Изобретение относитс к транспортному машиностроению , а именно к гусеничным цеп м транспортных средств. Известны звень гусеничных цепей транспортных средств, содержащие плиту и проушины с отверсти ми под пальцы. Однако в таких звень х упрочнение поверхности отверстий производ т прот гиванием сквозь него калибровочной броши. Этот способ трудоемок и не дает достаточного упрочнени поверхности. Целью изобретени вл етс упрош ение дроцесса наклепа на внутренней поверхности отверстий. Это достигаетс тем, что в проушинах выполнены окна, расположенные напротив паиболее нагруженных участков поверхности отверстий . Благодар этим окнам становитс возможным применение дробеструйного наклепа, наиболее производительного и эффективного. На фиг. 1 изображено предлагаемое звено гусеничной цепи; на фиг. 2 - проушина, поперечный и продольный разрезы. Звено гусеничной цепи содержит плиту / и проушины 2 с отверсти ми 3 под лальцы. Во внутренней части проушин выполнены окна 4. Сквозь эти окна осуществл етс дробеструйный наклеп наиболее нагруженного участка 5 поверхности отверсти . Предмет изобретени Звено гусеничной цепи транспортного средства, содержащее плиту и проушины с отверсти ми под пальцы, отличающеес тем, что, с целью упрощени процесса наклепа поверхности отверстий, в проушинах выполнены окна , расположенные напротив наиболее нагруженных участков поверхности отверстий.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport machinery, in particular to track chains of vehicles. Links of vehicle track chains are known, which include plates and eyelets with holes for fingers. However, in such units, the surface of the holes is hardened by pulling a gauge brooch through it. This method is laborious and does not provide sufficient surface hardening. The aim of the invention is to simplify the process of work-hardening on the inner surface of the holes. This is achieved by the fact that in the lugs there are windows located opposite the most heavily loaded sections of the surface of the holes. Thanks to these windows, it is possible to use bead blasting, the most productive and efficient. FIG. 1 depicts the proposed track chain link; in fig. 2 - eye, transverse and longitudinal cuts. The track chain link contains a plate / and lugs 2 with holes 3 for lalets. In the inner part of the lugs, windows 4 are made. Through these windows, shot blasting of the most loaded area 5 of the bore surface is carried out. Subject of the invention. A vehicle track chain link comprising plates and eyelets with holes for fingers, characterized in that, in order to simplify the process of peening of the surface of the holes, windows opposite the most loaded sections of the surface of the holes are made in the eyes.