SU389594A1 - - Google Patents

Description

УСТРОЙСТВО дл  АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ШИНАХ ПОДСТАНЦИЙ

1

Изобретение относитс  к области автоматического регулировани  наир жени  в электрических сет х, а именно к регулированию напр жени  на шинах подстанций, имеющих параллельно включенные трансформаторы с регулированием нод нагрузкой (РПН).

Известные устройства дл  автоматического регулировани  напр жени  на шинах подстанции с двум  параллельно включенными трансформаторами с РПН, ведупдим и ведомым , содержандие автоматический регул тор напр жени , блок контрол  рассогласовани , логические элементы типа «И, при этом к одиому входу каждого элемента «И подключен выход регул тора, а к другому соответствующий выход блока контрол  рассогласовани .

В известных устройствах при регз.тировании напр жени  осуществл етс  одновременное переключение отнаек трансформатора на одну стунень. Поэтому точность регулировани  не достаточно высока.

Предлагаемое устройство не имеет указанного недостатка благодар  тому, что оно снабжено логическими элементами типа «Занрет, к одному входу каждого нз которых подключен выход регул тора, к другому - соответствующий выход блока контрол  рассогласованн , а выходы элементов «И подключены к соответствующим входам привода переключател  ведомого трансформатора, а выходы элементов «Запрет - к приводу переключател  ведущего трансформатора.

Как показано па чертеже, сущность изобретени  и поставленна  цель по сн ютс  на прнмере подстанции с двум  трансформаторами , один из которых выполн ет функции ведЗщего трансформатора J, а другой ведомого 2.

Устройство РПН каждого трансформатора снабжено датчиком положени -датчик 3 ведущего трансформатора Л датчик 4 - ведомого трансформатора 2. Выходы датчиков 3 и 4 нодключены к измерительному входу блока коитрол  рассогласовани  5.

Автоматический регул тор 6 своим измерительным входом подключен к трансформатору напр жени  шин 7, по напр жению которых и осуществл етс  регулирование трансформаторов / и 2, и точность регулировани  которых определ ет экономичность работы сети и потребителей, получающих питание с этих щин.

К схеме унравлени  приводного механизма

8 устройства РПН ведущего трансформатора / через логические элементы типа «Запрет подключены выходы («больще, «меньще) регул тора 6 и блока контрол  рассогласовани  5. При этом выход «больще регул тора

6 подключен к входу «больше привода 8 3 через логический элемент 9, который управл етс  от выхода «больше и блока 5, а выход «меньше регул тора 6 - через логический элемент 10, который, в свою очередь, управл етс  от выхода «меньще блока 5.5 К схеме управлени  приводного механизма 11 устройства РПН ведомого трансформатора 2 через логические элементы типа «И подключены выходы («больше, «меньше) регул тора 6 и блока 5. При этом через логиче-Ю ские элементы 12 к входу «больше привода 11 подключены выходы «больше регул тора 6 и блока 5, а через логические элементы 13 к входу «меньше привода 11 подключены выходы «меньше регул тора 6 и блока 5.15 Устройство работает следующим образом. При отключении напр жени  относительно уставок регул тора 6, например, в сторону снижени  напр жений, сработает регул тор 6, и с его выхода «больше в схему регулирова-20 ни  подаетс  соответствующий сигнал. Допустим, что в исходном положении оба трансформатора имели равные коэффициенты трансформации, при этом блок контрол  рассогласовани  5 находитс  в обесточенном со-25 сто нии, и на его выходах сигналы отсутствуют , Сигнал «больше регул тора 6 подаетс  на вход «больше привода 8 через обесточенный элемент 9, а на вход «больше привода 11 сиг-30 нал «больше не подаетс , так как на входах логического элемента 12 подаетс  только один сигнал от регул тора 6. Привод 8 приводит в действие устройство РПН трансформатора 1 и при его переключении на одну ступень на-35 пр жени  на шинах 7 изменитс  на 0,5 номинальной ступени регулировани  трансформатора , так как за счет рассогласовани  коэффициентов трансформации на одну ступень возникающий уравнительный ток приводит к40 уменьшению ступени регулировани . После переключени  трансформатора / на одну ступень возникает рассогласование коэффициентов трансформации, срабатывает блок контрол  рассогласовани  5, и на его45 выходе «больше по вл етс  соответствующий сигнал, который, воздейству  на логический элемент типа «запрет 9, отключает выход «больше регул тора 6 от ведущего трансформатора / и, воздейству  на логический эле-50 мент типа «И 12, создает услови  дл  воздействи  регул тора 6 на ведомый трансформатор 2. Если после переключени  ведущего трансформатора на одну ступень напр жение на55 шинах 7 будет соответствовать заданной 4 уставке регул тора 6, то процесс регулировани  прекращаетс , и рассогласование в одну ступень сохран етс  до следующего срабатывани  регул тора 6. Если же напр жение не восстановитс  до заданной установки, то сигнал «больще регул тора 6 сохран етс , и через подготовленный логический элемент «И 12 будет подан на привод 11, который приведет в действие устройство РПН трансформатора 2. Переключившись на одну ступень в том же направлении , трансформатор 2 приведет к уравниванию коэффициентов, и все элементы устройства вернутс  в исходное состо ние, Если же в исходном положении трансформаторы имеют рассогласование в одну ступень (например, в положении, которое соответствует состо нию после переключени  ведущего трансформатора в сторону «больше, такое состо ние рассмотрено выше), то в зависимости от знака отклонени  напр жени  на входе регул тора 6 возможно переключение одного или другого трансформатора, причем любое переключение приводит к уравниванию коэффициентов. Изобретение может быть применено и на подстанци х с числом трансформаторов более двух, дл  чего любым известным способом необходимо определить последовательность воздействи  от блока контрол  рассогласовани  на логические элементы типа «И. „ , Предмет изобретени  Устройство дл  автоматического регулировани  напр жени  на шинах подстанций с двум  параллельно включенными трансформаторами , ведущим и ведомым, с регулированием под нагрузкой, содержащее автоматический регул тор напр жени , блок контрол  рассогласовани , логические элементы типа «И, при этом к одному входу каждого элемента «И подключен выход регул тора, а к другому - соответствующий выход блока контрол  рассогласовани , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности регулировани  напр жени  на шинах подстанции, оно снабжено логическими элементами типа «Запрет , к одному входу каждого из которых подключен выход регул тора, к другому - соответствующий выход блока контрол  рассогласовани , а выходы элементов «И подключены к соответствующим входам привода переключател  под нагрузкой ведомого трансформатора , а выходы элементов «Запрет - к проводу переключател  ведущего трансформатора .