SU386122A1 - Наддолотный амортизатор - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к устройствам дл  бурени  скважин, в частности к наддолотиым амортизаторам.

Известен наддолотный амортизатор, включаюш ,ий эластичный элемент, корпус и вал, выполненные с винтовой нарезкой и образующие винтовую пару.

Предлагаемый амортизатор отличаетс  от известного тем, что он снабжен соединенной с корпусом гибкой диафрагмой и двум  дисками , причем вал выполнен с уступами, между которыми размещены диски, а гибка  диафрагма , диски и вал образуют камеру, в которой размещен эластичный элемент.

Такое выполнение амортизатора новыщает его эффективность.

На фиг. 1 показан предлагаемый амортизатор , продольный разрез и сечение по Л-Л; на фиг. 2 - кинематическа  схема амортизатора в ноложении равновеси ; на фиг. 3 - ноложение деталей, в том числе и деформированной оболочки, когда момент сопротивлени  на долоте возрос.

С многозаходной винтовой нарезкой корпуса / амортизатора взаимодействует вал 2, выполненный с винтовой нарезкой 3. На валу амортизатора размещены диски 4 и 5. С корпусом соединена гибка  диафрагма 6. Вал выполнен с уступами 7 и 8, между которыми

размещены диски. Диски, вал и гибка  диафрагма образуют камеру, в которой размещен эластичный элемент 9.

Амортизатор работает следующим образом. Осевые колебани  долота передаютс  через переходную муфту 10 и через нижний диск 4 на эластинчый элемент 9 «гидропласт. Изменение формы эластичного элемента (объем

остаетс  носто нным) вызывает деформанию диафрагмы 6. Накопленна  энерги  унругой деформации диафрагмы при снижении импульса на долоте отдаетс  через долото к забою .

Снижение момента сопротивлени  на долоте приводит к вывинчиванию вала 2 в корпус /, а энерги  диафрагмы при восстановлении ее передаетс  к забою через долото.

Вывинчивание вала происходит под действием упругих сил диафрагмы, причем усилие передаетс  эластичным элементом на диск 4 к забою. В процессе бурени  через амортизатор нередаетс  все нагрузки как статические, так и динамические. С одной стороны он служит как упругий амортизатор продольных колебаний, с другой стороны - как упруга  муфта, св зывающа  двигатель (турбобур) с иснолнительным механизмом - долотом.

Предмет изобретени 

Наддолотный амортизатор, включающий эластичный элемент, корпус и вал, вынолненные с винтовой иарезкой и образующие винтовую нару, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности амортизатора, он

снабжен соединенной с корпусом гибкой диафрагмой и двум  дисками, причем вал вынолнен с уступами, между которыми разме щены диски, а гибка  диафрагма, диски и вал образуют камеру, в которой размещен эластичный элемент.

,/V

ГП ) Ч1.

/,

v// /Aiv/Г :Ё

/ / / / -т х .

1...i11

иш

v ::x-kxi

хчХ/.- ,

1ш

шШ

Фиг. 2