Предлагаемое изобретение касаетс устройства указател высоты подъема груза или т. п., в котором стрелка перемещаетс соответственно перемещению гайки, подвижной вдоль шпиндел , вращаемого совместно с осью подъемного барабана. Согласно изобретению, дл вращени5з стрелки применен храповик , приводимый в действие электромагнитом , возбуждаемым импульсами 7ока, создаваемыми особым коммутатором, подвижна часть которого укреплена на названной гайке, причем дл переключени стрелки при реверсировании подъемного двигател , между храповиком и стрелкой включена реверсивна зубчата передача, управл ема электромагнитом , цепь которого находитс под управлением переключател , служащего дл изменени направлени вращени двигател .The present invention relates to a device of a lifting height indicator, or the like, in which an arrow moves according to movement of a nut moving along a spindle, rotated together with the axis of the lifting drum. According to the invention, a ratchet actuated by an electromagnet driven by impulses 7ok generated by a special switch, the movable part of which is fixed on the nut, is used to rotate the arrows, and a reversing gear is activated between the ratchet and the arrow and switched an electromagnet whose circuit is under the control of a switch serving to change the direction of rotation of the engine.
Предлагаемое устройство изображено схематически на чертеже.The proposed device is shown schematically in the drawing.
Подъемна лебедка механически соединена с черв чным валом f4. На валу / cviRHT тайка с контактным ползунком, скольз щим по р ду медных контактов /5 и по щине /2; ползунок служит дл электрического соединени щины /2 с тем из контактов 15, на котором он находитс . Путь ползунка по контактам /5, образующим медную „гребенку, строго соответствует пути от верхнего положени груза до нижнего. „Гребенка разделена на 100 контактов путем заделки между контактами изол ционных прокладок . Как видно из чертежа, при каждом прохождении через контакт ползунок замыкает и затем размыкает электрическую цепь, содержащую электромагнит б; последний; возбужда сь, сообщает толчки храповому механизму 8, который гибким : (карданным) валом соединен с парою перекидных шестерен 9 и 10. Таким образом храповое колесо 8 и шестерки 9 л 10 всегда вращаютс в одну сторону, тогда как шестерн 7/ может вращатьс в обе стороны, смотр по тому, включен или нет электромагнит 5. Шестерн (9 начинает сцепл тьс с шестерней 77 еще до полного выхода из зацеплени шестерни Я что технически вполне возможно . Шестеро 77 соединена жестко с указательной стрелкой 23.The lifting winch is mechanically connected to the worm shaft f4. On the shaft / cviRHT there is a secret with a contact slider sliding along the row of copper contacts / 5 and along the bar / 2; the slider serves to electrically connect the l / 2 with that of the contacts 15 on which it is located. The path of the slider on the contacts / 5, forming a copper comb, strictly corresponds to the path from the top position of the load to the bottom. The comb is divided into 100 contacts by embedding insulating gaskets between the contacts. As can be seen from the drawing, with each passage through the contact, the slider closes and then opens an electrical circuit containing an electromagnet b; last; being excited, the pushes to the ratchet mechanism 8, which is flexible: the (cardan) shaft is connected to a pair of change gears 9 and 10. Thus, the ratchet wheel 8 and the six 9 l 10 always rotate in one direction, while the gear 7 / can rotate in both hand, look at whether or not electromagnet 5 is engaged. Gear (9 begins to engage with gear 77 before it is completely out of gear pinion I, which is technically quite possible. The six 77 are rigidly connected to the pointing arrow 23.
С задней стороны шестерни 77 расположены закрепленные на ней на изол ции контактное кольцо 22 и две контактных дуги 24 и 25. Кольцо может замыкатьс с любой из дуг контактной пластинкой, расположенной на поворотном стержне 19. Из чертежа видно, что при совпадении оси стержн 19 со стрелкой 25 цепь управлени размыкаетс и реле 4 может работать .только лишь при положении индекса 26, укрепленного на стержне 19, налево отOn the rear side of the gear 77 there are located a contact ring 22 and two contact arcs 24 and 25 fixed on it on the insulation. The ring can close with any of the arcs by a contact plate located on the rotary rod 19. From the drawing it is seen that when the axis of the rod 19 coincides With an arrow 25, the control circuit is opened and the relay 4 can work only when the index 26 is mounted on the rod 19, to the left of