SU389281A1

SU389281A1 - GLT ^ NTN-TECNNESS. . B; -? OLIOTENA I

Info

Publication number: SU389281A1
Application number: SU1675754A
Authority: SU
Priority date: 1971-07-02
Filing date: 1971-07-02
Publication date: 1973-07-05

Description

1one

ИзОбретение относИТс к двигателестроению .The invention relates to engine building.

Известны поршневые разрезные уплотнительные кольца двигател внутреннего сгорани , наружна бокова поверхность которых выполнена под углом к верхнему торцу.Known piston split sealing rings of an internal combustion engine, the outer side surface of which is made at an angle to the upper end.

Однако эти кольца недолговечны и недостаточно работоспособны.However, these rings are short-lived and inadequate.

Цель изобретени - -повышение работоспособности и долговечности колец. Эта цель достигаетс тем, что угол наклона боковой поверхности к верхнему торцу в зоне разреза равен 89-89°30, а в противоположной зоне- 90°30-9Г.The purpose of the invention is to improve the performance and durability of the rings. This goal is achieved by the fact that the angle of inclination of the side surface to the upper end in the cut zone is 89-89 ° 30, and in the opposite zone, 90 ° 30-9G.

На фиг. 1 изображено предлагаемое кольцо , поперечный разрез; на фиг. 2 - кольцо, вид сверху; на фиг. 3 - кольцо, установленное IB поршне.FIG. 1 shows the proposed ring, cross-section; in fig. 2 - ring, top view; in fig. 3 - the ring established by IB to the piston.

Поршневое кольцо ограничено верхним / и нижним 2 торцами, внутренней цилиндрической 3 и наружной боковой 4 поверхност ми.The piston ring is limited by the upper / and lower 2 ends, the inner cylindrical 3 and the outer lateral 4 surfaces.

Верхн торцова поверхность снабжена: фа-ской 5. Кольцо выполнено с разрезом а, образуюшим «замок. Наружна бокова поверхность 4 наклонена к верхне.му торцу 1 кольца в зоне разреза а под углом а, равным 8Р-89°30, а в противоположной зоне - под углом р, равным 90°30-91°.The upper end surface is provided with: façade 5. The ring is made with a cut a, forming “a lock. The outer side surface 4 is inclined to the upper end of the 1 ring in the cut zone a at an angle a equal to 8P-89 ° 30, and in the opposite zone at an angle p equal to 90 ° 30-91 °.

При установке кольца в сборе с поршнем 6 В цилиндр 7 кольцо скручиваетс , и в зоне When installing the ring assembly with the 6 V piston, the cylinder 7 is twisted, and in the zone

разреза наружна бокова поверхность 4, поворачива сь , устанавливаетс параллельно поверхности цилиндра, плотно прилега к «ей. В противоположной зоне наружна бокова поверхность кольца устаиавливаетс под углом к поверхности цилиндра.The cut, the outer side surface 4, being turned, is set parallel to the surface of the cylinder and fits tightly against it. In the opposite zone, the outer side surface of the ring is set at an angle to the surface of the cylinder.

Рабочие газы, попадаюшие в клиновидный зазор между кольцом и цилиндром в зоне, противоположной разрезу, создают дополнительное усилие, прижимающее кольцо к цилиндру в зоне разреза.Working gases that fall into the wedge-shaped gap between the ring and the cylinder in the zone opposite to the cut, create an additional force that presses the ring to the cylinder in the cut zone.

Необходи-ма форма поперечного сечени предлагаемого кольца получаетс при наружной обточке пакета колец, установленного на оправке и сжатого с торцов клиновидными прижимами, угол наклона которых равен углу наклона образующей боковой наружной поверхности кольца. The required cross-sectional shape of the proposed ring is obtained by external turning of a package of rings mounted on a mandrel and compressed from the ends with wedge-shaped clamps, the angle of which is equal to the angle of inclination of the lateral external surface of the ring.

Предмет изобретени Subject invention

Поршневое разрезное уплотнительное кольцо двигател внутреннего сгорани , наружна бокова поверхность которого выполнена под углом к верхнему торцу кольца, отличающеес тем, что, с целью повышени работоспособности н долговечности, угол наклона боковой поверхности к верхнему торцу в зоне разреза равен 89-89°30, а в противоположной зоне - 90°30-91°.The piston split sealing ring of the internal combustion engine, the outer side surface of which is made at an angle to the upper end of the ring, is characterized in that, in order to improve performance and durability, the angle of inclination of the side surface to the upper end in the cut zone is 89-89 ° 30 in the opposite zone - 90 ° 30-91 °.