SU39200A1 - Автоматический указатель остановок дл городских железных дорог - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к автоматическим указател м остановок, помещаемым в вагонах городских железных дорог, снабженным барабаном дл  перематывани  ленты с нанесенными на ней надпис ми остановок и приводимым во вращение укрепленным на вагоне выступающим стержнем при встрече последнего с выступающ,им кронштейном на мачте, установленной у пути близ места остановки. В предлагаемом автоматическом указателе дл  этой цели применены укрепленные на вагоне на общем основании два кронщтейна. Один из кронщтейнов снабжен поворотным стержнем дл  взаимодействи  с установленной у пути мачтой при помощи укрепленных на стержне поворотной пружинной собачки и рычага, с надетой на него спиральной пружиной, упирающейс  одним концом в стержень, а другим-в плечо второго кронштейна, снабженное отверсти ми. Одно из указанных отверстий служит дл  пропуска конца рычага, несущего пружину, и второе-нижерасположенное-дл  свободнйго прохода одного конца оси, на которой жестко насажены храповое зубчатое колесо дл  упора вышеупом нутой собачки и барабан, служащий дл  перематывани  ленты с нанесенными на ней надпис ми остановок.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает устройство указател  в части,

(395)

устанавливаемой на вагоне, и фиг. 2- общий вид устройства.

Предлагаемый автоматический указатель состоит из механизма, помещаемого на вагоне, и мачты с кронщтейном, устанавливаемой у пути вблизи места остановки вагонов. Механизм указател  состоит из двух имеющих общее основание кронщтейнов б и с. На кронштейне б с упорным выступом б поворотно насажен на оси г стержень , имеющий жестко соединенное с ним плечо 3, на которое свободно надета спиральна  пружина it, опирающа с  одним KOHiiOM в стержень д, а другим- в плечо к кронштейна с. Ниже плеча з на том же стержне д поворотно укреплена собачка е с пружиной ж, упирающа с  на храповое колесо л . Дл  пропуска конца плеча з в плече к имеетс  отверстие л, а в месте соединени  плеча к с кронщтейном с помещена втулка дл  опоры конца оси м, несущей упом нутое храповое зубчатое колесо х и барабан и с зубчатками на его концах , служащими дл  передвижени  охватывающей его и валики п-п бесконечной ленты о с нанесенными на ней названи ми остановок, последовательно по вл ющимис  в отверстии в стене вагона.

При движении вагона после остановки наход щийс  на вагоне стержень д задевает за кронштейн р установленной

у пути мачты и наклон етс  в сторону кронштейна с, причем собачка е нажимает на зуб храпового колеса и этим поворачивает ось м вместе с барабаном W, зубчатки которого передвигают бесконечную ленту о, мен   в отверстии т, названи  остановок.

В случае необходимости дать задний ход вагону, дл  предотвращени  поломки механизма указател , стержень д отт гиваетс  вручную прикрепленной к нему веревкой ц.

Предмет изобретени .

Автоматический указатель остановок дл  городских железных дорог с применением барабанов, служащих дл  перематывани  ленты с нанесенными на ней

надпис ми остановок и приводимых во вращение при помощи стержн , выступающего над вагоном и предназначенного упиратьс  в кронштейны на мачтах, расположенных на пути вблизи остановок , отличающийс  применением двух укрепленных на вагоне кронштейнов б и с (фиг. 1), на одном из которых (б) подвижно укреплен стержень д, предназначенный дл  взаимодействи  с мачтой , установленной на пути, несущий на себе собачку е и рычаг, поддерживающий пружину, упирающуюс  с одной стороны в стержень , а с другой-в плечо к второго кронштейна с, сид щего на оси с зубчаткой н, св занной с барабаном , служащим дл  перематывани  ленты с нанесенными на ней надпис ми остановок.

фиг