SU394500A1

SU394500A1 - DIESEL-MOLOT

Info

Publication number: SU394500A1
Application number: SU1666904A
Authority: SU
Original assignee: Б. Г. Лызо, В. А. Жигалов, И. С. Сергеев, Ф. Г. Цапиков ,; И. М. Каримов; Всесоюзный научно исследовательский институт строительного , дорожного машиностроени
Priority date: 1971-06-02
Filing date: 1971-06-02
Publication date: 1973-08-22

Description

Изобретение относитс к области строительства и нредназначено дл забивки свай.The invention relates to the field of construction and is intended for driving piles.

Известен дизель-молот, включающий кориус с установленными внутри него поршнем и шаботом и бак дл масла.A diesel hammer is known that includes a corus with a piston and a jab installed inside it and an oil tank.

Предлагаемый дизель-молот отличаетс от известного тем, что в нем с целью упрощени конструкции бак дл масла смонтирован внутри корпуса молота и выполнен с возмолсностью взаимодействи в процессе работы с поршием молота при помощи образованной на днище бака кольцевой полости, причем кольцева полость выполнена с упругими пластинами.The proposed diesel hammer differs from the well-known one in that, in order to simplify the construction, the oil tank is mounted inside the hammer body and is designed to work with the hammer hammer using an annular cavity formed at the bottom of the tank, the annular cavity being made with elastic plates. .

На чертеже изображен предлагаемый дизель-молот в продольном разрезе.The drawing shows the proposed diesel hammer in a longitudinal section.

Дизель-молот состоит из щабота 1 и поршн 2, помешенных внутри корпуса 3. На порщне и шаботе предусмотрены компрессионные кольца 4. Масл ный бак 5 установлен внутри корпуса 3; между днищем бака и торцом норшн 2 помешена резинова прокладка 6. Масл ный бак 5 крепитс к поршню при иомощи упругих отгибных пластш 7, вход щих в выточку 8 в верхней части поршн ;The diesel hammer consists of shaft 1 and piston 2 placed inside housing 3. Compression rings 4 are provided on the shaft and shaft. An oil tank 5 is installed inside housing 3; Between the bottom of the tank and the end of the hole 2, a rubber gasket 6 is placed. The oil tank 5 is attached to the piston with the aid of elastic bending plates 7, which enter the recess 8 in the upper part of the piston;

Чтобы сн ть бак, пластины 7 необходимо отогнуть наружу.To remove the tank, plate 7 must be bent out.

Верхн часть бака оборудована горловиной 9, закрытой пробкой 10, ввернутой вThe upper part of the tank is equipped with a neck 9, closed with a stopper 10, screwed into

горловину или закрепленной при помощи разжимного пружинного кольца //. Через имеюП1иес в горловине отверсти 12 смазка из бака вытекает при ударе поршн по шаботу, стекает по конической поверхности бака наthroat or fixed by means of an expanding spring ring //. Through Ipieces in the neck of the hole 12, the lubricant flows out of the tank when the piston strikes the head, flows down the conical surface of the tank to

хвостовик поршн и затем попадает на зеркало цилиндра и комирессионные кольца.the shank of the piston and then falls on the mirror of the cylinder and commissive rings.

Предмет изобретени Subject invention

1. Дизель-молот, включающий корпус с установленными внутри него порщнем п шаботом и бак дл масла, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции молота, бак дл масла смонтирован внутри корпуса1. A diesel hammer incorporating a housing with a piston shaft mounted inside it and an oil tank, characterized in that, in order to simplify the design of the hammer, the oil tank is mounted inside the housing

молота и выполнен с возможностью взаимодействи в процессе работы с поршнем молота при помощи образованной на днище бака кольцевой иолости.hammer and made with the possibility of interaction in the process of working with a hammer piston using an annular icing formed on the bottom of the tank.

2. Дизель-молот ио и. 1, пгличающийс.ч2. Diesel hammer io and. 1, ps.

тем, что кольцева полость днища бака выполиена с упругими иластппами.the fact that the annular cavity of the bottom of the tank is made with elastic velastpami.