SU388939A1 - Каркас переднего оперения кузова - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к автомобилестроению , а именно к конструкции.передней части оперени  легкового автомобил , преимущественно рамного типа с эластичным креплением оперени  на раме. Изобретение может быть также использовано в кузовах легковых автомобилей несущего или комбинированного типа , в оперени х грузовых автомобилей и в других видах транспортных средств.

Известные конструкции переднего оперени  кузовов легковых и грузовых автомобилей с передним расположением двигател  компановка типа «кабина за двигателем содержат каркас оперени  и комплект наружных панелей , закрепленных на каркасе. Каркас и оперение образуют переднюю часть кузова, предназначенную дл  размещени  двигател  и других агрегатов и узлов передней части автомобил .

Известны каркасы передного оперени  кузова легкового автомобил  рамного типа, которые содержат рамку радиатора, воздухонаправл ющий аппарат, верхнюю панель облицовки радиатора, брызговик облицовки радиатора , брызговики передних крыльев и усилитель рамки радиатора.

В этих каркасах рамка, поддерживающа  радиатор и образующа  отверсти  дл  прохода охлаждающего радиатор воздуха, выполн етс  из цельнощтампованной панели, снабженной р дом усилителей.

Каркас оперени  автомобил  рамного типа с эластичным креплением оперени  должен

иметь особенно прочный передний силовой по с, служащий дл  воспри ти  и передачи на раму усилий и нагрузок от веса всех деталей передней части кузова и узлов автомобил , закрепленных на них.

Однако изготовление крупногабаритной цельноштампованной рамки радиатора требует применени  сложного дорогосто щего оборудовани  и больших затрат листового металла , значительна  часть которого идет в отход.

Рамка радиатора ограничивает объем подкапотного пространства спереди, хот  габариты оперепи  позвол ют иметь значительно больший объем, при этом не используетс  подкрыльевое пространство.

Кроме того, известные каркасы не имеют воздухонаправл ющего аппарата, а большое количество вход щих деталей усложн ет конструкцию и повышает трудоемкость ее сборки. Цель изобретени  - упрощение конструкции и увеличение объема подкапотного пространства .

Дл  этого рамка радиатора и воздухонаправл ющий аппарат образованы верхней панелью облицовки радиатора и брызговиком

облицовки, переход щим в усилитель с огра3 ничением по ширине объема воздухонаправл ющего аппарата за счет вертикальных боксвых щ тов. Таким образом, верхн   нанель облицовки радиатора, выполн   функции верхнего эле-5 мента силового по са, выполнена наружной панелью и  вл етс  элементом воздухокаправл ющего аппарата. Брызговик облицовки радиатора ,  вл  сь нижним элементом силового по са и воздухонаправл ющего аппарата дл Ю увеличени  подкапотпого объема за счет использовани  подкрыльевого пространства, распространен на всю ширину кузова, отход  консольными част ми от боковых ш,итов и выполн ет также функции передних брызговиков15 передних крыльев. Спереди дополнительный объем подкапотного пространства отгорожен лобовыми панел ми , соединенными кромками с боковыми шитами. -Панели двум  другими кромками20 соединены с верхней панелью облицовки радиатора и консольными част ми брызговика облицовки радиатора. На фиг. 1 изображен предлагаемый каркас передного оперени  кузова в сборе; на25 фиг. 2 - разрезы по А-А, Б-Б, В-В, Г-Г и Д-Д на фнг. 1. Верхн   панель 1 облицовки радиатора имеет вид наружной панели, расположенной поперек передней части оперени . К нереднему30 фланцу 2 верхней нанели приварены лобовые панели 3, 4 боковых щитков 5, 6 радиатора. Верхними фланцами 7, 8 боковые щитки радиатора приварены к верхней панели. Отогнутые задние фланцы 9, 10 боковых щитков об-35 разуют место дл  креплени  радиатора. К нижним фланцам //-14 боковых щитков приварена панель 15 брызговика облицовки радиатора , причем к фланцам 11, 12 прнвари 4 ваетс  фланец 16 брызговика. К задней части 17 брызговика приварен по всей длине усилитель 18. Средн   часть 19 брызговика  вл етс  нижним элементом воздухонанравл ющего аппарата , а боковые части 20, 21 брызговика, выполн   функции передних брызговиков передних крыльев, вместе с лобовыми панел ми 3, 4 щитков 5, 6 радиатора и с расположенными над ними участками верхней панели / облицовки радиатора, образуют дополнительный объем подкапотного пространства за счет подкрыльевого пространства, Предмет изобретени  Каркас переднего оперени  кузова, преимущественно легкового автомобил  рамного тина , содержащий рамку радиатора, верхнюю панель облицовки радиатора, брызговик облицовки радиатора, боковые щитки радиатора , брызговики передних крыльев и усилитель рамки радиатора, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и увеличени  объема подкапотного пространства, рамка радиатора и воздухонаправл ющий аппарат образованы верхней панелью облицовки радиатора и брызговиком облицовки, переход щим в усилитель, причем воздухонаправл ющий аппарат ограничен по ширине боковыми щитками с отход щими от них консольными част ми брызговика облицовки, на наружной кромке которых, расположенной со стороны рамки радиатора, закреплены лобовые панели , св занные двум  другими кромками соответственно с верхней панелью облицовки радиатора и боковыми щитками.

f J S 2 7

g 18 17 6 в