SU393497A1

SU393497A1 -

Info

Publication number: SU393497A1
Application number: SU1634148A
Authority: SU
Priority date: 1971-03-09
Filing date: 1971-03-09
Publication date: 1973-08-10

Description

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известна комбинированна онора по осн. авт. св. N° 260329, содержанда вал, опирающийс на гидродинамический подшипник скольжени и разъемный подшипник качени , и устройство дл перевода опоры с режима качени па режим скольжени и наоборот выполненное в виде двуплечих рычагов, установленных на валу и взаимодействующих со скалкой, проход н1ей в центральном отверстии вала.Known combined onor on DOS. auth. St. N ° 260329, containing shaft, bearing on hydrodynamic sliding bearing and separable rolling bearing, and device for transferring the support from rolling mode to sliding mode and vice versa made in the form of double-arm levers mounted on the shaft and interacting with the rolling pin, the passage in the central hole of the shaft .

Недостатком известной опоры вл етс то, что двуплечие рычаги вызывают вибрацию вала.A disadvantage of the known support is that the two shoulders levers cause the shaft to vibrate.

В предложенной опоре вибраци вала устранена благодар тому, что она снабжена ггромежуточным устройством, выполненным виде вспомогательного полого вала, внутри которого размещена всномогательна скалка, взаимодействующа с двуплечими рычагами и св занна с основной скалкой с помощью гибкой т ги, нр.ичем вспомогательпый вал установлен на нодшипниках в отдельном корнусе и соединен с основным валом с помощыо упругой муфты.In the proposed support, the shaft vibration is eliminated due to the fact that it is equipped with a gidromeuzhitelny device, made as an auxiliary hollow shaft, inside which is placed a helper rolling pin, interacting with double-arm levers and connected to the main rolling pin with the help of a flexible rod, but the auxiliary shaft is mounted on bearings in a separate Cornus and connected to the main shaft with an elastic coupling.

На чертеже схематически изображена предложенна комбинированна опора.The drawing schematically shows the proposed combined support.

Шейка вала / в исходном положении находитс в разъемном подшипнике качени 2 и установлена с зазором относительно гидродинамического подшипника 3. Вал / имеет центральное отверстие, в котором помещена скалка 4, имеюща на одном конце штифт 5, упирающийс в торец внутренней обоймы подшипника качени 2. Двуплечие рычаги - грузы 6 шарнирно закренлены на вспомогательном валу 7, смонтированном на подшипниках 8 в отдельно сто щем корнусе 5. Вспомогательный вал 7 соединен с валом / упругой м фтой 10, а вспомогательна скалка //, размешенна в центральном отверстии вала 7, соединена со скал1кой 4 гибкой т гой 12.The shaft neck / in the initial position is located in the split rolling bearing 2 and is installed with a clearance relative to the hydrodynamic bearing 3. The shaft / has a central hole in which the rolling pin 4 is placed, having a pin 5 at one end, abutting the end of the inner bearing race 2. Two shoulders levers - weights 6 are hinged on the auxiliary shaft 7, mounted on bearings 8 in a separate stand 5. The auxiliary shaft 7 is connected to the shaft / elastic body 10, and the auxiliary rolling pin // is placed in the center m shaft hole 7, connected to 4 skal1koy flexible draft type 12.

Между торцом подшипника 2 и торцом муфты 10 помещена пружипа 13.Between the end face of the bearing 2 and the end of the coupling 10 is placed spring 13.

Работает олора следующим образом.Works olora as follows.

При достижении валами / и 7 определенной скорости рычаги-грузы 6 под действием центробежных сил поворачиваютс вокруг своих о,сей и, воздейству на скалку 11, т гу 12 и скалку 4 перемещают внутреннюю обойму подшипника качепи 2, преодолева сопротивление пружины 13, и осуществл ют разъем подщипника 2. При этом вал 1 опускаетс на масл ный клин гидродинамического подщипника.When the shafts / and 7 reach a certain speed, the levers-weights 6, under the action of centrifugal forces, rotate around their o, this and, acting on the rolling pin 11, the pull 12 and the rolling pin 4 move the inner bearing cage 2, overcoming the resistance of the spring 13, and connector of sub-shaft 2. In this case, shaft 1 is lowered onto the oil wedge of the hydrodynamic sub-plate.

При уменьшении скорости вращени валов происходит возврат в исходное положение.When the speed of rotation of the shafts decreases, it returns to its original position.

Предмет изобретени Subject invention

Комбинированна опора по авт. св. № 260329, отличающа с тем, что, с целью устранени вибраций вала, она снабжена промежуточным устройством, выполненным в виде вспомогательного полого вала, внутри которого расположена вспомогательна скалка , взаимодействующа с двуплечими рычагами и св занна с осповной скалкой с помощью гибкой т ги, причем вспомогательный вал установлен на нодщипниках в отдельном корпусе .и соединен с основным валом с помощью упругой муфты.Combined support on the bus. St. No. 260329, characterized in that, in order to eliminate shaft vibrations, it is provided with an intermediate device, made in the form of an auxiliary hollow shaft, inside of which there is an auxiliary rolling pin interacting with two shoulders and connected to a rolling pin with a flexible rod The auxiliary shaft is mounted on the holders in a separate housing. And connected to the main shaft by means of an elastic coupling.