SU39302A1 - Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces - Google Patents

Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces

Info

Publication number
SU39302A1
SU39302A1 SU142034A SU142034A SU39302A1 SU 39302 A1 SU39302 A1 SU 39302A1 SU 142034 A SU142034 A SU 142034A SU 142034 A SU142034 A SU 142034A SU 39302 A1 SU39302 A1 SU 39302A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
fuel
skimming
moving
adaptation device
furnaces
Prior art date
Application number
SU142034A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
М.Л. Тартаковский
Original Assignee
М.Л. Тартаковский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.Л. Тартаковский filed Critical М.Л. Тартаковский
Priority to SU142034A priority Critical patent/SU39302A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU39302A1 publication Critical patent/SU39302A1/en

Links

Landscapes

  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

Разнородность твердого топлива по величине, составу и наличию мелочи служит причиной образовани  местных прогаров на колосниковой решетке. Через эти места в топочное пространство врываетс  лишний воздух, охлаждающий топку и понижающий коэфициент полезного действи  установки. С другой стороны , щлакование топлива создает труднопроницаемый дл  воздуха слой,что ведет к понижению форсировки котла и неполному выжиганию горючих. Ручна  шуровка, производима  кочегаром, не может устранить это полностью, так как не производитс  непрерывно. Кроме того , так как при ручной шуровке кочегару трудно удержать ее на весу, он,а доходит до полотна решетки и, следовательно , увеличивает провал. Открывание дверец при этом также увеличивает избыток воздуха в топке, охлажда  ее, и кроме того, вообще, ручна  шуровка больших решеток физически очень т жела.The heterogeneity of solid fuels in size, composition and the presence of fines is the cause of the formation of local burnouts on the grate. Through these places, excess air bursts into the combustion space, cooling the firebox and lowering the coefficient of efficiency of the installation. On the other hand, the slagging of fuel creates a layer that is difficult to permeable to air, which leads to a decrease in the boiler forcing and incomplete burning of the combustible. Manual fire, produced by a stoker, cannot completely eliminate this, since it is not carried out continuously. In addition, since it is difficult for a stoker to hold her weight when hand-shaking, he comes to the grating web and, consequently, increases the failure. Opening the doors at the same time also increases the excess air in the firebox, cooling it, and moreover, in general, manual shaking of large grids is physically very heavy.

В предлагаемом приспособлении дл  шуровки топлива в топках с движущейс  решеткой над последней располагаетс  скребок, состо щий из системы непрерывно охлаждаемых водой группы горизонтальных труб и вертикальных рабочих коленчатых отростков, каковой скребок получает от привода возвратнопоступательное перемещение поперек реш етки.чIn the proposed device for fuel shurovka in fireboxes with a moving grill, there is a scraper above the latter consisting of a system of continuously cooled water with a group of horizontal pipes and vertical cranial processes, which the scraper receives from the drive reciprocating movement across the grill.h

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособлени  дл  шуровки топлива в топках с движущейс  решеткой; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3-поперечный разрез по АВ на фиг. 1.In FIG. 1 is a side view of a device for fuel clearing in furnaces with a moving grate; FIG. 2 - its top view; FIG. 3 is a cross-section along AB in FIG. one.

Приспособление дл  шуровки топлива состоит из скребка а-с, образованного из группы горизонтальных труб а, располо  енных поперек движущейс  колосниковой решетки и получающих возвратно-поступательное движение от привода. К трубам а приварены вертикальные зубь -рабочие коленчатые отростки с, составл ющие собственно скребок , имеющие U-образную форму и расположенные по направлению движени  решетки, т. е. их плоскость перпендикул рна оси приспособлени . Трубы а и отростки с образуют систему, по которой непрерывно циркулирует охлаждающа  вода, предохран юща  их от перегорани .The shurovka tool consists of a scraper ac, formed from a group of horizontal pipes a, located across the moving grate and reciprocating from the drive. Vertical teeth are welded to the pipes and the working articulated processes c, constituting the scraper proper, are U-shaped and located in the direction of movement of the lattice, i.e., their plane is perpendicular to the axis of the tool. Pipes a and processes with form a system through which cooling water continuously circulates to prevent them from burning out.

Направление движени  приспособлени  перпендикул рно движению решетки. Приспособлению сообщаютс  от привода возвратно-поступательные движени , причем длина хода его позвол ет одному отростку с несколько перекрывать точку начала движени  соседнего от .ростка. Таким образом, как показалиThe direction of movement of the device is perpendicular to the movement of the grid. The device is reciprocated by the drive, and its stroke length allows one process to somewhat overlap the starting point of the adjacent one. Thus, as shown

опыты, приспособление, при движении, выравнивает отростками с все прогоревшие места, разреза  слой горючего. Дополнительный подвод воды средней напорной трубой b обеспечивает охлаждение крайних отростков с у перегородки между двум  решетками. Из средней напорной трубы b непосредственно вода в отростки с не попадает, а только через крайнюю напорную трубу, с которой она соединена в конце приспособлени . Средн   напорна  труба, кроме того, сообщает конструктивную жесткость приспособлению , образу  в поперечном сечении треугольник, в вершинах которого лежат центры двух напорных и одной сливной трубы. Вход щее отверстие отростка с приварено к крайней напорной трубе, выход щее-к сливной.experiments, adaptation, when moving, aligns the processes with all the burned-out places, the cut is a layer of fuel. An additional water supply by the middle pressure pipe b provides cooling of the extremes c at the partition between two grids. From the middle pressure pipe b, no water directly flows into the processes c, but only through the extreme pressure pipe with which it is connected at the end of the device. The middle pressure pipe, moreover, imparts the structural rigidity to the device, forming a triangle in cross section, at the apex of which lie the centers of two pressure pipes and one discharge pipe. The inlet of the appendix is welded to the extreme pressure pipe, leaving it to the drain.

Во ,избежание быстрого износа отростков с, на них наварены полосы d железа, которые после истирани  могут восстанавливатьс  наваркой. Дл  уменьшени  провала нижний конец отростка с не касаетс  решетки, а находитс  над ней на некотором рассто нии.In order to avoid rapid wear of the processes c, iron d strips are welded onto them, which after abrasion can be repaired by welding. To reduce the dip, the lower end of the appendix does not touch the lattice, but is located above it at some distance.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Приспособление дл  шуровки топлива в топках с движущейс  решеткой, отличающеес  применением скребка а-с, расположенного над решеткой, получающего поперек нее возвратно-поступательные перемещени  от привода и состо щего из группы горизонтальных труб а и вертикальных рабочих коленчатых отростков с, образующих в сочетании с трубами а охлаждаемую непрерывно водой трубчатую систему.A device for fuel shurovka in furnaces with a moving grille, characterized by the use of an AC scraper located above the grille, reciprocating from the drive and consisting of a group of horizontal pipes a and vertical crankshaft processes forming in combination with pipes and a water-cooled tubular system.

SU142034A 1934-02-10 1934-02-10 Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces SU39302A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU142034A SU39302A1 (en) 1934-02-10 1934-02-10 Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU142034A SU39302A1 (en) 1934-02-10 1934-02-10 Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU39302A1 true SU39302A1 (en) 1934-10-31

Family

ID=48354650

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU142034A SU39302A1 (en) 1934-02-10 1934-02-10 Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU39302A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU39302A1 (en) Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces
US2119606A (en) Domestic heating boiler
SU119991A1 (en) Metal portable stove for solid fuel with grate
US1430781A (en) Device for increasing combustion in fireplaces
SU51447A1 (en) Adaptation device for fuel skimming in moving furnaces
US381368A (en) Steam-boiler
SU85078A1 (en) A device for fuel leveling in moving furnaces
SU51825A1 (en) Firebox
US1548550A (en) Traveling grate
RU2570954C1 (en) Water heating boiler with rectangular cross-section
SU83146A1 (en) Kolosnikova treads grate
US1083281A (en) Circulating means for boilers.
DE917741C (en) Half gas firing for steam boilers with a shaft-shaped gas generator
SU4036A1 (en) Kitchen hearth with a boiler for central water heating
US1374575A (en) Sectional heater
SU6234A1 (en) Steam Dust Fuel Furnace
SU20108A1 (en) Furnace for heating metals
SU6572A1 (en) Device for better fuel utilization in furnaces
SU958777A2 (en) Boiler bed fire box rear shield
US2544013A (en) Steam boiler
US1964881A (en) Warm air furnace
DE16067C (en) Innovations in firing systems and boilers for heating purposes and steam generation
US1235916A (en) Boiler.
US2394975A (en) Furnace
US1138068A (en) Locomotive-boiler furnace.