SU384706A1

SU384706A1 - TRAILER LOCOMOTIVE12

Info

Publication number: SU384706A1
Application number: SU1718327A
Authority: SU
Priority date: 1971-11-29
Filing date: 1971-11-29
Publication date: 1973-05-29

Description

ИзОбретен.ие относитс х железнодорожному тра«спорту ги касаетс локомот ивост.роеН1ИЯ , а .именно привода локомотива.The present invention relates to railway transport in relation to locomotive design, and the drive of the locomotive itself.

Известны т повые приводы локолютлвов, содержащие т говый электродвигатель, опирающийс через подшипники на объемлющий ось колесной пары полый вал, на котором жестко закреплено ведомое зубчатое колесо, зацепленное с щестерней, жестко закрепленной на валу т гового электродвигател , при этом ведомое зубчатое колесо посредством палыцев и упругих элементов св зано с колесом колесной пары.Known are tolye drives of lokolutlvov, containing a traction motor, supported through bearings, on the axial axis of the wheelset, a hollow shaft, on which the driven gear rigidly fixed, hooked to the bristles rigidly fixed on the traction motor shaft, while the driven gear by means of fingers and elastic elements associated with the wheel of a pair of wheels.

(Предлагаемый привод отличаетс от известный тем, что упругие элементы установлены между осью колесной пары и полым валом . Это уменьшает динамические нагрузки, воздействующие на привод.(The proposed drive differs from that known in that elastic members are installed between the axis of the wheelset and the hollow shaft. This reduces the dynamic loads acting on the drive.

На чертеже изображен предлагаемый привод .The drawing shows the proposed drive.

Т говый электродвигатель / посредство.м подшипников 2 опираетс на полый вал 3, объемлющий ось 4 колесной пары. На -полом валу 3 жестко закреплено ведомое зубчатое колесо 5, зацепленное с насаженной на вал 6 т гового электродвигател шестерней 7.The traction motor / through the m. Of bearings 2 rests on a hollow shaft 3 enclosing the axis 4 of the wheel set. On the shaft 3, the driven gear wheel 5 is rigidly fixed, meshed with a gear 7 mounted on the shaft of 6 tons of a plowing electric motor.

Ведомое колесо 5 с помощью пальцев 8 и упругих элементов 9, образующих упругую , св зано с колесом 10 колесной пары. Между полым валом 3 и осью 4 установленыThe driven wheel 5 with the fingers 8 and the elastic elements 9 forming the elastic is connected with the wheel 10 of the wheelset. Between the hollow shaft 3 and the axis 4 installed

упругие элементы //.elastic elements //.

Упругие элементы 11 в процессе движен)ш локомотива вращаютс , поэтому нагрузк;, действующие на ни.х воспринимаютс равномерно по всей поверхности элементов, что обеспечивает значительную продолжительность их работоспособности.The elastic elements 11 in the process of moving the locomotive rotate, therefore, the load acting on the x is perceived evenly over the entire surface of the elements, which ensures a considerable duration of their serviceability.

Силы, действующие в процессе движе П1Я локомотива на колесную .пару, воспри)1има1отс вращающимис упруги.ми элементами и через полый вал, подшипники и жесткие разъелшые опоры 12 и 13 передаютс на корпус т гового электродвигател , а с него на обрессо ,ренную раму тележки локомотива. Кр)т щ«й NroMeHT, редуциру сь в зубчатом редукторе , через упругую муфту передаетс к а ось колесной пары.The forces acting in the process of moving the locomotive to the wheelhouse pair are determined by rotating elastic elements and through the hollow shaft, bearings and rigid caged bearings 12 and 13 are transmitted to the casing of the traction motor, and from it to the bogie-shaped frame of the cart locomotive. The gearbox NroMeHT, reduced in a gear reducer, is transmitted via an elastic coupling to the axis of the wheel set.

Предмет и а о б ;р е т е н и Subject and a about b; rete n and

Т говый привод локомотива, содержащ;1Й т говый электродв,нгатель, опирающийс через подшипники ,па объе.млющий ось колесной пары полый вал, на котором жестко за} реплено ведомое зубчатое колесо, зацвплен}1ое с шестерней, жестко закрепленной на валу т гового электродвигател , при этом ведомое зубчатое колесо посредством пальцев и упругих элементов св зано с колесом колес11ой пары , отличающийс тем, что, с целью умень ,шен,и Д|ИН..и1чесК|И.х на:г,р(130|К, воздействующих на , между осью колесной пары и полым валом установлены упругие элементы.The traction drive of a locomotive, containing; 1Y a traction electrile, a ngatel supported through bearings, a hollow shaft on the axis of the wheel axle, on which the driven gear rigidly replicated, pinned the 1st gear with a gear fixed on the traction shaft an electric motor, wherein the driven gear by means of fingers and elastic elements is associated with a wheel of a wheel of a pair, characterized in that, in order to reduce it, and D | IN..I1scheK | I.x on: r, p (130 | K acting on, between the axis of the pair of wheels and the hollow shaft mounted elastic elements.