SU39190A1 - A device for the movement of railway carts - Google Patents
A device for the movement of railway cartsInfo
- Publication number
- SU39190A1 SU39190A1 SU132886A SU132886A SU39190A1 SU 39190 A1 SU39190 A1 SU 39190A1 SU 132886 A SU132886 A SU 132886A SU 132886 A SU132886 A SU 132886A SU 39190 A1 SU39190 A1 SU 39190A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- carriage
- cart
- weight
- guides
- coupled
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
Дл передвижени железнодорожных вагонов, например при маневрах, известно применение приспособлений, выполненных в форме снабженной двигателем четырехколесной тележки, несущей передвижные в горизонтальной плоскости домкраты, служащие дл восприн ти тележкой части веса подлежащих передвижению вагонов. В предлагаемом приспособлении дл восприн ти части веса прицепленного вагона с целью увеличени собственного сцепного веса тележки служит, каретка, помещенна на раме тележки в жолобообразных направл ющих . Под действием прицепленного вагона каретка поднимаетс по направл ющему жолобу и поддерживает вагонную раму в качестве добавочной опоры. Дл возможности прохода по кривым направл ющие дл каретки помещены на промежуточных тележках, передвижных по круговым направл ющим, уложенных на раме основной тележки.For the movement of railway cars, for example, during maneuvers, it is known to use devices made in the form of a four-wheeled trolley equipped with an engine, carrying jacks that are mobile in the horizontal plane, serving to take a part of the weight of the cars to be moved by the trolley. In the proposed device, to take a part of the weight of the attached car to increase its own coupling weight of the trolley, the carriage placed on the trolley frame in the curved guides serves. Under the action of a trailed carriage, the carriage rises along the guide chute and supports the carriage frame as an additional support. For the possibility of passing along curves, the guides for the carriage are placed on intermediate carriages moving along circular guides laid on the frame of the main carriage.
На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид приспособлени , а фиг. 2-вид его сверху.In FIG. 1 is a side view of the tool, and FIG. 2 - view it from above.
Приспособление состоит из четырехколесной тележки, на раме 3 которой установлен двигатель (внутреннего горени ) 16, сообщающий через коробкуThe device consists of a four-wheeled cart, on the frame 3 of which the engine (internal combustion) 16 is mounted, informing through the box
(385)(385)
скоростей и соответствующую передачу вращение ос м тележки. Дл сцеплени с подлежащим передвижению вагоном тележка снабжена ударно-т говым прибором , состо щим из буферной балки Ю и переставл емым из будки машиниста при помоши штанги 12 коленчатого вала,, на шейку которого надет хомут 13, сочлене ный со ст жкой //. Ударно-т говой прибор может перемещатьс в направлении продольной оси основной тележки в направл ющих 14 и закрепл етс в любом положении при помощи штанги 75. На обоих концах рамы 3 расположены выполненные по дуге круга направл ющие 18, по которым перемещаютс промежуточные тележки 19, несущие поперечные жолобообразные направл ющие 20. На последних устанавливаютс каретки 7, сочлененные с рамой при способлени при помощи хомута 7. т ги 8 и серьги 9.speeds and the corresponding gear rotation of the truck axis. To be coupled with the car to be moved, the trolley is equipped with a shock device consisting of a buffer beam U and rearranged from the driver's booth with the help of crankshaft rod 12, on which neck there is a collar 13 coupled with a tie //. The impactor can move in the direction of the longitudinal axis of the main carriage in the guides 14 and is fixed in any position with the help of the rod 75. At both ends of the frame 3, there are guides 18 arranged along an arc of a circle along which the intermediate carriages 19 moving cross goloboobraznye guides 20. On the latter, carriages 7, articulated with the frame, are mounted with the aid of the yoke 7. straps 8 and shackles 9.
Кажда каретка, перемещающа с на роликах 2, снабжена переставной по высоте опорной поворотной подушкой 6. Перемещени подушки производ тс при помощи клина 4, передвигаемого вручную т гой 5 из будки машиниста.Each carriage moving on the rollers 2 is provided with a height-adjustable supporting rotary cushion 6. The cushion movement is carried out with the aid of a wedge 4, manually moved by a pull 5 from the driver's booth.
Дл работы приспособление подводитс к подлежащему передзижеьТиюFor operation, the device is brought to the subject
«вагону таким образом, чтобы соответствующа каретка 7, наход ща с в среднем положении на направл ющих 20, располагалась под буферным брусом вагона . Т гой 5 клин - смещаетс настолько, чтобы подушка 6 пришла в соприкосновение (сцепление) с буферным брусом вагона. Ударно-т говой прибор, сцепл емый с крюком вагона, освобождаетс от жесткого соединени с рамой приспособлени дл того, чтобы он мог смещатьс соответственно движени м каретки 1. При трогании с места в ту или другую сторону каретка 7 сдвигаетс по направл ющим 20 вверх, припЪднима конец вагона и передава часть его веса на промежуточную тележку, а следовательно на раму 5 и колеса основной тележки, увеличива тем сцепной вес последней.The carriage in such a way that the corresponding carriage 7, which is in the middle position on the guides 20, is located under the buffer bar of the carriage. T-5 wedge is displaced so that the cushion 6 comes into contact (adhesion) with the buffer bar of the car. The shock gear device coupled to the hook of the car is freed from a rigid connection with the frame of the device so that it can be displaced according to the movement of the carriage 1. When starting to move to one side or the other, the carriage 7 moves upwards picks up the end of the car and transfers a part of its weight to the intermediate carriage, and therefore to the frame 5 and the wheels of the main carriage, thus increasing the coupling weight of the latter.
Предмет изобретени .The subject matter of the invention.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU132886A SU39190A1 (en) | 1933-07-02 | 1933-07-02 | A device for the movement of railway carts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU132886A SU39190A1 (en) | 1933-07-02 | 1933-07-02 | A device for the movement of railway carts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU39190A1 true SU39190A1 (en) | 1934-10-31 |
Family
ID=48354545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU132886A SU39190A1 (en) | 1933-07-02 | 1933-07-02 | A device for the movement of railway carts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU39190A1 (en) |
-
1933
- 1933-07-02 SU SU132886A patent/SU39190A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3198137A (en) | Traction vehicle | |
KR900700333A (en) | Freight carriers deformable by wagons and railway bogie cars for them | |
EP0241099B1 (en) | Railway train, bogie, storage van and trailer | |
US3709153A (en) | Convertible rail-highway traction vehicle | |
US2157651A (en) | Road-rail vehicle | |
SU39190A1 (en) | A device for the movement of railway carts | |
US2043034A (en) | Trailer for highway and railway travel | |
US1994815A (en) | Railroad and land vehicle trailer truck and transfer system | |
US3540381A (en) | Locomotive with elevatable chassis and coupler | |
US2699267A (en) | Vehicle lifting and towing apparatus | |
US2401316A (en) | Motorcar | |
US1923255A (en) | Trailer vehicle | |
US2014769A (en) | Carriage for transporting endlesstrack vehicles on roads and railway tracks | |
CN216915870U (en) | Emergency rescue tool for replacing coupler of railway wagon | |
SU823202A1 (en) | Device for shunting railway rolling stock | |
US1972863A (en) | Handling apparatus for airships | |
SU16699A1 (en) | Railway platform for car transportation | |
US2771039A (en) | Safety support for truck-mounted articles | |
SU29491A1 (en) | Plate heat exchanger | |
US2215886A (en) | Combination railway and highway car | |
SU37667A1 (en) | A device for stopping carriages torn off along inclined workings | |
SU152247A1 (en) | The device for supplying cars to the tipper | |
US1561510A (en) | Vehicle for service on roads and rails | |
US4220437A (en) | Trailer mounted apparatus for hauling railroad wheels | |
SU135894A1 (en) | Ballast removal machine |