which the valve 15 opens the flow area of the seat 14 and the valve 24 covers the flow area of the pipe 9. In the intermediate part of the cartridge 13, both the valves 15 and 24 are open and pass the cartridge acts as a cooling medium with different temperatures. In the rod 23 is made axial and radial b channels. The radial channels b can be made relative to the axis of the rod 23, either at a right angle, or at an angle other than the right angle. Flanging 22 of the rod 23 for fixing the stop valve 24, which rests on one end of the spring 25. The other end of the spring 25 rests on the soda /. The valve 24 is equipped with a sleeve-shaped hub 26, the length of which is less than the distance from the radial channels 6 to the flange 22. When the clan-24 is closed (Fig. 3), the outlets of the radial channels 6 are crossed with a stepper 26, as a result of which the cooling medium escapes from the nozzle I cannot get to patroy 13. Klaip 24 has an inclined otorotka 27 along the perimeter, which, when the valve is open, oozes the opening of the cooling of the medium flowing out of the socket 9 so that it completely flows around patrop 13. At the same time, flanging 27 obesity echivaet otklonepie CTpyii environment arising NC radial Kapali. In this connection, a constant flow of coolant around Patro 1a 13 and the accuracy of the thermostat are impaired. The subject matter of the invention is 1. The cooling system predominantly 5epno; 1, l of an internal combustion engine, comprising a radiator with inlet and outlet ducts, a pump, a node to the cooling jacket of the unit, and a thermostat included in the circulation circuit of the cooling medium, and the housing with two branch pipes and a third one, each with a 90-degree angle to them, and a thermometer. It is equipped with spring-loaded1S11 cartridge, pendant, nii bottom of the CoEPLO located valves, one of which is mounted on the rod with the key, which is the same as the one with the threads.To ensure the accuracy of the thermostat triggering to a constant cooling medium flow around the cartridge, one of the opposite connections is connected to the inlet pipe, the other opposite and third pipe are connected to the outlet pipe and the passive inlet, and the rod has a single-way longitudinal drop and is set in place and the movement is positioned and the movement is positioned. . 2. A system according to claim 1, characterized in that radial channels connected to a continuation channel are made in the rod. 3. A system according to claim 2, characterized in that the movable valve has, however, a non-spindle flap and a C 1 -bag hub-shaped hub, the length of which is less than the distance from the radial channels to the grab rod. 4. System on pi. 2, 3, characterized in that the radial channels are directed to the axis of the rod at an angle.

5-i5-i

2626

1 1eleven

ЛI LI

1313

fPuS.JfPuS.J

SU1401894A 1970-01-29 COOLING SYSTEM19 SU396031A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691905039 DE1905039C (en) 1969-02-01 Thermostatically controlled valve for the coolant circuit of internal combustion engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SU396031A1 true SU396031A1 (en)
SU396031A3 SU396031A3 (en) 1973-08-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2396053A (en) Thermostatic oil cooler control
US4432410A (en) Heat exchanger, in particular for a cooling circuit of a motor vehicle engine
US10754364B2 (en) Multi-stage by-pass valve
KR101542989B1 (en) Valve for vehicle
NO172410B (en) FLUID MEDIUM FLUID VALVE VALVE
US20160349770A1 (en) By-pass valve
US10900557B2 (en) Heat exchanger assembly with integrated valve with pressure relief feature for hot and cold fluids
KR101987149B1 (en) Valve for vehicle
RU2315247C1 (en) Safety device for water-heating system (variants)
US11287197B2 (en) Heat exchanger assembly with integrated valve and pressure bypass
KR101744812B1 (en) Valve for vehicle
WO1995033920A1 (en) A combined bypass and thermostat assembly
KR20010042163A (en) Method and device for controlling flow of cooling medium
SU396031A1 (en) COOLING SYSTEM19
US1752116A (en) Cooling-fluid control
US4398662A (en) Oil temperature regulator
KR900702183A (en) Apparatus for cooling supercharged piston type internal combustion engine
KR950001330B1 (en) Diesel fuel heater
US2516390A (en) Thermostatic temperature and flow control valve
GB2290123A (en) A combined bypass and thermostat assembly
US1204779A (en) Water-heating apparatus.
JPH02157417A (en) Flow-throttling device and
KR950704645A (en) Economy system for vapor generation apparatus
JPH0746730Y2 (en) Engine cooling system
KR100240149B1 (en) Cooling system of engine oil for an engine block