SU391903A1 - Кокильная машина - Google Patents

Description

Изо бретение Относитс  к области литейного лрОизводства, а именно к конструкци м кокильных машИН. Из;вестны кокильные машииы, выключающие станИ(Ну;, механизмы подкокильных плит, поддон 11 съемник отливок. Однако номенклатура отливаемых изделий в та.ких машинах ограничена. Предлагаема  кокильна  машина снабжена механизмами подкокильных плит различных типораз1ме1ров, закрепленными на каретках , подвиЖНО устаиовленных в пазах станины . Кроме того, кажда  из подкокильных плит выполнена с устаноеочным гнездом под кокиль. Это способствует увеличению номенклатуры отливаемых изделий. Па фиг. 1 изоб(ражена предлагаема  кокильна  машина, вид спереди; на фиг. 2-то же, вид сверху. Па станине 1 установлены каретки 2, перемещаемые гайка-ми-шпоикаМИ 3. Регулировочные ходовые винты 4 защемлены плаиками 5, которые нрИ-креплсны ;К кареткам. Па каретках установлены механизмы подкокильных плит 6, состо щие из корпуса 7, перемещаемого цилиидром 8, и траверсы 9 креплени  кокил  10, жестко П1ри1крепленной к налравл ющаьм скалкам //, проход щим в расточках корпусов, соединенных траверсой 12 « щтоко м силового цилиндра 13 подрыва отливки . Кокиль 10 заходит в Пр моугольные -пазы траверсы 9. Дл  предохранени  оодвесных частей 1механизмов от брызг жидкого металла на лодкокильных головках установлены щитки 14. Мехаашзм 15 верхней части кокил  состоит ИЗ основани  16, направл ющей колонки 17, консоли 18 и подрывных плумж-дров 19. Съемагик 20 также состоит из основани  21, направл ющей колонки 17, консоли 22, захватов 23, привода 24 захватов и пневмоцилиндра 25 захватов. Все механизмы установлены на общей ста-нине 1 и креп тс  болтами, ирих1ватами и гайками в Т-образных пазах 26. Собранна  кокильна  машина из двух и более подвижных частей на общей станине со съемником, с ручным наладочным и полуавтоматическим (режимами работает следующим образом. После заливки металла в литниковую воронку 27, выдержки дл  кристаллизации отливки включают подрыв, подъем и поворот механизма верхней части кокил  10, а затем включают цили«дры 13 подрыва боковых и торцовых частей комил .