SU393503A1

SU393503A1 - SAFETY CLUTCH

Info

Publication number: SU393503A1
Application number: SU1731495A
Authority: SU
Inventors: Н. Фильчаков Чел бинский молочный комбинат А.
Priority date: 1971-12-31
Filing date: 1971-12-31
Publication date: 1973-08-10

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известны предохралительные муфты, содержащие ведущую и ведомую концентрично расположенные полумуфты, взаимодействующие между собой посредством промежуточных элементов, расположенных в выемках одной из полумуфт и поджимаемых упругими элементами с регулировочными гайками.Known safety clutches containing the leading and driven concentrically located coupling half, interacting with each other by means of intermediate elements located in the grooves of one of the coupling halves and pressed by elastic elements with adjusting nuts.

Однако эти муфты не обеспечивают плавной и безударной работы.However, these couplings do not provide a smooth and unstressed work.

С целью устранени этого недостатка предлагаема муфта снабжена соединенными с упругими элементами Г-образными ос ми, несущими на одном конце направл ющие втулки , щарнирно св занные с ведомой полумуфтойь а на другом - промежуточные элементы , выполненные в виде роликов.In order to eliminate this drawback, the proposed coupling is provided with L-axles connected to elastic elements, carrying guide bushings at one end, which are hingedly connected with the driven coupling half and, on the other, intermediate elements made in the form of rollers.

Как частное .рещение муфта может быть выполнена с жестким соединением направл ющих втулОК с ведомой полумуфтой. В этом случае последн должна иметь выемки, одна сторона которых выполнена хордально.As a partial suppression, the coupling can be made with a rigid coupling of the guide bushes with the driven coupling half. In this case, the latter should have notches, one side of which is made chordally.

На фиг. 1 изображена предлагаема муфта , общий вид; на фиг. 2 - разрез но А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows the proposed coupling, a general view; in fig. 2 is a section along the line A-A in FIG. one.

На ведомом валу 1 на подщипниках 2 качени установлена ведуща полумуфта 5, через крышку 4 св занна с ведущим валом (на чертеже не показан). Подшипники 2 отOn the driven shaft 1, the coupling half 5 is mounted on the rolling bearings 2, connected with the driving shaft through the cover 4 (not shown). Bearings 2 from

осевого смещени удерживаютс гайкой 5 и смазываютс набивкой консистентной смазки. На валу 1 с помощью щпонки 6 и гайки 7 закреплена ведома полумуфта 8 с кронштейнами 9. Полумуфта 8 имеет расположенные ПО окружности .выемК|И 10, ъ которых между полумуфтам S и 3 расположены промежуточные элементы в виде роликов 1J. Каждый ролик свободно насажен на один из концовaxial displacement is held by nut 5 and lubricated by a grease pack. On shaft 1, using pin 6 and nut 7, is fixed to the coupling half 8 with the brackets 9. The coupling half 8 has software located on the circumference. The coupling | And 10, between which the intermediate elements in the form of rollers 1J are located. Each roller is freely mounted on one of the ends.

Г-образных осей 12 и при помощи щайб 13 и щтифтов 14 закреплен на них. Второй, конец Г-образных осей 12 пропущен сквозь направл ющие .втудки 15, где оси от проворачивани удерживаютс винтами 16 с контргайками 17, вход щими ,в пазы 18 осей 12. На концы осей 12, выход щие из втулок 15, установлены упругие элементы /9, выполненные , например, в виде пружин сжати , и регулировочные гайки 20. Направл ющие втулки 15 при помощи пальцев 21 с контргайками 22 шарнирно соединены с кронштейнами 9. Работает муфта следующим образом. Если сапротивление на ведомой полумуфте S не превышает предельно допустимой величины , «а которую отрегулирована муфта, то при вращении ведущей полумуфты 5 по часовой стрелке ее внутренн поверх;ность стремитс повернуть ролики // вокруг их мгновенного центра вращени , лежащего наL-shaped axes 12 and with the help of the pins 13 and the studs 14 is fixed on them. The second, end of the L-shaped axes 12 is passed through the guiding heads 15, where the axles from turning are held by screws 16 with lock nuts 17 entering into the grooves 18 of the axes 12. Elastic elements are mounted on the ends of the axes 12 extending from the sleeves 15 9, made, for example, in the form of compression springs, and adjusting nuts 20. The guide sleeves 15 are pivotally connected with the brackets 9 by means of pins 21 with locknuts 22. The coupling works as follows. If the resistance on the driven coupling half S does not exceed the maximum permissible value, "but which the coupling is adjusted, then when the leading coupling half 5 rotates clockwise, its inner surface tends to turn the rollers // around their instantaneous center of rotation lying on

поверхности контакта роликов с поверхно3contact surface of the rollers with the surface3

стью выемок 10 лолумуфты 8. Этому преп тствуют усили упругих элементов 19, воздействующие с одной стороны через гайки 20 и Г-образ,ные оси 12 «а ролвки 11, а с другой стороны через направл ющие втулки 15 и пальцы 21 - на кронщтейны 9 оолумуфты 8, и муфта вращаетс как одно целое. При этом винты 16, вход щие в пазы 18 осей 12, удерживают последние от возиможного проворачивани во втулках 15.of the grooves 10 of the loumuff 8. This is prevented by the forces of the elastic elements 19, acting on the one side through the nuts 20 and the L-shaped axis of the 12 "roller 11, and on the other side through the guide sleeves 15 and the fingers 21 on the brackets 9 o-couplings 8, and the clutch rotates as one piece. At the same time, the screws 16, which are included in the grooves 18 of the axles 12, prevent the screws from turning in the sleeves 15.

При повыщении сопротивлени на ведомом валу 1, а следовательно и на полумуфте 8 с кронштейнами 9, полумуфта 3 увлекает ролики // за собой, и они через ось 12 и гайки 20 сжимают упругие элементы 19. В это врем ролики // кат тс по поверхности выемок 10, .котора может быть выполнена, например , по спирали Архимеда, и утопают в выемках 10, уменьша контактирующее усилие между роликами 11 и внутренней поверхностью ведущей полумуфты 3. Направл ющие втулки 15 поворачиваютс вокруг оси пальцев 21, способству свободному перемещению 11 по поверхности выемок 10. Вслед- ствие уменьшени контактирующего усили между рабочей поверхностью ведущей полумуфты 3 с роликами 11 ведуща полумуфта проскальзывает, предохран ведомый вал 1 от перегрузок, и обеспечивает плавность передачи крут щего момента.When resistance increases on the driven shaft 1, and consequently on the coupling half 8 with brackets 9, the coupling half 3 carries the rollers // behind them, and they through the axis 12 and the nuts 20 compress the elastic elements 19. At this time, the rollers // roll along the surface recesses 10, of the rotor can be made, for example, in an Archimedes spiral, and sink in the recesses 10, reducing the contacting force between the rollers 11 and the inner surface of the drive coupling half 3. The guide sleeves 15 rotate around the axis of the fingers 21, facilitating free movement 11 along the surface notches 10 Due to the reduction of the contacting force between the working surface of the drive coupling half 3 with the rollers 11, the drive coupling half slips, protecting the driven shaft 1 from overloads, and ensures a smooth transmission of torque.

Пр.и уменьщении сопротивлени .па ведомом валу /, последовавщем за периодом повыщенного сопротивлени , усилием упругих элементов 19 ролйки // возвращаютс в исходное положение, обеспечива безударную передачу крут щего момента.The reduction in resistance to the driven shaft /, following the period of increased resistance, by the force of the elastic elements 19 of the roller // returns to its original position, providing a shock-free transmission of torque.

4four

Отворачива либо заворачива регулировочные гайки 20, а также измен характеристику упругих элементов ,19 путем их замены другими, можно обеспечить широкий диапазон ре.гулировани крут щих моментов по величине.By unscrewing or screwing up the adjusting nuts 20, as well as by changing the characteristic of the elastic elements 19 by replacing them with others, it is possible to provide a wide range of variable torque adjustment in magnitude.

В зависимости от габаритов муфта может быть выполнена с любым количеством подпружиненных роликов.Depending on the dimensions, the coupling can be made with any number of spring-loaded rollers.

При вращении ведущей полумуфты 3 против часовой стрелки ролики // заклиниваютс между рабочей поверхностью полу муфты 3 и поверхност ми выемок JO, и муфта .может передавать неограниченный по величине крут щий момент.When the leading coupling half 3 is rotated counterclockwise, the rollers // are wedged between the working surface of the coupling half 3 and the surfaces of the grooves JO, and the coupling can transmit an unlimited torque.

Таким образом, муфта обеспечивает плавную и безударную передачу крут щих моментов с широким диапазоном регулировани их по величине.Thus, the clutch provides smooth and unstressed transmission of torques with a wide range of adjustment in magnitude.

Предмет изобретени Subject invention

Предохранительна муфта, содержаща ведущую и ведомую концентрично расположен ые полумуфты, взаимодействующие между собой посредством промежуточных элементов , расположенных в выемках одной из полумуфт и поджимаемых упругими элементами с регулировочными гайками, отличающа с тем, что, с целью обеспечени плавной и .безударной работы муфты, она снабжена соединенны.мй с упругими элементами Г-образными ос .ми, несущими на одном конце направл ющие втулки, щарнирно св занныеThe safety coupling, containing the driving and driven concentrically located coupling halves, interacting with each other by means of intermediate elements located in the recesses of one of the coupling halves and pressed by elastic elements with adjusting nuts, in order to ensure smooth and unstressed coupling operation, it fitted with connected elements with elastic elements L-shaped axles, bearing on one end of the guide sleeves, hinged

с ведомой полумуфтой,, а на другом - промежуточные элементы, выполненные в виде роликов.with a driven coupling half, and on the other - intermediate elements, made in the form of rollers.

A-f(A-f (

2ff2ff

Фи2 2Phi2 2